伴隨著小米yu7發(fā)布會(huì)的結(jié)束，關(guān)于這輛車的熱度可是絲毫不減。尤其是開放了體驗(yàn)以后，小米YU7的試駕體驗(yàn)人數(shù)非常多。而這款車目前尚未公布售價(jià)，這一點(diǎn)更是拉高了眾多用戶的胃口，大家的熱情在這兩個(gè)月將會(huì)持續(xù)積攢。

小米YU7在上市前，也一直在路測(cè)，頻繁被網(wǎng)友拍到。但是這件事情在今天引起了一些風(fēng)波。有位博主在網(wǎng)絡(luò)發(fā)布視頻，是小米YU7在海拔4636米的地方進(jìn)行測(cè)試。博主現(xiàn)場(chǎng)拍攝了視頻，并表?yè)P(yáng)了小米的路測(cè)。在社交中，該博主寫道自己有個(gè)疑問，路測(cè)的小米在路上經(jīng)常遇到，為什么其他廠商沒有。

本以為這個(gè)事件討論就過去了，但沒成想小米汽車的創(chuàng)始人雷軍竟然意外回應(yīng)了。雷軍表示小米堅(jiān)持做大量路測(cè)，就是為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)。其實(shí)雷軍這個(gè)回復(fù)并沒有問題，但結(jié)合這個(gè)拉踩式的問題，就有些讓人看不懂了。相信只要有點(diǎn)基礎(chǔ)知識(shí)的人都清楚，無(wú)論是小米汽車之前還是小米汽車上市以后，路試一直都是汽車廠商必做的項(xiàng)目。只是因?yàn)槠渌囎訜岫葲]有那么高而已，怎么可能不路試就量產(chǎn)，這不是搞笑嗎？所以這件事，真的無(wú)法理解。

同日，華為方面也傳來了最新消息。根據(jù)知名拆機(jī)博主最新的拆解視頻，華為新手表的細(xì)節(jié)曝光。這塊手表搭載了麒麟芯片，并且還是5G模塊。這就驗(yàn)證了華為這款手表將劃時(shí)代，成為全球首款5G智能手表。而且按照華為的一貫策略，新款手表一定會(huì)有更多玩法，絕對(duì)不會(huì)是簡(jiǎn)單的硬件升級(jí)。什么是真研發(fā)，相信不用多說了！