當(dāng)F1中國大獎(jiǎng)賽的引擎轟鳴聲即將在上海響起，蓮花跑車帶著Emira GT4賽車重磅回歸，續(xù)寫其在賽道上的傳奇篇章。此次，蓮花與星速車隊(duì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，羅開羅、陸文龍、廖啟舜三位車手將駕駛Emira GT4征戰(zhàn)SRO GT杯，為車迷們帶來一場(chǎng)速度與激情的盛宴。

蓮花跑車在賽車歷史上的地位舉足輕重。自創(chuàng)立以來，它以創(chuàng)新的造車?yán)砟?，在輕量化、空氣動(dòng)力學(xué)和底盤調(diào)校等方面持續(xù)突破，成為英國賽車精神的代表。在F1賽場(chǎng)上，蓮花的輝煌戰(zhàn)績令人驚嘆，7次廠商總冠軍和81座分站獎(jiǎng)杯是其卓越實(shí)力的見證。 Emira GT4在GT4賽事的嚴(yán)格規(guī)則下，展現(xiàn)出非凡的競(jìng)爭力。其3.5L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過賽道特調(diào)后動(dòng)力強(qiáng)勁，455匹馬力足以讓車手在賽道上盡情馳騁。輕量化的車身和先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)部件，使賽車在彎道和直道上都能保持出色的性能。

2023年，蓮花Emira GT4在澳門格蘭披治大賽車中的表現(xiàn)驚艷世界。羅開羅與Adam Christodoulou駕駛該車包攬大灣區(qū)杯GT4組別正賽冠亞軍，讓人們看到了蓮花跑車重回賽道的決心和實(shí)力。此次三位車手再次駕駛同款賽車出征，無疑是對(duì)冠軍寶座的有力沖擊。 星速車隊(duì)是國內(nèi)賽車界的勁旅，多次在CTCC、CRC、TCR中國杯等賽事中奪冠。他們選擇與蓮花跑車合作，正是看中了Emira GT4的優(yōu)秀性能和蓮花品牌的深厚底蘊(yùn)。雙方的合作，有望在SRO GT杯上創(chuàng)造新的輝煌。 蓮花Emira作為Emira GT4的量產(chǎn)原型，同樣具備出色的性能。它傳承了蓮花跑車的賽道基因，獨(dú)特的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技術(shù)，使其在公路上也能展現(xiàn)出非凡的操控性。這也體現(xiàn)了蓮花跑車將賽道技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車的理念，讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到賽車的魅力。

在品牌發(fā)展方面，蓮花跑車積極適應(yīng)時(shí)代潮流，2018年發(fā)布“Vision80”十年品牌復(fù)興計(jì)劃，加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。多款創(chuàng)新車型的推出，展示了蓮花在技術(shù)研發(fā)上的實(shí)力和對(duì)未來汽車發(fā)展方向的精準(zhǔn)把握。 隨著SRO GT杯賽事的日益臨近，全球車迷都在期待著蓮花跑車Emira GT4的精彩表現(xiàn)。蓮花跑車必將在未來的賽道和公路上，繼續(xù)書寫屬于自己的傳奇。