2025年5月10日凌晨3點半，大雨滂沱，沈佳高鐵長白山站施工現(xiàn)場卻燈火通明。隨著最后一條接觸網(wǎng)導(dǎo)線精準接入長白山高鐵站，由中鐵電氣化局集團有限公司沈陽電化公司承建的沈佳高鐵沈白段吉林省范圍內(nèi)接觸網(wǎng)正線宣告全線貫通。這一關(guān)鍵節(jié)點的完成，標志著至此沈佳高鐵沈白段正線接觸網(wǎng)實現(xiàn)貫通，為下一步全線送電和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。

攻堅克難，風(fēng)雨無阻

在建設(shè)單位京沈客專遼寧公司（哈大客專公司）的科學(xué)指導(dǎo)和全力支持下，項目部千余名參建員工以“承開路先鋒之信念，鑄沈白精品工程”為行動綱領(lǐng)，克服連續(xù)強降雨、夜間施工能見度低等挑戰(zhàn)，采用自主研發(fā)高速鐵路四電接口可視化管理系統(tǒng)，通過三維建模動態(tài)整合電力、牽引供電等專業(yè)接口數(shù)據(jù)，實現(xiàn)施工進度、安全質(zhì)量智能管控，實時監(jiān)測施工質(zhì)量與安全風(fēng)險，并依托電子檔案實現(xiàn)工程資料全周期追溯。推動鐵路建設(shè)從“經(jīng)驗驅(qū)動”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動”轉(zhuǎn)型。最終實現(xiàn)接觸網(wǎng)與既有長白山站的“零誤差”接火，為高鐵供電系統(tǒng)安全運行打下基礎(chǔ)。

科技賦能，匠心鑄就

為安全高效架設(shè)管段675．97條公里接觸網(wǎng)導(dǎo)線，中鐵電氣化局沈陽電化公司項目管理團隊引進國內(nèi)先進的模塊化恒張力架線車架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線，架線車既能保持恒定速度行駛，又能對接觸網(wǎng)導(dǎo)線實施恒定展放張力，實現(xiàn)平直度每米誤差不大于0．05毫米。同時使用自主研發(fā)的高速鐵路無軌化接觸網(wǎng)承力索小張力架設(shè)裝備、手推式接觸網(wǎng)參數(shù)檢測設(shè)備、數(shù)字化接觸網(wǎng)腕臂預(yù)配平臺等先進設(shè)備，以科技賦能沈白高鐵建設(shè)，全力打造東北地區(qū)高鐵牽引供電系統(tǒng)的標桿工程。項目負責(zé)人葛志偉表示：“‘誠信交鋒，品質(zhì)為先’是我們的核心理念。此次貫通不僅是技術(shù)的勝利，更是團隊協(xié)作的成果?！?/p>

隨著接觸網(wǎng)最后一根導(dǎo)線緊固完成，這條串聯(lián)東北經(jīng)濟走廊的“鋼鐵動脈”正式進入開通倒計時。沈佳高鐵作為東北地區(qū)“高鐵網(wǎng)”的重要一環(huán)，通車后將大幅縮短北京至沈陽、長白山的時空距離，推動長白山旅游經(jīng)濟與沿線產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。此次接觸網(wǎng)全線貫通，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及送電開通運營掃清了關(guān)鍵障礙。建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)高度評價：“這是全體建設(shè)者以＇開路先鋒＇精神書寫的新篇章！”

雨夜鏖戰(zhàn)終見曙光，沈白大地再展宏圖。隨著聯(lián)調(diào)聯(lián)試的臨近，沈佳高鐵沈白段正以鏗鏘步伐，向著聯(lián)調(diào)聯(lián)試全速邁進。（圖文：中鐵電氣化局沈陽電化公司、宗成功）