0/ 我是最航運(yùn)丹尼斯。近期，外貿(mào)航運(yùn)物流市場(chǎng)被“特朗普”這個(gè)特變量攪得風(fēng)云突變雞犬不寧。由于中美貿(mào)易幾近斷流，東南亞美線成為最大受益者，訂單量激增提前進(jìn)入旺季。同時(shí)，作為原材料、半成品及零部件的主要供應(yīng)源，中國(guó)至東南亞的亞洲區(qū)域航線也被間接帶動(dòng)旺上加旺。換句話說(shuō)，除了“中美航線”動(dòng)蕩低迷，其他通往美國(guó)的航線，皆受益于高額關(guān)稅差的推動(dòng)重構(gòu)。船公司也紛紛新增或上調(diào)除中國(guó)之外到美國(guó)航線的旺季附加費(fèi)，比如昨天最航運(yùn)視頻號(hào)推送馬士基上調(diào)遠(yuǎn)東至北美2000美元一個(gè)大柜的旺季附加費(fèi)，中國(guó)大陸和香港起運(yùn)除外。中國(guó)歐線運(yùn)價(jià)則因?yàn)槊谰€撤線撤航到亞歐的運(yùn)力承壓，本來(lái)4月下旬微漲5月進(jìn)一步挺價(jià)的預(yù)期被美線運(yùn)力的填增澆滅。 然而，需要提醒的是，特變量之所以是特變量，就在于它的根本無(wú)法預(yù)測(cè)性。甚至于特朗普他自己都不知道自己會(huì)拍腦袋蹦出什么。 許多關(guān)稅被征收后又被澄清、部分撤銷、暫停、替代并不同路徑的加征，同時(shí)伴隨著威脅和對(duì)世界貿(mào)易組織規(guī)則的敵視造成市場(chǎng)的劇烈波動(dòng)。在今年夏秋旺季仍有貨船箱錯(cuò)配的高可能性。

1/ 至于美國(guó)關(guān)稅，很多人還是搞不清包括國(guó)內(nèi)官方媒體，我早在2月1日的最航運(yùn)知識(shí)星球就匯總預(yù)告了監(jiān)測(cè)驗(yàn)證美國(guó)關(guān)稅的潛在發(fā)布路徑和官方渠道。了解了漁的方式，就可以自行分辨各種愚人魚的新聞了。

2/ 回到主題。就在昨天，DSV正式獲得了對(duì)DB Schenker價(jià)值143億歐元的收購(gòu)案的所有監(jiān)管批準(zhǔn)，隨即DSV宣布對(duì)高層管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行重大調(diào)整。三位來(lái)自Schenker的高管將加入合并后新公司的管理層，而兩位在DSV分別服務(wù)了10年和30年的資深高管則將離開。

姓名

新職位

原職位

接替

被接替者去向/說(shuō)明

Helmut Schweighofer

公路事業(yè)部（Road Division）CEO

Schenker 歐洲區(qū) CEO，自2018年起領(lǐng)導(dǎo)公路運(yùn)輸

S?ren Schmidt

在 DSV 服務(wù)三十年后，決定離職發(fā)展個(gè)人事業(yè)

Vishal Sharma

集團(tuán)首席商務(wù)官（Group CCO）

Schenker 亞太區(qū) CEO，有30年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)

Morten Landry

Landry 將于2026年 Q1 出任“空運(yùn)與海運(yùn)部”CCO，過渡期仍任集團(tuán)商務(wù)執(zhí)行成員

Saskia Blochberger

集團(tuán)首席人力官（CPO）

Schenker 歐洲區(qū) CPO，具人力與戰(zhàn)略管理經(jīng)驗(yàn)

Helle Bach

Helle Bach 將離職，尋求新的職業(yè)機(jī)會(huì)

此外，Schenker首席執(zhí)行官 Jochen Thewes 被提名為DSV董事會(huì)成員候選人。原“解決方案事業(yè)部（Solutions Division）”將更名為“合同物流事業(yè)部（Contract Logistics Division）”。以上各項(xiàng)變動(dòng)預(yù)計(jì)將在4月30日完成收購(gòu)后正式生效。

匯總?cè)缦拢?/p>

職務(wù)

姓名

集團(tuán)首席執(zhí)行官（Group CEO）

Jens H. Lund

執(zhí)行董事會(huì)成員

集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官（Group CFO）

Michael Ebbe

執(zhí)行董事會(huì)成員

集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官（Group COO）

Brian Ejsing

執(zhí)行董事會(huì)成員

空運(yùn)與海運(yùn)事業(yè)部 CEO

Frank Sobotka

公路事業(yè)部 CEO

Helmut Schweighofer

新任，來(lái)自 Schenker

合同物流事業(yè)部 CEO

Albert-Derk Bruin

原“解決方案事業(yè)部”更名

集團(tuán)首席商務(wù)官（Group CCO）

Vishal Sharma

新任，來(lái)自 Schenker

集團(tuán)首席信息官（Group CIO）

Jesper Riis

集團(tuán)首席人力官（Group CPO）

Saskia Blochberger

新任，來(lái)自 Schenker

企業(yè)發(fā)展高級(jí)執(zhí)行副總裁

Henrik Kjelgaard

3/ 在過去15年中，DSV已完成丹麥20筆最大并購(gòu)交易中的3筆。DSV先后收購(gòu)了Schenker、Panalpina、GIL以及2016年的UTi，這些并購(gòu)累計(jì)投資總額高達(dá)1,800億丹麥克朗。DSV的目標(biāo)是創(chuàng)造價(jià)值，并力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)稅前20%的投資回報(bào)率（ROIC）。

DSV Schenker并表后將成為空運(yùn)第一，海運(yùn)第一，歐洲公路第一，全球合同物流前五的物流服務(wù)提供商。

戰(zhàn)略協(xié)同

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造全球領(lǐng)先的行業(yè)巨頭

為空運(yùn)與海運(yùn)事業(yè)部注入可觀業(yè)務(wù)增量

在歐洲公路運(yùn)輸市場(chǎng)建立領(lǐng)先地位

拓展全球合同物流布局

網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)能力提升，客戶將直接受益

雙方文化及“資產(chǎn)輕型”運(yùn)營(yíng)模式高度一致，均聚焦客戶服務(wù)、企業(yè)責(zé)任與員工

基礎(chǔ)設(shè)施整合

利用可擴(kuò)展的系統(tǒng)與IT基礎(chǔ)設(shè)施

整合運(yùn)營(yíng)、行政管理和辦公設(shè)施

財(cái)務(wù)吸引力

交易完成后第二年起，每股收益（經(jīng)稀釋及調(diào)整后）將實(shí)現(xiàn)增值

目標(biāo)是在交易完成后3年內(nèi)，使整合后在各業(yè)務(wù)板塊的利潤(rùn)率至少達(dá)到當(dāng)前DSV水平

4/ 邀請(qǐng)參與最航運(yùn)的一起捐，為鄉(xiāng)村孩子籌集愛心，中國(guó)社會(huì)福利基金會(huì)《授漁計(jì)劃鄉(xiāng)村助學(xué)》 一起積累福報(bào)。

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