在2025年6月10號(hào)晚，廣汽.東風(fēng).北汽.吉利等多家車(chē)企突然集中發(fā)文，宣布將向供應(yīng)商的付款賬期縮短到60天內(nèi)。

各家車(chē)企文中【保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例】其實(shí)早在2020年就開(kāi)始實(shí)施，并且針對(duì)的不僅僅是汽車(chē)行業(yè)，是所有機(jī)關(guān)單位和各行各業(yè)的大企業(yè)。今年修訂，進(jìn)一步明確了付款限制主要以下幾點(diǎn)：

1. 例如明文規(guī)定了不得超過(guò)交付日后的60天支付貨款，合同另有約定的，從其約定，但應(yīng)當(dāng)按照行業(yè)規(guī)范、交易習(xí)慣合理約定付款期限并及時(shí)支付款項(xiàng)。

2.不得強(qiáng)制對(duì)中小企業(yè)使用非現(xiàn)金方式支付貨款，例如強(qiáng)制對(duì)方接受商票等形式替代現(xiàn)金。

3.明確對(duì)無(wú)爭(zhēng)議款項(xiàng)的付款義務(wù)。在大企業(yè)與中小企業(yè)交易中，部分存在爭(zhēng)議但不影響其他部分履行的，對(duì)于無(wú)爭(zhēng)議部分應(yīng)當(dāng)履行及時(shí)付款義務(wù)。

4.不得約定以收到第三方付款作為向中小企業(yè)支付款項(xiàng)的條件或者按照第三方付款進(jìn)度比例支付中小企業(yè)款項(xiàng)。（舉例：皮鞋廠(chǎng)欠了皮革廠(chǎng)原材料貨款，并且已超期，于是向皮革廠(chǎng)約定“等經(jīng)銷(xiāo)商付款了我才有錢(qián)把原材料貨款給你”。以后這種行為也不合規(guī)。）

但該條例的修訂早在2025年3月17日公布修訂通過(guò)，2025年6月1號(hào)起開(kāi)始實(shí)施，這次修訂的時(shí)間節(jié)點(diǎn)相信人盡皆知，更別說(shuō)各大車(chē)企了，但為何6月10號(hào)才發(fā)布呢？編輯推測(cè)是否和中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)前一天也就是6月9日的發(fā)布的“維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈整體利益 共同抵制內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)”公告有關(guān)：

文中直接怒斥“部分自主品牌汽車(chē)廠(chǎng)”的行為引發(fā)鋼鐵行業(yè)內(nèi)卷，引起的質(zhì)量和研發(fā)的不利的影響馬上體現(xiàn)在用戶(hù)身上。而下一段開(kāi)頭就使用了“反觀(guān)”二字，點(diǎn)名贊揚(yáng)豐田與日本鋼鐵行業(yè)之間的良性合作模式保證了市場(chǎng)穩(wěn)定性。前后兩段文字形成鮮明對(duì)比。

作為一家國(guó)字頭行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)，直接開(kāi)“地圖炮”，甚至不惜用日企來(lái)做正面例子，相信鋼鐵行業(yè)也被車(chē)圈蔓延的內(nèi)卷風(fēng)氣折磨許久，已經(jīng)達(dá)到忍無(wú)可忍的地步。

而金屬的應(yīng)用在汽車(chē)制造中的重要性相信無(wú)需多言，例如在汽車(chē)碰撞中，乘員的最后一道生命防線(xiàn)就是由鋼或鋁金屬制成的車(chē)身車(chē)架，相信看到這里的觀(guān)眾都明白上述公告中說(shuō)的體現(xiàn)在用戶(hù)身上的不良影響會(huì)包含了。

巧婦難為無(wú)米之炊，汽車(chē)與金屬的關(guān)系也是如此。鋼鐵金屬不止應(yīng)用在汽車(chē)上，但汽車(chē)不可能不使用鋼鐵。相信中國(guó)鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì)的強(qiáng)硬發(fā)文也是導(dǎo)致6月10日各家車(chē)企集體發(fā)文反內(nèi)卷和保證賬期的多方因素之一。