這一代寶馬5系（參數(shù)丨圖片）的設計語言是有些爭議的，比如前包圍的“獠牙”和后包圍的鍍鉻飾條，這樣的設計在進口標軸5系上并不存在，前后都是深色的設計，所以很多人對此意見頗大，覺得有些多此一舉。

好在寶馬聽勸，在最新排產(chǎn)的國產(chǎn)長軸5系上改變了這一點，將前后位置都做了黑化處理。近日小編在4S店看到了實車，覺得效果非常不錯，尤其是在深色車漆的情況下一體感會更強，噢對了說到車漆，寶馬將會在9月份提供寶石青，就是大家理解中的黑色。

此外如果你花費2000元選裝曜夜套裝的話，雙腎格柵和車窗飾條也會變成高亮黑色，這樣的運動感會更強一些。

小編覺得如果寶馬5系Li最早上市的時候就這樣和海外版同步，消費者可能還少一些不滿，本來5系就是隱藏排氣了，還在傳統(tǒng)排氣位置搞了個鍍鉻條，能凸顯出來什么呢？這確實有點多此一舉了。

現(xiàn)在國內(nèi)汽車行業(yè)的競爭是極其激烈的，自主品牌的產(chǎn)品力越來越強，價格覆蓋面越來越廣，所以包括BBA在內(nèi)的所有豪華品牌都面臨著嚴峻的考驗，那么最直接有效的辦法是什么呢？就是經(jīng)銷商降低終端成交價。

不知道各位有沒有打聽現(xiàn)在的行情？那天我刷到山東的一家經(jīng)銷商在線直播，525Li現(xiàn)在報價26萬左右，3系的325Li更是21/22可以落地，這價格也太香了，要放到幾年前想都不敢想啊！當然了，具體報價還要看不同地區(qū)、各種補貼是否疊加，比如國補、省補、店補甚至還有某個市某個區(qū)的補貼。

寶馬5系畢竟是一線豪華品牌的中大型轎車，總能讓很多消費者為之買單，而現(xiàn)在終端優(yōu)惠又很大，這就更加有吸引力了，所以同樣是30萬+的預算，你會考慮傳統(tǒng)品牌還是自主品牌呢？