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◎掘金日本房產(chǎn)（ID：Japan_gold）| 掘金醬

東京樓市這塊熱土，為什么能吸引全球的目光？

常見(jiàn)的答案不外乎是日元貶值、外資涌入，但很多人都忽略了一點(diǎn)，那就是東京從未停止過(guò)自我更新與迭代。

在長(zhǎng)達(dá)幾十年的過(guò)程中，東京不斷地“大拆大建”，推行大規(guī)模的再開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，提升“自我造血”能力。

在上個(gè)世紀(jì)九十年代，日本經(jīng)濟(jì)泡沫破裂后，樓市并非很多人想象中的一潭死水。

數(shù)據(jù)顯示，在1990年至2000年，日本平均每年新建十幢摩天大樓。在日本排名前十的高樓中，有7個(gè)都是在房地產(chǎn)泡沫破裂之后設(shè)計(jì)和改造的。

日本也沒(méi)有光顧著建摩天大樓，在東京等大城市的主要交通站點(diǎn)前，再開(kāi)發(fā)項(xiàng)目似乎一刻都沒(méi)停歇。

從2002年至2024年，日本政府陸續(xù)劃定了54個(gè)都市再生緊急整備地域，東京以此為契機(jī)，在新宿站、大崎站、澀谷站、池袋站等站點(diǎn)附近，進(jìn)行大規(guī)模的改造。

長(zhǎng)達(dá)三十多年，日本緊鑼密鼓地推行再開(kāi)發(fā)，其動(dòng)力絕非維持表面的繁榮，而是出自現(xiàn)實(shí)的考量。

首先是抗震的需要。日本作為地震多發(fā)國(guó)，提升建筑抗震性能是剛需，老舊建筑更新?lián)Q代也是應(yīng)有之義。

其次，日本急需提升城市活力。

少子老齡化當(dāng)前，為了讓城市煥發(fā)新的生命力，各地都開(kāi)啟了搶人大戰(zhàn)，革新城市面貌就變成了主要策略之一。

例如在千葉縣的浦安，因?yàn)樽淼鲜磕針?lè)園，便從半漁半農(nóng)的小村落，躋身于全日本最富裕的城市之一。

同時(shí)，再開(kāi)發(fā)也是提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要一環(huán)。

自1990年代以來(lái)，日本被資產(chǎn)泡沫拖累，而外部又面臨全球其他經(jīng)濟(jì)體的迅猛追趕，為了重振經(jīng)濟(jì)并維持國(guó)際地位，謀求都市再生便成為重要的課題。

基于多重原因，大規(guī)模的城市改造成為必然。

日本并沒(méi)有一股腦地在全區(qū)域開(kāi)發(fā)，而是將主要精力集中于東京。將東京的交通樞紐站點(diǎn)作為中心，日本政府把醫(yī)療、教育等資源集中引導(dǎo)到這些地區(qū)，輻射帶動(dòng)中小城市發(fā)展。

基于這一藍(lán)圖，日本開(kāi)展了“百年一遇”的再開(kāi)發(fā)計(jì)劃。

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經(jīng)過(guò)幾十年如一日的再開(kāi)發(fā)，日本的變化有目共睹。

2024年，日本如愿以償?shù)氐巧狭?024年全球城市綜合實(shí)力排行第三、亞洲第一的位置。

嘗到甜頭后，2025年?yáng)|京的再開(kāi)發(fā)項(xiàng)目還在繼續(xù)推進(jìn)。在不計(jì)其數(shù)的再開(kāi)發(fā)中，以下六大“潛力股”尤為矚目：

1.澀谷區(qū)

自2012年正式啟動(dòng)以來(lái)，澀谷站周邊的再開(kāi)發(fā)計(jì)劃已經(jīng)歷時(shí)十余年，如今正迎來(lái)最后沖刺期，著重建設(shè)連接?xùn)|西兩側(cè)的空中步行通道，并整修忠犬八公廣場(chǎng)，計(jì)劃于2034年全面完工。

2.中央?yún)^(qū)

從東京站東側(cè)的八重洲地區(qū)，一直到日本橋，一座“河濱水都”正在從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。如今，高架道路的拆除工程正在進(jìn)行中，并計(jì)劃在河岸兩側(cè)修建步道和游船碼頭、辦公樓、酒店等設(shè)施。

3.港區(qū)

在舊東芝大廈的基礎(chǔ)上，一座高約230米的超高層雙子塔Blue Front Shibaura正在建造中。未來(lái)10年，雙子塔附近的整個(gè)街區(qū)還將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)將有40家店鋪入駐。

4.品川區(qū)

作為東京最重要的交通節(jié)點(diǎn)之一，品川站將迎來(lái)將三棟綜合大樓，附近的國(guó)道也將建設(shè)一個(gè)全新的“國(guó)道上空平臺(tái)”，預(yù)計(jì)竣工時(shí)間為2030年。

5.新宿區(qū)

新宿站周邊地區(qū)的大規(guī)模重建預(yù)計(jì)在2046年完工，現(xiàn)有的新宿地鐵大樓和小田急百貨新宿店，將被改建為地上48層、地下5層、最高約260米的摩天大樓。

6.中野區(qū)

中野區(qū)的再開(kāi)發(fā)以中野站為中心，囊括11項(xiàng)重建計(jì)劃，包括辦公樓、酒店、車(chē)站廣場(chǎng)等項(xiàng)目，重建面積超過(guò)100公頃。

此外，東京灣岸、秋葉原、大山站等地區(qū)都在規(guī)劃或進(jìn)行大規(guī)模的開(kāi)發(fā)建設(shè)。

開(kāi)發(fā)熱潮持續(xù)升溫，吸引了海內(nèi)外大批資金的涌入，有效支撐了新一批開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，推動(dòng)?xùn)|京的“自我更新”形成了閉環(huán)。

從上世紀(jì)90年代中期開(kāi)始，日本的大規(guī)模開(kāi)發(fā)浪潮至今仍是進(jìn)行時(shí)。

根據(jù)東京都都市整備局的公開(kāi)數(shù)據(jù)，截止2024年10月，已經(jīng)有223個(gè)地區(qū)完成了開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，目前仍有36個(gè)地區(qū)正在進(jìn)行開(kāi)發(fā)，還有17個(gè)項(xiàng)目等待開(kāi)工。

據(jù)報(bào)道，本輪“大拆大建”還要持續(xù)到2030年左右。

這場(chǎng)跨越幾十年的城市開(kāi)發(fā)，并非簡(jiǎn)單的重建。從加固住宅的隔震性能，到將車(chē)站升級(jí)為集衣食住行為一體的生活圈，再到建立大都市帶動(dòng)中小城市的模式，日本打磨出了一套內(nèi)生性的、系統(tǒng)化的引擎。

隨著開(kāi)發(fā)的逐步推進(jìn)，不僅能進(jìn)一步提升便利性和安全度，而且也為重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域的樓市火熱提供了有力支撐。

用開(kāi)發(fā)對(duì)抗停滯，以潛力抵御衰退，日本這種自我驅(qū)動(dòng)型的革新，正是維系長(zhǎng)久活力的核心所在。

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