南非車手布拉德利 考克斯終于圓了他的廠隊(duì)夢(mèng)想，簽約了法國(guó)車廠SHERCO，與西班牙車手洛倫佐 桑托利諾和印度車手哈里斯 諾亞成為搭檔。布拉德利將于本月18-24日在自己的主場(chǎng)南非，首次身著藍(lán)裝代表SHERCO廠隊(duì)參加薩法里拉力賽，作為2026年達(dá)喀爾拉力賽的熱身賽。

關(guān)于考克斯

考克斯這個(gè)姓氏在越野拉力賽車界如雷貫耳，但更多是源于布拉德利的父親阿爾菲 考克斯。老考克斯曾在達(dá)喀爾拉力賽兩奪摩托車組總成績(jī)亞軍，同時(shí)也是首屆厄茲伯格礦山耐力賽冠軍。退役之后他成為KTM在南非的代理商，與紅牛和KTM都有著深厚的淵源，但非常可惜的是他的兒子布拉德利競(jìng)技狀態(tài)崛起之時(shí)恰逢KTM進(jìn)入低谷，始終未能從KTM二隊(duì)（BAS KTM）獲得晉級(jí)紅牛KTM廠隊(duì)的機(jī)會(huì)。

2023年，布拉德利 考克斯來到中國(guó)參加環(huán)塔國(guó)際拉力賽，代表榆林紅駝車隊(duì)與眾多國(guó)內(nèi)外車手在塔克拉瑪干沙漠展開切磋，最終獲得環(huán)塔摩托車組總冠軍。

以上環(huán)塔照片由摩托吧站長(zhǎng)大鐵氣球拍攝，已獲得授權(quán)使用

2024賽季，布拉德利在越野拉力世錦賽W2RC全年5個(gè)分站中斬獲了兩個(gè)Rally2組冠軍和兩個(gè)亞軍，榮膺Rally2世界杯總冠軍，為自己贏得了當(dāng)年唯一一個(gè)晉級(jí)RallyGP組的寶貴機(jī)會(huì)。但即便如此，KTM廠隊(duì)仍未征召他加入，而是選了更年輕的Rally2選手加奈特。對(duì)此我深表遺憾，如果能給考克斯一臺(tái)廠隊(duì)賽車的話，他必將迎來更大的舞臺(tái)。還好雖遲但到，盡管考克斯在2025達(dá)喀爾拉力賽受傷未能完賽，他還是迎來了SHERCO廠隊(duì)的青睞。

關(guān)于SHERCO

SHERCO在國(guó)內(nèi)多被稱為雪珂。盡管在越野拉力屆的名氣沒有KTM和本田那么大，但在技巧攀爬和耐力等賽事上SHERCO都是個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?。這個(gè)品牌由兩位攀爬賽車手1998年在西班牙創(chuàng)立，SHERCO這個(gè)名稱源自上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）60-70年代統(tǒng)治攀爬賽場(chǎng)的西班牙產(chǎn)Bultaco Sherpa賽車。兩位創(chuàng)始人將Sherpa里的Sher和Bultaco里的co合并組成了SHERCO這個(gè)新名字。

誕生于西班牙的SHERCO如今已將總部轉(zhuǎn)移到法國(guó)，攀爬車工廠仍保留在西班牙，其他車型則在法國(guó)生產(chǎn)，因此業(yè)界認(rèn)為它現(xiàn)在是法國(guó)公司。SHERCO從2015年開始與印度TVS（就是生產(chǎn)寶馬310車系的那家印度車廠）開展合作，雙方以SHERCO TVS廠隊(duì)的名義聯(lián)合參加包括達(dá)喀爾在內(nèi)的拉力賽事，因此SHERCO廠隊(duì)陣容中總會(huì)有印度車手出現(xiàn)。

雖然在達(dá)喀爾征戰(zhàn)十余年至今仍未能登頂，但SHERCO廠隊(duì)的實(shí)力絕對(duì)不容小覷，尤其在最近兩個(gè)賽季他們的排名呈現(xiàn)快速上升趨勢(shì)。經(jīng)驗(yàn)豐富的RallyGP車手桑托利諾今年為SHERCO奪得了歷史上首個(gè)達(dá)喀爾賽段冠軍。印度車手諾亞先前也是RallyGP車手，24年降級(jí)到了Rally2組，以降維打擊之勢(shì)奪得了當(dāng)年的達(dá)喀爾Rally2組總冠軍（考克斯是亞軍），證明了他的實(shí)力完全是在2組之上的。再加上新加入的考克斯，SHERCO廠隊(duì)實(shí)際上是一支全GP陣容的王牌軍。