騰勢（參數(shù)丨圖片）N9作為騰勢品牌進(jìn)一步?jīng)_擊豪華SUV市場的戰(zhàn)略車型，在2025年初的豪華車市場掀起新一輪技術(shù)升級浪潮，目前騰勢N9正式開啟預(yù)售，價(jià)格45—55萬，這款集易三方電驅(qū)、高階智駕與中式美學(xué)于一身的旗艦車型，不僅刷新了自主品牌在高端SUV領(lǐng)域的技術(shù)上限，更以“500萬以內(nèi)就換我”的底氣重構(gòu)豪華車體系，接下來我們就一起來看看這款車型的表現(xiàn)吧。

在動力方面，騰勢N9搭載了易三方插混系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動機(jī)與前后三電機(jī)組成，其中2.0T發(fā)動機(jī)有著152kW（207Ps）的功率和325N?m的扭矩，三電機(jī)則擁有680kW（925Ps）的強(qiáng)勁功率。而驅(qū)動結(jié)構(gòu)相較于傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)，整車創(chuàng)新性地采用后輪雙電機(jī)獨(dú)立控制技術(shù)，高配版車型還帶有云輦-A雙腔空氣懸架，可實(shí)現(xiàn)智能蟹行、圓規(guī)掉頭等高階操控。

在電池部分，騰勢N9配有一塊46.99kWh的電池組，能提供200km的CTLC純電續(xù)航里程，而綜合續(xù)航則達(dá)到1300km，打消了用戶的里程焦慮。在操控方面，整車采用雙叉臂與多連桿的結(jié)構(gòu)組合，在保障操控穩(wěn)定性的同時(shí)結(jié)合后輪控制系統(tǒng)，能將轉(zhuǎn)彎半徑控制在5.8米，這對于車長超5.2米的巨無霸而言已經(jīng)十分靈活。

外觀設(shè)計(jì)上，騰勢N9將中式美學(xué)與功能主義完美融合，整個(gè)車頭保持了相對方正厚重的造型結(jié)構(gòu)，同時(shí)機(jī)蓋上帶有兩根清晰的匯聚筋線，增加了一定的立體觀感，前臉通過封閉式型面和下進(jìn)氣格柵平衡了機(jī)艙蓋內(nèi)的散熱與風(fēng)阻表現(xiàn)，大燈方面，雙層LED日行燈汲取故宮飛檐造型靈感，與C型導(dǎo)風(fēng)槽共同構(gòu)成相對大氣的視覺效果。

騰勢N9的車側(cè)采用了短車頭的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車身比例進(jìn)一步增大，除A柱外的其余車柱均采用熏黑處理，讓車頂帶有了懸浮式效果。平直化的車側(cè)線條和較高的車身也增加了整體的魁梧氣質(zhì)。前翼子板區(qū)域帶有縱向的導(dǎo)流槽，延伸出的線條也與內(nèi)凹式的車門型面相結(jié)合，增加了車身整體的力量感。車尾部的設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的辨識度，半貫穿式尾燈通過橫向的飾條形成隔斷，保持了相對精致前衛(wèi)的燈效。翠華瑤、玄璟墨等專屬車色，也是從宋代官窯瓷器中汲取的靈感，在光影間呈現(xiàn)出別致的意境。

移步座艙，騰勢N9將數(shù)字科技與傳統(tǒng)工藝進(jìn)行了高度融合。車內(nèi)采用懸浮中控屏、副駕娛樂屏、液晶儀表與AR-HUD構(gòu)成四屏聯(lián)動，超薄的MiniLED面板在增加顯示細(xì)膩度的同時(shí)也增強(qiáng)了觸感。中控臺配有貫穿環(huán)繞的實(shí)木飾板，并經(jīng)過多道工藝打磨，配合氛圍燈帶，營造出高端豪華的座艙氛圍，中控扶手區(qū)域，保留了斜面的無線充電板和儲物格設(shè)計(jì)，前端則依然保留了部分按鍵，也方便了行車過程中的盲操作便利性。

智能配置方面，騰勢N9依然搭載DiLink智聯(lián)系統(tǒng)，并配備16GB的運(yùn)行內(nèi)存，整車配有192線的激光雷達(dá)，并配有數(shù)十個(gè)雷達(dá)感知器件，并配有NVIDIA DRIVE Orin X芯片和DiPilot輔助功能，這套天神之眼B系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)端到端城市領(lǐng)航和高速NOA功能。易三方泊車功能，也可通過后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向，支持多種極限車位泊入。而在車內(nèi)智能交互層面，四音區(qū)語音控制可精準(zhǔn)識別用戶的指令，并實(shí)現(xiàn)可見即可說功能。

而在空間方面，騰勢N9采用2+2+2六座布局，并有著5258*2030*1830mm的車身尺寸和3125mm的軸距，第二排的航空座椅支持多種調(diào)節(jié)，并擁有厚實(shí)舒適的乘坐感受，第三排同樣高配的座椅也徹底告別“小板凳”體驗(yàn)，讓其三排空間均有適合長途乘坐的表現(xiàn)。車內(nèi)還配有分段式的大天窗，增加了車內(nèi)的整體采光，讓全家出行時(shí)也不會感到壓抑。

在豪華車消費(fèi)者愈發(fā)注重技術(shù)含金量與品牌認(rèn)同的當(dāng)下，騰勢N9以中式解決方案回應(yīng)全球市場需求，這份底氣源自中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體崛起。而在國內(nèi)市場，騰勢N9的預(yù)售價(jià)為45—55萬，這也對標(biāo)了問界M9和理想L9等競品，不知道你看好這款新車未來的表現(xiàn)嗎？