在2025上海國(guó)際車展上，長(zhǎng)城汽車哈弗品牌以“開啟新能源四驅(qū)時(shí)代”為主題，全面發(fā)布其革命性四驅(qū)技術(shù)——Hi4智能電混四驅(qū)技術(shù)，并宣布“哈弗新能源只做四驅(qū)”。此舉不僅彰顯哈弗在新能源轉(zhuǎn)型中的技術(shù)自信，也標(biāo)志著中國(guó)品牌在四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域邁出從高端向普及的重要一步。

當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展，但四驅(qū)系統(tǒng)仍多停留在30萬(wàn)元以上高端市場(chǎng)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，高端新能源車型中四驅(qū)滲透率達(dá)50%，而在15-20萬(wàn)元主流價(jià)格帶，僅為不足5%。高昂的成本和能耗，一直是四驅(qū)普及的技術(shù)壁壘。

哈弗所推出的Hi4技術(shù)，通過(guò)前軸雙電機(jī)集成、雙軸驅(qū)動(dòng)與三擎九模動(dòng)態(tài)切換，解決傳統(tǒng)四驅(qū)“高油耗、高成本”的行業(yè)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“兩驅(qū)能耗、四驅(qū)體驗(yàn)”。哈弗相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，Hi4技術(shù)不僅是一次架構(gòu)重構(gòu)，更是一次價(jià)值重塑，其目標(biāo)是“讓四驅(qū)不再是少數(shù)人的專屬，而是每個(gè)家庭出行的標(biāo)配”。

作為長(zhǎng)城汽車歷時(shí)多年潛心打造的混動(dòng)平臺(tái)，Hi4技術(shù)在能效、操控、安全三大維度均實(shí)現(xiàn)突破。

在能耗層面，搭載Hi4系統(tǒng)的第二代哈弗梟龍MAX（參數(shù)丨圖片）城市通勤百公里成本低至4毛錢，饋電油耗低至5.5升/百公里，優(yōu)于部分主流兩驅(qū)混動(dòng)車型；在性能方面，Hi4采用雙電機(jī)并聯(lián)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，動(dòng)力響應(yīng)毫秒級(jí)切換，配合智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前后輪動(dòng)力50:50的精準(zhǔn)分配，在雨雪、坡道等復(fù)雜工況下保持極佳穩(wěn)定性。

安全是用戶對(duì)四驅(qū)的核心訴求。Hi4通過(guò)底盤調(diào)校和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有效提升主動(dòng)與被動(dòng)安全性能。在被動(dòng)安全上，前驅(qū)動(dòng)模塊集成度提升使碰撞緩沖區(qū)增加16.39%，可多吸收10%沖擊能量；在主動(dòng)安全上，Hi4支持動(dòng)態(tài)路況識(shí)別和前后軸能量雙向回收，冰雪路面制動(dòng)提升10%，讓四驅(qū)從“脫困工具”進(jìn)化為“安全守護(hù)者”。

為推動(dòng)四驅(qū)走向大眾市場(chǎng)，哈弗同步發(fā)布Hi4技術(shù)量產(chǎn)車型——第二代哈弗梟龍MAX，并給出11.68萬(wàn)元起的限時(shí)換新價(jià)，在行業(yè)引發(fā)廣泛關(guān)注。哈弗表示，未來(lái)所有新能源車型將全面標(biāo)配Hi4系統(tǒng)，打破合資車四驅(qū)高門檻。通過(guò)產(chǎn)能規(guī)?；?、架構(gòu)平臺(tái)化與技術(shù)迭代化，Hi4將持續(xù)降低四驅(qū)整車系統(tǒng)成本，并開放部分模塊標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)供應(yīng)鏈生態(tài)協(xié)同降本，讓四驅(qū)性能成為家用SUV的標(biāo)配功能，而非附加豪華。

傳統(tǒng)印象中，四驅(qū)等同越野，而家庭用戶的實(shí)際需求往往是“城市多雨+偶發(fā)極端”組合場(chǎng)景。哈弗在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，城市通勤中如地庫(kù)濕滑、雨雪急彎、冰面溜車等，均是普通兩驅(qū)車輛安全隱患頻發(fā)的“痛點(diǎn)場(chǎng)景”。

Hi4在此基礎(chǔ)上精準(zhǔn)賦能。其智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，可在車輛起步、轉(zhuǎn)彎、緊急避讓時(shí)，自動(dòng)調(diào)整前后動(dòng)力分布，保持車輛穩(wěn)定不失控。同時(shí)，該系統(tǒng)還支持基于場(chǎng)景自適應(yīng)切換駕駛模式，無(wú)需用戶手動(dòng)操作，真正做到“人人會(huì)用、處處安全”。

更重要的是，在消費(fèi)者需求日益多樣化的背景下，Hi4系統(tǒng)還兼顧了輕越野性能與戶外擴(kuò)展能力，具備多地形脫困、長(zhǎng)途節(jié)能等功能，為城市用戶探索山野、全家自駕旅行提供堅(jiān)實(shí)保障。

面對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，哈弗呼吁全行業(yè)推動(dòng)四驅(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)化與開放協(xié)同，共建新能源普惠生態(tài)。哈弗還計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)Hi4技術(shù)在15萬(wàn)級(jí)以下車型的全面落地，打造“百萬(wàn)級(jí)四驅(qū)家庭計(jì)劃”，為更多用戶提供可負(fù)擔(dān)、可用、可信賴的新能源四驅(qū)產(chǎn)品。