小米YU7，可算是千呼萬喚始出來了！5月22日，小米正式發(fā)布了小米汽車旗下第二款車型，也是其首款SUV車型YU7。從設(shè)計(jì)、技術(shù)、智能、配置等維度來看，顯然YU7是為年輕家庭量身打造。而在同級(jí)市場，還有著一個(gè)強(qiáng)勁的黑馬選手，智界R7早就在Model Y（參數(shù)丨圖片）的圍堵下分得了一大塊蛋糕，帶動(dòng)整個(gè)智界品牌累計(jì)大定突破了13萬輛，并且多月占據(jù)銷冠寶座，實(shí)力不容小覷。一個(gè)是流量網(wǎng)紅，一個(gè)是新晉銷冠，等小米YU7還是現(xiàn)在就下單智界R7，相信你看完這篇就不用糾結(jié)了！

純電加增程，選擇面更廣

從上市以來，智界R7的市場表現(xiàn)一直十分強(qiáng)勁，背后的第一大原因，自然源于各種華為“黑科技”。比如純電版本上，HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅平臺(tái)、華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)一齊“上車”，帶來的是性能、能耗雙高能，零百加速躋身3s俱樂部，最長續(xù)航也突破了800km大關(guān)。

至于增程版車型，電池最大容量達(dá)到了53.4kWh，最長可實(shí)現(xiàn)360km CLTC純電續(xù)航里程，以及1673km的綜合續(xù)航里程。城市出行用電，相比傳統(tǒng)增程無需頻繁充電；長途可油可電，沒有里程焦慮，比傳統(tǒng)增程出行成本更低。相比之下，小米YU7的動(dòng)力形式和SU7一樣略顯單一，只提供純電車型版本，對于出行半徑多少會(huì)有一定限制，智界R7顯然為用戶提供了有更豐富的選擇。

智能這件事兒，華為挖得更深，走得更快

在三電技術(shù)之外，依托華為技術(shù)加持，智界R7的智能輔助駕駛和智能車機(jī)技術(shù)壁壘高筑。智能輔助駕駛方面，HUAWEI ADS 3.3智能輔助駕駛系統(tǒng)采用了端到端架構(gòu)，在全國范圍內(nèi)，用戶都可以輕松用智能輔助駕駛。尤其現(xiàn)在已經(jīng)落地的車位到車位的智能輔助駕駛能力，既顛覆又非常實(shí)用，而且整體的控制能力就像一個(gè)有著多年駕齡的老司機(jī)一樣，可以讓用戶可以放心大膽用。

并且，智能輔助駕駛不僅要幫駕駛員更輕松開長途，還有一大好處在于提升出行的主動(dòng)安全保障。智界R7進(jìn)一步搭載了全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，并新增eAES功能，應(yīng)對極限場景下安全能力更強(qiáng)，安全保障性更高。日前，在懂車帝、易車、太平洋汽車媒體主動(dòng)安全測試中，智界R7都取得了領(lǐng)先其它熱門車型的優(yōu)異成績，實(shí)證主動(dòng)安全的強(qiáng)悍性能。直觀對比，智駕輔助上小米YU7搭載的系統(tǒng)剛剛完成開城，還不具備車位到車位智能輔助駕駛、VPD泊車代駕能力，并且主動(dòng)安全也有待考量，技術(shù)水準(zhǔn)、用車體驗(yàn)、安全保障高下立判。

車內(nèi)，智界R7搭載的HarmonyOS 4智能座艙則有著“全場景智能交互天花板”美譽(yù)，諸如超級(jí)桌面已經(jīng)升級(jí)到2.0版本，手機(jī)應(yīng)用輕松全量上車，沒有任何局限性。智慧助手小藝也不斷升級(jí)，如今依托盤古大模型的AI能力基礎(chǔ)，能解答常見車輛功能疑問，還能根據(jù)用戶的模糊意圖，解答中控儀表盤上圖標(biāo)的含義等，化身個(gè)性化AI貼心管家。

不可否認(rèn)，在座艙的智能生態(tài)方面，小米憑借著人車家的智能生態(tài)全打通，也有著足夠的優(yōu)勢。智界R7更突出的亮點(diǎn)在于，背靠華為及鴻蒙智行，更大的銷量、保有量也就意味著更強(qiáng)大的智能生態(tài)圈，對于追求“常用常新”以及更先進(jìn)車機(jī)體驗(yàn)的用戶來說，R7上鴻蒙座艙體驗(yàn)感會(huì)比YU7更好一些。

結(jié)語：

對比智界R7和小米YU7兩款車型，還有一點(diǎn)不容忽略，那就是YU7的提車周期我們或許需要先打個(gè)問號(hào)，參考小米SU7目前積壓的訂單量來看，加上YU7的大流量，或許會(huì)讓它的提車周期比SU7還要久。智界R7目前交付則是非常穩(wěn)定，從“早買早享受”的角度來說，R7也會(huì)比YU7更值得下手一些。

目前，由于已經(jīng)上市一段時(shí)間，智界R7給到的免息及低息優(yōu)惠限時(shí)購車金融政策也是更加豐厚。智界R7最近推出了3年0息、5年超低息限時(shí)金融政策，即日起購車首付僅需7.98萬元起，至高可立省1.7萬元，同時(shí)還能享受至高44000元的購車權(quán)益（包含價(jià)值20000元ADS高階功能包補(bǔ)貼權(quán)益；價(jià)值6000元幻影紫、碧波青外觀限時(shí)優(yōu)惠；10000元選配權(quán)益；4000元現(xiàn)金優(yōu)惠；價(jià)值4000元智能駕駛輔助無憂權(quán)益），可用更少的錢享受更強(qiáng)智駕輔助。

所以綜合來說，買車畢竟不是買一個(gè)簡單的科技產(chǎn)品，全面看下來，智界R7確實(shí)更值得購入。當(dāng)然我們還是鼓勵(lì)您有機(jī)會(huì)去親自試駕體驗(yàn)，去檢驗(yàn)車型是否與您的實(shí)際需求相契合。