純電轎車市場(chǎng)新品不斷涌現(xiàn)，消費(fèi)者在享受豐富選擇的同時(shí)，也面臨著決策困境。對(duì)于那些手握20萬左右預(yù)算，想要入手一輛純電轎車的朋友來說，領(lǐng)克Z10與小鵬P7+無疑是兩個(gè)值得期待的選項(xiàng)。這兩款車型起售價(jià)均為18.68萬元，而且在配置上也是各有千秋，讓人難以抉擇。今天，我們就來深度剖析，看看這兩款車在安全做工方面的表現(xiàn)究竟如何，幫助大家做出更加明智的選擇。

首先，讓我們將目光聚焦在領(lǐng)克Z10上。其防撞梁本體采用了鋁合金材質(zhì)，側(cè)面呈現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)的“目”字型結(jié)構(gòu)，中央的鋁合金部分更是巧妙地設(shè)計(jì)成了“歐米伽”造型。這樣的設(shè)計(jì)不僅美觀大方，更重要的是在碰撞時(shí)能夠提供更好的潰縮表現(xiàn)，有效吸收撞擊能量，保護(hù)駕乘人員的安全。此外，領(lǐng)克Z10的防撞梁寬度達(dá)到了146公分，占車頭寬度的76.84%，這樣的覆蓋比例無疑能夠進(jìn)一步提升車輛的安全性。

值得一提的是，領(lǐng)克Z10在前防撞梁和保險(xiǎn)杠之間還配備了一根黑色的行人保護(hù)泡沫。這根泡沫在低速碰撞時(shí)能夠緩沖沖擊力，減少對(duì)行人的傷害。而在底盤用料方面，領(lǐng)克Z10同樣不遺余力。它的底盤護(hù)板實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，平整度表現(xiàn)出色，為車輛提供了良好的底部防護(hù)。前后副車架則采用了鋁合金全框式結(jié)構(gòu)，既減輕了車身重量，又提升了車輛的彈性和耐久性。此外，領(lǐng)克Z10還采用了全鋁合金雙球雙叉臂前懸+空氣彈簧+主動(dòng)避震閥的懸掛系統(tǒng)，以及前后雙電機(jī)均包裹厚隔音棉+發(fā)泡棉填充的設(shè)計(jì)，這些都在一定程度上提升了駕乘的舒適性和操控性。

在車內(nèi)健康安全方面，領(lǐng)克Z10同樣表現(xiàn)出色。它的地板填充物采用了原生發(fā)泡材質(zhì)，甲醛釋放量?jī)H為0.065毫克每立方米，座椅和頂棚的甲醛釋放量也分別只有0.030毫克每立方米和0.037毫克每立方米，車內(nèi)空氣TVOC釋放量更是低至0.49毫克每立方米。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)無疑能夠給消費(fèi)者帶來更加健康、舒適的駕乘環(huán)境。

接下來，我們?cè)賮砜纯葱※iP7+的表現(xiàn)。這款車型的前防撞梁同樣采用了鋁合金材質(zhì)，但側(cè)面結(jié)構(gòu)卻與領(lǐng)克Z10有所不同，呈現(xiàn)出了標(biāo)準(zhǔn)的“日”字形結(jié)構(gòu)。然而，由于要規(guī)避大燈位置，所以防撞梁被削掉了一部分，這可能會(huì)對(duì)車輛碰撞后的吸能效果產(chǎn)生一定影響。此外，小鵬P7+的防撞梁寬度僅為125公分，占車頭寬度的65.79%，相比領(lǐng)克Z10來說略顯不足。在車身結(jié)構(gòu)方面，小鵬P7+的側(cè)面結(jié)構(gòu)相對(duì)薄弱。

在底盤用料方面，小鵬P7+則采用了大面積塑料護(hù)板，更注重防塵與擾流效果。然而，這樣的設(shè)計(jì)在輕量化方面并沒有太大優(yōu)勢(shì)，而且遇到撞擊后維修成本較高，可修復(fù)性也相對(duì)較低。此外，小鵬P7+的前懸上叉臂為沖壓鋼板材質(zhì)，且無空氣懸架設(shè)計(jì)，這可能會(huì)在一定程度上影響車輛的操控性和舒適性。在車內(nèi)健康安全方面，小鵬P7+的表現(xiàn)也相對(duì)一般。它的地板甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.126毫克每立方米，雖然座椅和頂棚的甲醛釋放量較低，但車內(nèi)空氣TVOC釋放量測(cè)量數(shù)值卻高達(dá)0.65毫克每立方米。對(duì)于有小孩的家庭來說，在使用車輛時(shí)可能需要更加注意車內(nèi)清潔和通風(fēng)。

領(lǐng)克Z10與小鵬P7+在20萬預(yù)算下的純電轎車市場(chǎng)中各有千秋。領(lǐng)克Z10在安全做工方面表現(xiàn)出色，而小鵬P7+雖然在配置上拿出了誠(chéng)意，但在安全做工方面卻略顯不足。當(dāng)然，每款車型都有其獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢(shì)所在，消費(fèi)者在選擇時(shí)需要根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜好進(jìn)行權(quán)衡。