2025年，BMW 3系迎來(lái)了具有里程碑意義的50周年紀(jì)念。過(guò)去的半個(gè)世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）中，BMW 3系的一次次蛻變都令其智能進(jìn)階、駕趣升級(jí)，充分滿足各時(shí)代用戶對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求與向往。為致敬經(jīng)典，回溯50年的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿，寶馬特為中國(guó)用戶隆重推出2500臺(tái)新BMW 3系50周年限量版車型。

尊享內(nèi)飾、個(gè)性化車漆，時(shí)刻點(diǎn)燃駕馭激情

新BMW 3系50周年限量版從設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿的魅力，多項(xiàng)動(dòng)感十足的配置首次配備于國(guó)產(chǎn)3系車型。外觀上，新車提供源于寶馬個(gè)性化定制車漆的磨砂純灰和閃電紫兩款專屬涂裝，遠(yuǎn)看即可辨別獨(dú)特的限量屬性。2款全新樣式的19英寸專屬輪圈，凸顯車輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

置身車內(nèi)，首次應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)3系車型的Alcantara材質(zhì)包覆了方向盤(pán)*、座椅和門(mén)板，既實(shí)現(xiàn)了舒適性、運(yùn)動(dòng)感、耐用性與豪華感的平衡，又可在運(yùn)動(dòng)駕駛時(shí)提供更強(qiáng)摩擦力，給予駕駛者更強(qiáng)勁的身體支撐。此外，方向盤(pán)12點(diǎn)鐘紅色回正標(biāo)*和50周年限量款碳纖維內(nèi)飾條，無(wú)不體現(xiàn)著B(niǎo)MW 3系蘊(yùn)含的賽道文化基因，運(yùn)動(dòng)氛圍不言而喻。

新BMW 3系50周年限量版還在B柱、換擋桿區(qū)域和全車座椅靠背呈現(xiàn)50周年專屬紀(jì)念標(biāo)識(shí)。于外，彰顯2500位用戶的尊貴與獨(dú)特審美；于內(nèi)，時(shí)刻提醒用戶正在駕馭著一款具有紀(jì)念意義的“運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿”。

跨越50年，BMW 3系堅(jiān)持傳承與創(chuàng)新，邁向智能駕趣的新時(shí)代。新BMW 3系50周年限量版配備全新(BMW)操作系統(tǒng)，采用"零層級(jí)"巧控浮窗交互設(shè)計(jì)，主界面即可同步顯示導(dǎo)航信息并操控高頻駕駛功能，在減少操作干擾的同時(shí)提升行車安全。BMW智能個(gè)人助理迎來(lái)全面升級(jí)，響應(yīng)速度顯著提升，交互理解能力深度進(jìn)化，提供免喚醒詞指令、延時(shí)聆聽(tīng)等功能。寶馬秉承“人心工學(xué)”與“駕駛在環(huán)”理念，致力為用戶打造放心、好用、易用、敢用的智能駕駛輔助系統(tǒng)，創(chuàng)造安全、舒適的駕乘體驗(yàn)。

破界而生，歷久彌新——2000萬(wàn)輛銷量背后的時(shí)代敘事

誕生于1975年的BMW 3系，始終以時(shí)代ICON和創(chuàng)新先鋒的身份活躍于車壇。3系的每一次進(jìn)化都在變得更強(qiáng)：設(shè)計(jì)更現(xiàn)代，駕控更寶馬、更智能，成為所屬時(shí)代的標(biāo)簽。

第一代 (1975年)：開(kāi)創(chuàng)中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜設(shè)計(jì)，便于駕駛者在任何速度下都能輕松掌握信息。寶馬“以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念”一直堅(jiān)守沿用至今。

第二代 (1982年)：6缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用電噴系統(tǒng)，標(biāo)志BMW內(nèi)燃機(jī)技術(shù)從機(jī)械化向電子化的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型，對(duì)性能、可靠性和環(huán)保性產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。后期325iX車型標(biāo)配當(dāng)時(shí)罕見(jiàn)的ABS系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)“開(kāi)得快，停得穩(wěn)”。時(shí)至今日，ABS系統(tǒng)依然是汽車不可或缺的安全配置之一。

第三代 (1990年)：設(shè)計(jì)語(yǔ)言向轎跑進(jìn)化，整合輕量化車身，滿足對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)更高要求。

第四代 (1997年)：首次實(shí)現(xiàn)前后軸50:50的黃金配重，締造“操控教科書(shū)”，成為后續(xù)車型長(zhǎng)期追求的目標(biāo)。

第五代 (2005年)：首次搭載高效動(dòng)力科技與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，更環(huán)保也更富樂(lè)趣。

第六代 (2011年)：首次推出搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車型，且全系搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

第七代 (2019年)：首次使用CLAR平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車身更輕量化。無(wú)論是 “黃金動(dòng)力組合”的燃油版，還是寶馬自研勵(lì)磁同步電機(jī)的純電版，純粹駕趣依然是3系的堅(jiān)守，無(wú)論油電，都很三系。

歷經(jīng)50年的歲月洗禮，BMW 3 系創(chuàng)造了令人矚目的輝煌業(yè)績(jī)。全球市場(chǎng)累計(jì)銷量突破2000萬(wàn)輛，成為全球最暢銷的豪華車型，且第一代車型便成為BMW首款銷量破百萬(wàn)的產(chǎn)品。中國(guó)市場(chǎng)同樣表現(xiàn)卓越，銷量已超過(guò)173萬(wàn)輛，且其中超過(guò)半數(shù)為第七代車型，這也說(shuō)明“人生繞不開(kāi)一臺(tái)3系”并非空穴來(lái)風(fēng)。

BMW 3系誕生50周年，不僅是時(shí)間維度的里程碑，更是對(duì)“純粹駕駛樂(lè)趣”的固執(zhí)堅(jiān)守。從E21到G28，BMW 3系始終是寶馬的精神圖騰。值50周年之際推出的限量版車型，不僅是對(duì)過(guò)去半個(gè)世紀(jì)輝煌歷程的深情回顧與致敬，更是對(duì)未來(lái)駕駛體驗(yàn)的展望與期待。