1/ 我是最航運(yùn)丹尼斯。近日，印度頻頻傳出?？帐鹿剩簝伤壹b箱船相繼在印度海岸出事，今天6月12日又傳來不幸消息——一架飛往倫敦的波音787航班自印度起飛后不久墜毀，246人遇難，沒有中國公民。無論是前往印度出行，還是安排貨物運(yùn)輸，當(dāng)前安全風(fēng)險(xiǎn)顯著上升，既有天災(zāi)，也不乏人禍。從風(fēng)險(xiǎn)管理角度來看，這更提醒我們：出行需謹(jǐn)慎，出運(yùn)要評估，申報(bào)要合規(guī)。更別忘了為自己和企業(yè)以及貨物存儲(chǔ)門到門運(yùn)輸全鏈條配置好保險(xiǎn)保障。墜毀畫面曝光如最丹保短視頻推送。

2/ 前些天，印度海岸出事的集裝箱船分別為5月25日地中海航運(yùn)MSC ELSA 3全船沉沒，萬海WAN HAI 503旺春輪，4人失蹤6人燒傷，150個(gè)危箱易燃易爆。

今天6月12日， 萬海WAN HAI 503旺春輪的火勢終于得到基本控制，得益于印度海岸警衛(wèi)隊(duì)空投干粉和兩艘消防船的協(xié)助救火，但船艙內(nèi)部仍有火情。 新加坡海事與港務(wù)管理局（MPA）也已協(xié)調(diào)額外支援，目前印度方面和船東除已部署兩艘消防船參與救援外，印度海岸警衛(wèi)隊(duì)已動(dòng)員四艘巡邏艦及多架飛機(jī)參與后續(xù)行動(dòng)。 相關(guān)部門已著手實(shí)施環(huán)保措施，并密切監(jiān)測該船結(jié)構(gòu)完整性。目前，爆炸原因及受影響集裝箱內(nèi)所裝載貨物的具體性質(zhì)官方仍未公布。我們以事實(shí)或官方發(fā)布為準(zhǔn)。

3/ 預(yù)計(jì)WAN HAI 503將被宣布為共同海損，因?yàn)楸敬问鹿示邆涔餐p的典型特征，尤其是在滅火、后續(xù) 拖帶 、 打撈成功保住部分船體或貨物的前提下，所產(chǎn)生的相關(guān)救助費(fèi)用。 如果你是托運(yùn)人或收貨人，一旦船東正式宣布共同海損，你需要盡快向保險(xiǎn)公司申請出具共同海損擔(dān)保函（G/A Guarantee），或直接繳納現(xiàn)金擔(dān)保金，否則貨物可能無法被順利放行或提取。 一般的海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款中，通常包含對共同海損分?jǐn)傌?zé)任的保障。這意味著，若你投保了相關(guān)險(xiǎn)種，這部分費(fèi)用可以由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。 以上內(nèi)容僅供參考，具體操作應(yīng)以船公司或P&I協(xié)會(huì)的后續(xù)官方聲明為準(zhǔn)。 若未投保，相關(guān)共同海損費(fèi)用將需自行承擔(dān)，建議盡快與物流或保險(xiǎn)顧問聯(lián)系，了解補(bǔ)救方案。

4/ 既然提到了印度，那今天就順勢做一個(gè)印度專題。當(dāng)前，印度被廣泛認(rèn)為是最有可能率先與美國達(dá)成貿(mào)易協(xié)議的國家之一。根據(jù)目前多方信息和談判進(jìn)展評估，在7月前達(dá)成協(xié)議的概率已達(dá)到63%。在中美貿(mào)易緊張、全球供應(yīng)鏈重構(gòu)的大背景下，印度正借機(jī)積極尋求更穩(wěn)固的對美經(jīng)貿(mào)關(guān)系。無論是從政治意愿、談判進(jìn)度，還是地緣戰(zhàn)略配合角度看，印度都具備“優(yōu)先成交”的現(xiàn)實(shí)條件。

