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作者 l 老滿

生涯規(guī)劃師 l 升學顧問 l 拆書家

這是老滿說高考公眾號的第1107篇原創(chuàng)文章

大家好，我是升學顧問滿路，今天和大家聊一聊—— 鐵路烏魯木齊局2025年招錄名單 。

“本科畢業(yè)工資4000，進場擰螺絲？”

“文科生不配進國企？”

最近中國鐵路烏魯木齊局的一份招聘公示沖上熱搜，讓無數(shù)家長和考生直呼破防——2025年擬錄用的2198名高校畢業(yè)生里，高職生占到73%，理科專業(yè)屠榜，文科生幾乎查無此人！

但另一面，這恰恰藏著普通人逆襲的機會：同樣是應(yīng)屆生，有人讀高職進央企月薪過萬，有人985畢業(yè)海投簡歷卻石沉大海。原來鐵路系統(tǒng)招聘早有一套“隱形規(guī)則”：專業(yè)比學校重要，技能比學歷值錢，男生比女生吃香！

今天就帶你深扒這份價值千萬的就業(yè)數(shù)據(jù)，把鐵路行業(yè)的升學密碼一次講透——為什么新疆某職院學生錄取人數(shù)吊打985？鐵道機車專業(yè)憑什么占據(jù)半壁江山？二線城市的普通高中生活該被“學歷內(nèi)卷”碾壓嗎？

選對學校，就業(yè)成功率翻倍

根據(jù)公示數(shù)據(jù)，錄用的畢業(yè)生來自全國多所院校，但職業(yè)技術(shù)類院校表現(xiàn)尤為搶眼。比如新疆鐵道職業(yè)技術(shù)學院，以總計477人的成績穩(wěn)居榜首；緊隨其后的是蘭州交通大學，錄用264人（本科236人、碩士28人），專科“扛把子”鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院也貢獻了183人。

職業(yè)技術(shù)院校性價比極高

像新疆鐵道、鄭州鐵路這樣的高職院校，僅憑高職學歷就能拿到央企Offer。高職畢業(yè)生在錄用人數(shù)中的占比超過70%，說明鐵路行業(yè)更看重“技能對口”而非學歷內(nèi)卷。

反觀部分本科院校，如果專業(yè)不相關(guān)，競爭力甚至不如高職生。

本科院校需“對口+區(qū)域”雙加持

蘭州交通大學、石家莊鐵道大學等傳統(tǒng)“鐵路強校”就業(yè)優(yōu)勢明顯，但要注意它們的本土化傾向。比如蘭州交大在西北地區(qū)鐵路系統(tǒng)的認可度極高，而新疆鐵道更是烏魯木齊局的“嫡系部隊”。

滿老師建議：

普高生如果分數(shù)有限，優(yōu)先報考鐵路類高職院校（尤其新疆、河南地區(qū)的學校）；

想沖本科的同學，瞄準行業(yè)特色型大學（如蘭州交大、西南交大），別盲目追求“雙一流”。

專業(yè)選得好，就業(yè)不用跑

從專業(yè)錄用數(shù)據(jù)來看，技術(shù)類崗位需求碾壓管理崗。例如：

鐵道機車（本科420人/高職143人）

鐵道車輛（本科194人/高職144人）

鐵道工程技術(shù)（本科192人/高職142人）

而城市軌道交通運營管理等偏管理類的專業(yè)，錄用人數(shù)明顯較少。這說明鐵路行業(yè)的核心需求仍是一線技術(shù)人才，而非坐辦公室的“白領(lǐng)”。

避坑提醒：

慎選“萬金油”專業(yè)！比如“交通運輸”專業(yè)本科錄用人數(shù)較少，而“ 鐵道機車運用與維護”高職學歷卻錄用幾百人。

高職生盡量選擇帶“鐵道”“車輛”“信號”等關(guān)鍵詞的專業(yè)，這類崗位技術(shù)門檻高，競爭小，薪酬還不低。

業(yè)內(nèi)小秘密：
鐵路局的招聘考試中，專業(yè)匹配度打分占40%！哪怕你是985畢業(yè)，如果專業(yè)寫著“工商管理”，可能連簡歷關(guān)都過不去……

男生VS女生的生存指南

性別比例的數(shù)據(jù)更是扎心：鐵路行業(yè)仍是“男生主場”。錄用總?cè)藬?shù)2198人中，男生占比高達89%！分學歷看：

本科：男生424人 vs 女生111人

高職：男生1485人 vs 女生128人

碩士：男生37人 vs 女生13人

看到這里，你可能發(fā)現(xiàn)鐵路行業(yè)的招聘根本不是“學歷大亂斗”——高職生靠技術(shù)“貼臉開大”，本科生選錯專業(yè)照樣淘汰。與其盯著985/211內(nèi)卷，不如趁早研究招聘數(shù)據(jù)：新疆鐵道職院一棵樹上結(jié)出264個央企Offer，比某些一本院校全校錄取量還多！

這年頭找工作就像打游戲，選對地圖比狂點鼠標更重要。中歐班列越開越多，西部鐵路越修越密，烏魯木齊局的秋招名單就是最好的信號——藍領(lǐng)崗工資吊打?qū)懽謽?，實操派碾壓理論黨的時代真要來了！

如果你是普通家庭的孩子，別被“碩士送外賣”的新聞嚇怕，鐵路行業(yè)正在證明：高中分流≠人生定型，?？迫胄小俚腿艘坏?/strong>。

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