六代戰(zhàn)機(jī)花落誰家塵埃落定

周五（3月21日），美國(guó)總統(tǒng)特朗普和國(guó)防部長(zhǎng)皮特·赫格塞斯（Pete Hegseth）、空軍參謀長(zhǎng)戴維·奧爾文（David Allvin）將軍和空軍負(fù)責(zé)采購(gòu)、技術(shù)和后勤的軍事副手戴爾·懷特（Dale White）中將在白宮橢圓形辦公室一起宣布，美國(guó)五角大樓（國(guó)防部）已將期待已久的下一代“空中優(yōu)勢(shì)未來戰(zhàn)斗機(jī)”（NGAD）的合同授予波音公司。

特朗普表示，這款將取代F-22“猛禽”隱身戰(zhàn)機(jī)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)將被授予“F-47”的編號(hào)，它擁有“最先進(jìn)的隱形技術(shù)（使其）幾乎看不見”，并將與多個(gè)自主無人機(jī)僚機(jī)一起飛行，被稱為協(xié)作戰(zhàn)斗機(jī)。

特朗普浮夸的說：“這是以前從未見過的事情。就戰(zhàn)斗機(jī)的所有屬性而言，從來沒有任何東西能與之相提并論，包括從速度到機(jī)動(dòng)性再到有效載荷等各個(gè)方面。這已經(jīng)醞釀了很長(zhǎng)時(shí)間。美國(guó)的敵人永遠(yuǎn)不會(huì)看到它的到來?！?/p>

奧爾文在一份聲明中表示，F(xiàn)-47 將是“有史以來最先進(jìn)、最致命和適應(yīng)性最強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)”。他說：“我們不僅僅是在制造另一架戰(zhàn)斗機(jī)，”阿爾文說?！拔覀冋谒茉鞈?zhàn)爭(zhēng)的未來，并讓我們的敵人受到警告。”

一名美國(guó)空軍官員表示，周五授予的工程和制造開發(fā)合同的結(jié)構(gòu)是成本加激勵(lì)費(fèi)的交易。根據(jù)這樣的協(xié)議，政府向承包商支付開發(fā)系統(tǒng)的費(fèi)用，承包商也收到一筆費(fèi)用，可以根據(jù)其表現(xiàn)進(jìn)行調(diào)整。這與諾斯羅普·格魯曼公司 （Northrop Grumman） 的 B-21 突襲者 （B-21 Raider） 隱形轟炸機(jī)早期開發(fā)所使用的合同結(jié)構(gòu)相同。

這位官員說，根據(jù)這份合同，波音公司將設(shè)計(jì)落實(shí)、集成和測(cè)試NGAD載人戰(zhàn)斗機(jī)的所有部件，并生產(chǎn)少量測(cè)試飛機(jī)。

特朗普為將來向盟友出售NGAD戰(zhàn)機(jī)敞開了大門——盡管他說這些出口型號(hào)可能是“低調(diào)”的版本?！耙?yàn)榭傆幸惶?，也許他們不再是我們的盟友了，對(duì)吧？”特朗普說。

新一代戰(zhàn)機(jī)的性能

F-47隱身戰(zhàn)機(jī)將成為NGAD概念“系統(tǒng)系列”的核心。該系列還包括協(xié)作戰(zhàn)斗機(jī)和尖端傳感器、武器和其他技術(shù)，使其能夠更好地與衛(wèi)星和其他飛機(jī)連接。

通用原子公司和Anduril正在構(gòu)建自己的CCA候選產(chǎn)品——分別為RFQ-42A和RFQ-44A——成為與F-35或F-47并肩飛行的無人僚機(jī)?？哲娤Ｍ鸆CA相對(duì)便宜，使用智能自主軟件進(jìn)行駕駛，并能夠執(zhí)行偵察、打擊任務(wù)、電子戰(zhàn)和誘餌任務(wù)。

NGAD戰(zhàn)機(jī)還被期望擁有先進(jìn)的自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為NGAP或下一代自適應(yīng)推進(jìn)器。這種先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在任何給定情況下切換到最佳配置，以實(shí)現(xiàn)最佳的推力和效率。通用電氣航空航天和普惠公司正在競(jìng)相為NGAP配置發(fā)動(dòng)機(jī)。

“F-47具有前所未有的成熟度，”奧爾文說，“雖然目前F-22是世界上最好的空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，而且它的現(xiàn)代化升級(jí)將使其變得更好，但F-47是新一代的飛躍。F-47飛機(jī)在該計(jì)劃的這個(gè)階段的成熟度證實(shí)了它已準(zhǔn)備好在未來的戰(zhàn)斗中占據(jù)主導(dǎo)地位。

