2025年米蘭國際車展將于11月4日盛大開幕，屆時將會有眾多國產(chǎn)品牌漂洋過海去征戰(zhàn)，它們所要展出的基本上都是全新研發(fā)的車型，再加之海外品牌的參展，本屆展會無疑將是摩托車行業(yè)的又一年風(fēng)向標(biāo)。

1.海外品牌

我們先簡要來看一看海外品牌有望展出的車型，寶馬將帶來全新一代入門級ADV——450GS；川崎將發(fā)布回歸后的KLE500雙缸ADV、另外川崎的Z1100也會參展；本田率先亮相的是CB1000F，內(nèi)地首發(fā)的CB500SF也會登場；此外杜卡迪和凱旋（參數(shù)丨圖片）等也會有新車。

2.國產(chǎn)品牌

目前已知參加米蘭國際車展的國產(chǎn)品牌主要有錢江、光陽、三陽、春風(fēng)、鑫源、獵變，此外賽科龍和無極等應(yīng)該也會參展，因為它們的海外業(yè)務(wù)也都非常不錯。

以上品牌中錢江應(yīng)該會主推賽SRK250RR也就是新款賽250，這是一款極具攻擊性的入門級仿賽，其整體外形屬于越級設(shè)計極為激進，它所搭載的應(yīng)該是一款四氣門水冷引擎，最大功率20.5KW，最高設(shè)計時速129km/h，當(dāng)然也有車友說可能是全新的四缸引擎，這就需要進一步解密了。

春風(fēng)將派出公升級V4仿賽和新款800MT-ES秀肌肉，前者的概念版早已經(jīng)亮相，而后者也已經(jīng)完成了內(nèi)地市場的申報。其中V4仿賽所搭載的動力總成已曝光實際排量為997.6cc，最大功率156KW，最大扭矩114N·m，無疑又是一款猛獸。

800MT-ES屬于現(xiàn)款的加強版，其最大看點就是電子減震器的應(yīng)用，會讓其爛路通過能力更強，騎行更舒適，另外應(yīng)該也會對細節(jié)做出再優(yōu)化。

鑫源摩托應(yīng)該會有五款車型亮相，其中就包括前期我們所解讀的250cc跨界雙缸踏板車，另外還會有250單缸平踏、500ccADV、公升級巡航車以及輕型自動擋太子車。以上車型的抱團參展已經(jīng)非常清晰地表達出了鑫源摩托重新布局的開始，它將在2026年大干一場。

再來看踏板專業(yè)戶。光陽據(jù)說會攜旗下的KRV180遠赴重洋，但這只是猜測并未得到官方證實，不過從最新剪影來看確實是一款偏運動風(fēng)格的踏板車。而我感覺光陽應(yīng)該還會有其他車型，畢竟大老遠出征僅憑一款車型顯然會有點底氣不足，它旗下的CV系列等應(yīng)該也會助陣。

至于三陽具體車型不詳，但以該品牌不過度宣傳的性格來看，應(yīng)該在憋大招，除了已經(jīng)發(fā)表的增程電摩PE3，可能還會有其他重磅車型亮相，比如靈獸家族、玄武大踏板等應(yīng)該也會出席。

3.具體風(fēng)向

雖然我們還無法獲知具體參展車型的詳細表現(xiàn)，但是它們的大方向已經(jīng)定型，從中我們可以看出硬核ADV、功能性仿賽、新型踏板車、全新風(fēng)格巡航車將會是眾多品牌主攻的方向，排量還會更加多元化、發(fā)動機組成形式也會有所進化、配置層面的應(yīng)用也將再次晉級。

這預(yù)示著國內(nèi)外市場將會加速老舊產(chǎn)品的淘汰，一些自身競爭力不足的車型很容易會被邊緣化，所以買車的時候就要注意了，有些已經(jīng)被打入冷宮的車型，最好不要輕易入手，哪怕它的價格很有誘惑力，也要保持較好的洞察力，必須要根據(jù)個人的實際需求做出選擇。