日前，小鵬汽車與華為智能汽車解決方案聯(lián)合推出車載AR-HUD系統(tǒng)——「追光全景」抬頭顯示。該產(chǎn)品為全球首個深度融合AI智能駕駛的HUD解決方案，首發(fā)搭載于小鵬全新SUV車型G7，預計2025年第三季度量產(chǎn)交付。

技術突破：解決行業(yè)三大痛點

針對傳統(tǒng)AR-HUD普遍存在的畫面虛影、眩暈感、信息貼合度差問題，雙方通過軟硬件協(xié)同實現(xiàn)突破：

1. 光學性能升級：采用華為自研光學模組，實現(xiàn)87英寸超大畫幅、12000nits亮度及1800:1對比度，強光環(huán)境下顯示清晰；

2. 舒適性優(yōu)化：通過畸變矯正算法將畸變率控制在1%以內(nèi)，配合10米虛像距離與100毫秒超低延遲，降低視覺疲勞；

3. 精準度提升：結合小鵬3D OCC技術與華為AR引擎預測算法，實現(xiàn)導航信息與道路實景毫米級貼合。

場景創(chuàng)新：三大核心功能落地

系統(tǒng)首次實現(xiàn)全鏈路駕駛信息可視化：

? AR車道級導航：在擋風玻璃投射與真實道路貼合的光毯，復雜路口自動標記禁行方向（“X”標識），覆蓋全國300城90%立交場景；

? 智駕意圖可視化：實時顯示變道、超車、紅綠燈啟停等智駕決策，提升人機協(xié)同信任度；

? 全場景安全輔助：雨霧天自動標識車道線與前車位置，預警“鬼探頭”、盲區(qū)變道等風險，支持側向及后向危險提示。

合作模式：技術互補的生態(tài)樣本

此次合作凸顯產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)同：

? 華為提供硬件平臺與光學技術（研發(fā)投入超100億元）；

? 小鵬貢獻AI智駕算法與場景定義能力；

? 雙方共同完成AR構圖引擎、實時渲染算法等軟件層開發(fā)。

行業(yè)意義與規(guī)劃

「追光全景」AR-HUD標志著中國智能汽車供應鏈在核心顯示技術領域的突破。華為智能車載光領域總經(jīng)理陳雙寶表示，該方案將“推動智能駕駛從感知到?jīng)Q策的可視化演進”。小鵬G7首發(fā)后，該技術有望擴展至更多車型。