1/ 我是最航運丹尼斯，在特變量的多次邀請下， 全球第一大和第二大經(jīng)濟體 領(lǐng)導(dǎo)人通電話了。

2/ 現(xiàn)階段集運系統(tǒng)結(jié)構(gòu)推演不變，注意我只觀察和點評預(yù)測集運現(xiàn)貨市場，續(xù)2025年2月6日 2025年5月12日 ，2025年5月14日 ，2025年5月19日2025年5月26日 2025年5月29日 2025年6月3日 一路推演，一路預(yù)期照進現(xiàn)實。如前最航運推演和監(jiān)測動態(tài)歐線船公司在特變量180%翻轉(zhuǎn)疊加淡旺季轉(zhuǎn)換疊加碼頭擁堵調(diào)度航行效率降低有效運力損失等因素下，目前正以“由后往前、近乎一周接一周”的方式持續(xù)推動挺價和漲價，雖然因為目標(biāo)FAK運價的一再提高讓實際相對兌現(xiàn)率仍需觀察，但已在一步步抬高現(xiàn)貨絕對運價的底線。有船公司PSS的推出，也體現(xiàn)了船公司在當(dāng)前市場環(huán)境下挺價的底氣與條件。繼續(xù)預(yù)計7月歐線船期進一步宣漲來推動提高6月下現(xiàn)在目標(biāo)FAK的現(xiàn)實兌現(xiàn)率，其實目前船公司已經(jīng)借勢非常成功得實現(xiàn)了5月預(yù)期6月初挺價的目標(biāo)。

3/ 寫完宏觀，我們寫微觀細節(jié)技術(shù)流，有最航運知識星球的星友問我現(xiàn)在美國進口鋼鐵鋁衍生品稅率到底怎么算？我不在一線，花時間研究可能也不一定準(zhǔn)確，所以向深耕行業(yè)多年的AI報關(guān)服務(wù)平臺 “信號旗”團隊求助，能不能幫我捋一捋。續(xù)昨推送 從美東時間6月4日凌晨0點01分起，所有用于消費的鋼鐵、鋁制品及其衍生品（無論是直接進口還是自保稅倉提取后用于消費的），除英國原產(chǎn)外，其余所有國家的相關(guān)產(chǎn)品統(tǒng)一適用50%的關(guān)稅稅率；而英國原產(chǎn)的鋼鐵、鋁及其衍生品則適用25%的稅率。那么，對于部分含鋼、鋁成分的衍生品，具體關(guān)稅如何計算？

為便于理解，我們以8431.31.00.20這一海關(guān)編碼商品為例進行說明（假設(shè)鋼鐵含量為40%，僅供參考）：

• 原產(chǎn)國：中國

• 貨值總額：假設(shè) 10,000 美元

• 成分構(gòu)成：

• • 40% 為鋼鐵含量（即 4,000 美元）

  • 60% 為非鋼鐵部分（即 6,000 美元）

那么關(guān)稅計算如下

加征類別

計算

金額

232條款關(guān)稅

對40%的鋼鐵成分征收50%

$10000 * 40% * 50%

$2,000

301條款關(guān)稅

對商品總值征收25%

$10000 * 25%

$2,500

芬太尼關(guān)稅

對商品總值征收20%

$10000 * 20%

$2,000

對等關(guān)稅

如果產(chǎn)品鋼含量的部分加征了50%，非鋼的部分也可以豁免對等關(guān)稅

$0

MPF

按照總貨值的0.3464%收取，不滿$32.71，按照$32.71收取

$10000 * 0.3464%

$34.64

HMF

按照總貨值的0.1250%收取

$10000 * 0.1250%

$12.50

總稅金

總稅金

$6,547.14

這里的重點是，如果產(chǎn)品鋼含量的部分加征了50%，非鋼的部分也可以豁免對等關(guān)稅。

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5/ 公益捐款過一萬了，謝謝大家的支持。邀請參與最航運的一起捐，為鄉(xiāng)村孩子籌集愛心，中國社會福利基金會《授漁計劃鄉(xiāng)村助學(xué)》 一起積累福報。 最航運文章贊賞自2025年3月12日植樹節(jié)開始轉(zhuǎn)為公益捐助，謝謝大家支持，廣結(jié)善緣，利他共好。每個人做一點點，世界就會改變很多。

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明天再見
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