5/ 印度外交部長S. Jaishankar表示，在7月9日美印互征關(guān)稅的90天緩沖期結(jié)束之前，新德里“有信心”能與美國達(dá)成一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議。 S. Jaishankar 正在對比利時(shí)和法國進(jìn)行為期四天的訪問，他在接受法國《費(fèi)加羅報(bào)》采訪時(shí)透露，印度與美國在特朗普4月2日宣布對全球貿(mào)易伙伴征收“解放日關(guān)稅”之前，就已經(jīng)開啟了相關(guān)貿(mào)易談判。這些關(guān)稅對包括印度在內(nèi)的多國征收高達(dá)27%的稅率。 “莫迪總理在2月與特朗普總統(tǒng)會(huì)晤時(shí)，雙方?jīng)Q定進(jìn)一步開放彼此市場準(zhǔn)入，”蘇杰生表示， “我們有信心在7月9日關(guān)稅暫停到期前達(dá)成協(xié)議?！?同日，美國一個(gè)代表團(tuán)在新德里與印度商務(wù)部官員舉行了閉門會(huì)談。 據(jù)路透社報(bào)道，一位不愿透露姓名的印度官員表示，此次與美方的貿(mào)易談判“富有成效”，在實(shí)現(xiàn)互利均衡協(xié)議的方向上“取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展”，包括一些早期成果。 截至目前，美國曾是印度最大的貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易額一度達(dá)到1900億美元。印度已經(jīng)下調(diào)了包括波本威士忌和摩托車在內(nèi)的一系列進(jìn)口商品關(guān)稅，但美國仍對印度存在450億美元的貿(mào)易逆差——這是特朗普亟待縮小的重點(diǎn)。

6/ 6月11日：財(cái)政部長斯科特·貝森特（Scott Bessent）在眾議院籌款委員會(huì)上表示，唐納德·特朗普總統(tǒng)“極有可能”推遲原定于7月8日與主要貿(mào)易伙伴達(dá)成協(xié)議的最后期限。貝森特表示，政府已準(zhǔn)備好“順延這個(gè)日期”，以便讓誠意的貿(mào)易談判繼續(xù)進(jìn)行。

（來源：Politico）

同日6月11日如前一條：特朗普總統(tǒng)表示，他打算在“接下來的一到兩周內(nèi)”向貿(mào)易伙伴發(fā)送信函，設(shè)定單方面的關(guān)稅稅率，以趕在7月9日對數(shù)十個(gè)經(jīng)濟(jì)體重新征收更高關(guān)稅的最后期限之前完成?！霸谀硞€(gè)時(shí)點(diǎn)，我們就會(huì)直接把信發(fā)出去，我想你們也能理解這點(diǎn)。信上會(huì)寫明‘這是我們的條件，你要么接受，要么拉倒’，”特朗普周三在接受記者采訪時(shí)表示。

（來源：Bloomberg）

7/ 關(guān)于我們的在官方公告前看來不便解析太多，昨天的推送已被消失，遵守尊重規(guī)則，堅(jiān)信我方智慧堅(jiān)定支持我方?jīng)Q策。好了，更多及時(shí)專業(yè)資訊與解讀，不方便發(fā)在公眾號(hào)的，進(jìn)最航運(yùn)知識(shí)星球。

8/ 公益捐款過一萬了，謝謝大家的支持。邀請參與最航運(yùn)的一起捐，為鄉(xiāng)村孩子籌集愛心，中國社會(huì)福利基金會(huì)《授漁計(jì)劃鄉(xiāng)村助學(xué)》 一起積累福報(bào)。 最航運(yùn)文章贊賞自2025年3月12日植樹節(jié)開始轉(zhuǎn)為公益捐助，謝謝大家支持，廣結(jié)善緣，利他共好。每個(gè)人做一點(diǎn)點(diǎn)，世界就會(huì)改變很多。

9/ 我自己每天在吃的北緯47黑珍珠玉米，推薦。

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