導(dǎo)讀：憑借著出色的駕駛體驗(yàn)以及均衡的產(chǎn)品力，一汽大眾速騰（參數(shù)丨圖片）自從2006年進(jìn)入國(guó)內(nèi)以來(lái)便在緊湊型家轎銷(xiāo)量榜一直是堪稱(chēng)“bug”一般的存在。今年1月份，大眾速騰更是賣(mài)出了25745輛，通過(guò)數(shù)據(jù)銷(xiāo)量就可以看出一汽大眾速騰深受消費(fèi)者和市場(chǎng)的認(rèn)可，那么接下來(lái)我們就對(duì)一汽大眾速騰做一次深度的解析。

定位為A+級(jí)的一汽大眾速騰，廠商指導(dǎo)價(jià)為12.79-17.29萬(wàn)元，目前在終端市場(chǎng)中擁有4-5萬(wàn)的優(yōu)惠力度，并且提供了1.2T和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供我們消費(fèi)者去選擇。而今天我們拿來(lái)解析的則是速騰 2025款 300TSI DSG超越版，官方指導(dǎo)價(jià)為15.89萬(wàn)元，優(yōu)惠之后裸車(chē)價(jià)格11.89萬(wàn)元。

在外觀設(shè)計(jì)上，一汽大眾速騰的整車(chē)依舊采用了沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)理念，多邊形的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵與左右兩側(cè)造型犀利的前大燈完美銜接，增加辨識(shí)度的同時(shí)也拉伸了整車(chē)的縱向?qū)挾?。而引擎蓋上隆起的筋線與棱角分明的前保險(xiǎn)杠也提升了車(chē)輛的力量感，我們體驗(yàn)的這款車(chē)型還提供了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)頭燈以及轉(zhuǎn)向輔助燈、前大燈雨霧模式、大燈高度可調(diào)以及大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，可以看出車(chē)身側(cè)面隆起的線條讓它看上去不再“油膩”，讓它更多了幾分精致感，17英寸的輪圈樣式比較簡(jiǎn)潔但又不失動(dòng)感（可以選裝18英寸鋁合金輪圈）。車(chē)尾的造型比較平淡，小鴨尾的設(shè)計(jì)是整個(gè)車(chē)尾的亮點(diǎn)，我隱約還覺(jué)得車(chē)尾造型與奧迪A4L有幾分相似，你覺(jué)得呢？LED后尾燈很有效地提升了整車(chē)的質(zhì)感，后包圍上的鍍鉻“排氣”僅做裝飾使用，真正的排氣在左下方，不得不承認(rèn)，這樣的裝飾看起來(lái)還是挺精致的。

至于底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，采用了同級(jí)車(chē)型中較為常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，它的底盤(pán)繼承了大眾車(chē)型一貫穩(wěn)重扎實(shí)的風(fēng)格，懸架對(duì)于路面顛簸的處理干脆又不生硬，在同級(jí)別車(chē)型對(duì)比中，大眾速騰的底盤(pán)調(diào)校是處于領(lǐng)先梯隊(duì)的。

尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4791/1801/1465mm，軸距為2731mm，身高為175cm的體驗(yàn)者坐在駕駛位，調(diào)整至舒適坐姿后，頭部空間剩余一拳，而且頭枕的高度可調(diào)，比較人性化，保持前排位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部和腿部空間都綽綽有余（頭部空間一拳、腿部空間三拳）。

前排座椅足夠?qū)挻笫孢m，兩側(cè)以及背部都有包裹感，駕駛位支持腰部支撐調(diào)節(jié)，后排座椅傾斜度恰好，配合寬裕的空間，在車(chē)內(nèi)辦公也沒(méi)有難度，車(chē)門(mén)承托處并未做挖空處理，反而在肘部位置筋線挖空，乘客的手能以舒適的姿態(tài)長(zhǎng)時(shí)間安放。

內(nèi)飾方面，大眾速騰的車(chē)內(nèi)采用了環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計(jì)，通過(guò)拼色搭配以及大量軟性塑料、鋼琴材質(zhì)營(yíng)造出獨(dú)具一格的氛圍。“居家、溫馨，感覺(jué)整個(gè)人都明朗了起來(lái)，”這是我坐進(jìn)車(chē)?yán)锖蟀l(fā)出的第一句感嘆。偏向駕駛員一側(cè)的布局對(duì)于初次坐上大眾速騰駕駛位的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，多了幾分親切感。整個(gè)中控能碰到的地方基本都是軟的，而且縫線接口處理得很精細(xì)，視覺(jué)、觸感都不會(huì)給人廉價(jià)感。平底方向盤(pán)觸感細(xì)膩，轉(zhuǎn)向輕盈，女生操作起來(lái)也沒(méi)有難度。

至于配置上提供了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、駕駛模式切換（運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)）、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、能量回收系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、12英寸中控屏幕、支持CarPlay、支持CarLife、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能，滿足日常使用足以。

動(dòng)力方面，搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為160Ps、最大功率為118kW、最大扭矩為250N·m，與之匹配的則是7擋干式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速為8.8秒、WLTC綜合油耗為5.77L/100km。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)完全不用擔(dān)心，超過(guò)2000rpm之后，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還真有一股小小的蠻勁，超過(guò)100km/h的再加速能力也可圈可點(diǎn)，雖然談不上多迅猛，但是在高速上超個(gè)車(chē)也不會(huì)讓你感到“頭疼”，而7擋干式雙離合變速箱已經(jīng)非常成熟，無(wú)論在低速還是高速階段都邏輯清晰，頓挫感不明顯。

寫(xiě)在最后：本次我們對(duì)一汽大眾速騰進(jìn)行了全方位的體驗(yàn)，綜合體驗(yàn)下來(lái)，一汽大眾速騰符合審美潮流的外觀、高品質(zhì)的內(nèi)飾用料、寬裕的空間以及不俗的駕駛體驗(yàn)成功俘虜了廣大消費(fèi)者，其均衡的產(chǎn)品力可見(jiàn)一斑，如果你現(xiàn)在正在持幣糾結(jié)，那么不妨了解一下這款連年占據(jù)銷(xiāo)量榜“C”位的“國(guó)民神車(chē)”。