文/二兩

當(dāng)何小鵬在發(fā)布會(huì)上喊出“MAX版13.98萬”時(shí)，臺(tái)下媒體發(fā)出一片驚呼聲，小鵬MONA M03之所以能成為爆款的密碼也能被窺探一二了，用科技公司的打法卷死傳統(tǒng)車廠。

此次上新，新MAX版用碾壓式的數(shù)據(jù)改寫新勢(shì)力記錄，其1小時(shí)狂攬12566單大定，碾壓小米SU7（參數(shù)丨圖片） Ultra的“2小時(shí)破萬”，問鼎新勢(shì)力歷史第二，僅次于問界M8的1小時(shí)2萬單。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，小鵬MONA M03的用戶主要為90后、00后年輕群體，其占比超70%，并且女性用戶首次突破50%。

那么它是如何俘獲這群年輕用戶的心的呢？總的來看幾個(gè)要素：顏值好看、智能化配置到位，包括輔助駕駛，自動(dòng)泊車等。

而此次新車型上市也讓部分老車主直呼被背刺，新款Plus版售價(jià)不變，卻新增對(duì)外放電、座椅通風(fēng)按摩、256色氛圍燈，MAX版預(yù)售價(jià)15萬，實(shí)際售價(jià)13.98萬，老車主肉痛“剛提車就虧2萬”，這些抱怨聲也被淹沒在新增訂單里，4月新車銷量占比飆升至71.4%。

從小鵬MONA M03成功的背后似乎也能看到汽車市場(chǎng)一些風(fēng)向正在悄然改變，曾幾何時(shí)被大家詬病的后扭力梁板懸在小鵬MONA M03身上似乎卻顯得情有可原，價(jià)格到位，有各種各樣的配置加持，似乎板懸也能被接受。那么小鵬MONA M03身上有何魔力呢？

首先是智能泊車，小鵬確實(shí)是新能源汽車中最先對(duì)此類技術(shù)發(fā)起攻堅(jiān)的車企，再加上多數(shù)司機(jī)在泊車方面確實(shí)頻繁的遇到難題，尤其是剛拿完駕照的年輕人，所以MONA M03受到年輕用戶青睞，能夠幫助在城市中難以停車的人把車停好。

高階智能輔助駕駛也是相同的邏輯，不論是網(wǎng)絡(luò)上還是現(xiàn)實(shí)中，當(dāng)城區(qū)可以開啟輔助駕駛，且價(jià)格絕對(duì)夠低時(shí)，其吸引力當(dāng)然是不言而喻的，能夠在日常使用中開啟智能輔助駕駛不僅是能讓人更加輕松，并且給到新手一定信心的同時(shí)，也能成為年輕人社交中的環(huán)節(jié)，出于對(duì)新鮮事物的好奇也追求，一輛十萬級(jí)車上能用上智能輔助駕駛似乎比傳統(tǒng)燃油車等更加有吸引力。

另外通過網(wǎng)絡(luò)上的傳播營銷也為小鵬MONA M03成為爆款打下了一定基礎(chǔ)，當(dāng)其在網(wǎng)絡(luò)上成為話題，也就意味著成功了一半，小鵬MONA M03的車主多為年輕女性，在如今的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代里，其使用的社交媒體工具玩法，也與傳統(tǒng)的新聞邏輯不同。AI算法會(huì)大量推送用戶點(diǎn)開的同類內(nèi)容，也因此，某些社交平臺(tái)成為其重點(diǎn)曝光的陣地。

曾經(jīng)的小鵬汽車堅(jiān)持走高端路線時(shí)也陷入過銷量低迷的困境，而最后在A級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中找到了位置，對(duì)于熱愛高配置和科技感的群體，再配上足夠低的價(jià)格，何嘗不是一種吸引力呢？