（2025年5月25日至6月8日）

粵港澳大灣區(qū)車展

成交額破百億創(chuàng)紀(jì)錄?：9天展期吸引89萬(wàn)人次，預(yù)定成交4.28萬(wàn)輛，金額達(dá)100.7億元，新能源占比超65%。

比亞迪兆瓦閃充技術(shù)落地?：車展首秀1.5萬(wàn)座閃充樁建設(shè)計(jì)劃，充電5分鐘續(xù)航增加300公里，與小桔充電、新電途達(dá)成合作。

鴻蒙智行生態(tài)擴(kuò)容?：華為乾崑ADS 4.0智駕系統(tǒng)適配20余品牌，鴻蒙座艙在奧迪Q6L e-tron首次搭載，實(shí)現(xiàn)德系豪華與國(guó)產(chǎn)智駕融合。

百萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)車扎堆亮相?：尊界S800、仰望U8L、極氪9X等亮相車展，48小時(shí)內(nèi)尊界大定超2100臺(tái)。

小米YU7首秀引圍觀?：觀眾排隊(duì)繞展館半圈，SU7 Ultra賽道套裝同步亮相。

低空經(jīng)濟(jì)實(shí)機(jī)體驗(yàn)熱潮?：峰飛航空、小鵬匯天等eVTOL飛行器開(kāi)放體驗(yàn)，東部通航攜3架實(shí)機(jī)展出，單日預(yù)約排隊(duì)超2小時(shí)。

市場(chǎng)與行業(yè)動(dòng)態(tài)

中汽協(xié)倡議反“價(jià)格戰(zhàn)”?：5月31日聯(lián)合工信部發(fā)聲，呼吁杜絕無(wú)序降價(jià)內(nèi)卷，強(qiáng)調(diào)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提升競(jìng)爭(zhēng)力，工信部將加強(qiáng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法。

吉利宣布全球產(chǎn)能重組計(jì)劃?：李書(shū)福在重慶論壇宣布：吉利將停止新建工廠，轉(zhuǎn)而利用全球過(guò)剩產(chǎn)能開(kāi)展合作重組，通過(guò)整合成熟生產(chǎn)體系提升資源利用率，避免重復(fù)建設(shè)。

賽力斯千輛藍(lán)電E5出口丹麥?：5月30日賽力斯啟動(dòng)新能源汽車批量出口，同步預(yù)告問(wèn)界系列車型（AITO5/7/9）將加入出海序列，加速全球化布局。

政策與行業(yè)動(dòng)態(tài)

廣東啟動(dòng)“新能源汽車及無(wú)人駕駛”研發(fā)專項(xiàng)?：廣東省科技廳開(kāi)放2025年度專項(xiàng)資金申報(bào)，重點(diǎn)支持低空經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)駕駛、新能源汽車技術(shù)研發(fā)，助推產(chǎn)業(yè)科技互促雙強(qiáng)戰(zhàn)略。

新能源車下鄉(xiāng)政策擴(kuò)容?：2025年新能源汽車下鄉(xiāng)目錄車型增至124款（覆蓋2萬(wàn)-40萬(wàn)元區(qū)間），同步推進(jìn)縣域充換電設(shè)施覆蓋率至30%，三線以下城市滲透率缺口成重點(diǎn)突破方向。

公務(wù)車采購(gòu)新規(guī)?：國(guó)務(wù)院要求公務(wù)用車優(yōu)先采購(gòu)國(guó)產(chǎn)新能源車，價(jià)格限制18萬(wàn)元以內(nèi)，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)擴(kuò)張。

企業(yè)合作與戰(zhàn)略動(dòng)向

小鵬與華為達(dá)成合作?：6月5日宣布聯(lián)合開(kāi)發(fā)智能駕駛技術(shù)，首款車型小鵬G7將搭載華為XHUD 2.0系統(tǒng)，支持AR導(dǎo)航與顛簸路段圖像穩(wěn)定。

混動(dòng)技術(shù)國(guó)際論壇召開(kāi)?：5月28日上海論壇聚焦混動(dòng)技術(shù)，專家指出混動(dòng)已成電動(dòng)化普及加速器，2024年全球混動(dòng)銷量占比16%（純電14.5%）。

固態(tài)電池安全標(biāo)準(zhǔn)加速落地?：2026年7月將強(qiáng)制執(zhí)行電池安全新規(guī)：熱失控后5分鐘內(nèi)不得蔓延至乘員艙，新增150J底部撞擊測(cè)試（3次）及300次快充循環(huán)后短路測(cè)試要求。新規(guī)推動(dòng)約30%低端車型電池系統(tǒng)升級(jí)，加速固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程。