奧爾文還嘲笑中國(guó)去年12月聲稱試飛了自己的第六代戰(zhàn)斗機(jī)殲-36。他在周五的一份聲明中表示，NGAD的實(shí)驗(yàn)版本在過去五年中一直在飛行，“飛行了數(shù)百小時(shí)，測(cè)試了尖端概念，并證明我們可以充滿信心地突破技術(shù)極限。

“不管我們的對(duì)手怎么說，F(xiàn)-47 確實(shí)是世界上第一架有人駕駛的第六代戰(zhàn)斗機(jī)，旨在支配最有能力的對(duì)手，并在可以想象的最危險(xiǎn)的威脅環(huán)境中作戰(zhàn)，”阿爾文說，“當(dāng)我們的X飛機(jī)在陰影中飛行時(shí)，我們正在鞏固我們的空中優(yōu)勢(shì)——加速技術(shù)發(fā)展，完善我們的作戰(zhàn)概念，并證明我們可以比以往任何時(shí)候都更快地部署這種能力。”

阿爾文表示，F(xiàn)-47的成本將低于 F-22，并且“更能適應(yīng)未來的威脅”。他補(bǔ)充說，空軍機(jī)隊(duì)中的NGAD戰(zhàn)斗機(jī)將比猛禽更多。空軍現(xiàn)在擁有大約 180架F-22，每架成本為1.43億美元。

洛馬敗給波音，美國(guó)戰(zhàn)機(jī)制造商三足鼎立

NGAD的競(jìng)爭(zhēng)是在洛克希德馬丁公司和波音公司之間進(jìn)行的。此前諾斯羅普·格魯曼公司于2023年宣布不會(huì)作為主承包商競(jìng)爭(zhēng)該計(jì)劃。

“我們認(rèn)識(shí)到為美國(guó)空軍設(shè)計(jì)和建造第六代戰(zhàn)斗機(jī)能力的重要性，”波音防務(wù)、太空和安全公司臨時(shí)總裁兼首席執(zhí)行官史蒂夫·帕克（Steve Parker）在一份新聞稿中說?！盀榱藴?zhǔn)備這項(xiàng)任務(wù)，我們進(jìn)行了國(guó)防業(yè)務(wù)歷史上最重要的投資，我們已準(zhǔn)備好提供支持這項(xiàng)任務(wù)所需的最先進(jìn)和最具創(chuàng)新性的 NGAD 飛機(jī)?！?/p>

洛克希德·馬丁公司在一份聲明中表示，它對(duì)NGAD競(jìng)賽的結(jié)果感到失望，但“有信心我們提供了一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案”。

洛克希德公司沒有說明是否考慮對(duì)該獎(jiǎng)項(xiàng)提出抗議。該公司表示：“我們將等待與美國(guó)空軍就任何下一步行動(dòng)進(jìn)行進(jìn)一步討論”。

波音的勝利可能有助于加強(qiáng)美國(guó)國(guó)防工業(yè)基礎(chǔ)，米切爾航空航天研究所（Mitchell Institute for Aerospace Studies）執(zhí)行主任道格·伯基（Doug Birkey）說：“對(duì)于國(guó)家來說，這是一件非常重要的事情，要有創(chuàng)新、有競(jìng)爭(zhēng)，坦率地說，要有批量生產(chǎn)，”Birkey 說?！拔覀兇笠?guī)模改造東西的能力——這是未來世界所需要的——一直受到限制，我們需要重建當(dāng)前環(huán)境所需的國(guó)防工業(yè)基礎(chǔ)。我們到達(dá)那里的速度很慢。這是繞過那個(gè)角落的重要一步。

這意味著美國(guó)軍方的所有三家主要航空航天承包商現(xiàn)在都達(dá)成了制造第五代或第六代隱形穿甲飛機(jī)的協(xié)議。洛克希德公司制造了第五代F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，諾斯羅普公司將其B-21 突襲者吹捧為世界上第一架第六代飛機(jī)。

但近年來，波音在全公司范圍內(nèi)的民用和軍用飛機(jī)上都舉步維艱。該公司的737 Max客機(jī)發(fā)生兩起墜毀事故，造成近 350 人死亡，去年7月，該公司同意與司法部達(dá)成認(rèn)罪協(xié)議，以避免與墜機(jī)相關(guān)的重罪欺詐審判。

這家航空航天巨頭的T-7A紅鷹教練機(jī)、KC-46A飛馬加油機(jī)和空軍一號(hào)項(xiàng)目一直在努力解決質(zhì)量問題和延誤問題。

伯基表示，在那場(chǎng)動(dòng)蕩中，這是波音公司的一個(gè)重要?jiǎng)倮F(xiàn)在該公司必須證明它有能力生產(chǎn)好新型號(hào)的飛機(jī)。他說：“波音公司能否讓這個(gè)機(jī)會(huì)成為勝利，只有時(shí)間會(huì)證明這一點(diǎn)?！?/p>