當(dāng)整個(gè)汽車圈都在為上海車展的鎂光燈狂歡時(shí)，特斯拉在官網(wǎng)角落悄悄更新了兩張車型圖——沒有發(fā)布會，沒有倒計(jì)時(shí)海報(bào)，甚至連官方微博都只字未提。

最吊詭的是這場新車上線的時(shí)間點(diǎn)：正值馬斯克與特朗普的"世紀(jì)互撕"鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，當(dāng)美國前總統(tǒng)在集會上痛斥"硅谷精英背叛美國"，當(dāng)馬斯克在X平臺公開嘲諷"政治小丑的表演"，這場摻雜著商業(yè)利益與政治博弈的年度大劇，正深刻改寫著特斯拉的全球命運(yùn)。

曾經(jīng)靠"科技無國界"圈粉的特斯拉，如今卻因創(chuàng)始人的政治站隊(duì)，在歐美市場遭遇前所未有的品牌撕裂。

特斯拉新車來了！

特斯拉總是自帶話題，吸引著全球目光。

這不，2025年6月13日，特斯拉在美國市場低調(diào)上線了新版ModelS和ModelX，瞬間在車圈掀起波瀾。

▲ 圖源：特斯拉

這兩款車的價(jià)格一經(jīng)公布，就成為大家熱議的焦點(diǎn)。ModelS全輪驅(qū)動版售價(jià)84,990美元（約合人民幣60.99萬元），Plaid版為99,990美元（約合人民幣71.76萬元）；ModelX全輪驅(qū)動版起售價(jià)89,990美元（約合人民幣64.58萬元），Plaid版則要104,990美元（約合人民幣75.35萬元）。

這樣的價(jià)格定位，在豪華電動汽車領(lǐng)域，既有挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪車的底氣，也面臨著眾多新勢力的圍追堵截。

先看外觀，特斯拉在這兩款新車上玩出了新花樣。新增的霜藍(lán)色金屬色和鉆石黑色選裝顏色，給追求個(gè)性的消費(fèi)者提供了更多選擇。

霜藍(lán)色在陽光下泛著獨(dú)特的光澤，宛如冰川融水般清新又神秘；鉆石黑色則帶著深邃質(zhì)感，仿佛夜空中閃爍的繁星。前LOGO換成黑色，瞬間讓車輛多了幾分酷感和低調(diào)的奢華。

再看輪轂，ModelS配備了19英寸全新樣式的輪圈，ModelX采用20英寸全新輪圈設(shè)計(jì)，不僅造型更加動感時(shí)尚，還經(jīng)過空氣動力學(xué)優(yōu)化，為車輛的性能加分不少。

ModelSPlaid更是在外觀上進(jìn)行了特別升級，讓高速行駛穩(wěn)定性大幅提升，仿佛一只隨時(shí)準(zhǔn)備沖刺的獵豹，蓄勢待發(fā)。

走進(jìn)車內(nèi)，動態(tài)氛圍燈絕對是一大亮點(diǎn)。當(dāng)你解鎖車輛的瞬間，儀表板和車門處呈現(xiàn)出專屬燈光動畫，儀式感滿滿，就像走進(jìn)了一個(gè)未來科技座艙。

ModelX還貼心地對第三排空間進(jìn)行了優(yōu)化，讓后排乘客也能擁有更舒適的乘坐體驗(yàn)和充足的儲物空間，全家出行再也不用擔(dān)心擁擠和行李沒處放。

在配置方面，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈的加入，讓夜間行車更加安全，它能根據(jù)路況和對向車輛自動調(diào)節(jié)燈光，就像有一個(gè)貼心的小助手時(shí)刻幫你關(guān)注著路況。前保險(xiǎn)杠新增的攝像頭，為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供了更廣闊的視野。

續(xù)航方面，ModelSLongRange續(xù)航提升至660公里（EPA工況），創(chuàng)下特斯拉續(xù)航新高。隔音效果也有了質(zhì)的飛躍，全車隔音效果增強(qiáng)，風(fēng)噪與路噪進(jìn)一步降低，主動降噪系統(tǒng)更高效。

智駕和懸架系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化。車頭新增攝像頭帶來更廣闊視野，為智駕系統(tǒng)提供更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)；懸架系統(tǒng)與襯套經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，駕乘體驗(yàn)更加順滑。

特斯拉遭遇多方困境，

還能稱霸多久？

特斯拉為啥選在這個(gè)時(shí)候推出新車呢？

銷量下滑是一個(gè)重要原因。2025年第一季度，特斯拉全球交付量同比下滑13%，5月跌幅更是擴(kuò)大至23%。

▲ 圖源：新華財(cái)經(jīng)

在關(guān)鍵市場，中國市場5月下跌15%，已經(jīng)連續(xù)第八個(gè)月下滑；德國等歐洲主要市場5月暴跌36.2%，市場表現(xiàn)持續(xù)疲軟。

沒有新車推出，消費(fèi)者的新鮮感和購買欲就會降低，在競爭激烈的汽車市場，不進(jìn)則退。

市場競爭壓力也迫使特斯拉做出改變。如今的電動汽車市場，群雄逐鹿。國內(nèi)的比亞迪、蔚來、小鵬等新勢力不斷崛起，技術(shù)和產(chǎn)品力都在飛速提升；國外傳統(tǒng)車企也紛紛轉(zhuǎn)型，大眾、寶馬、奔馳等都加大了在電動汽車領(lǐng)域的投入，推出了不少有競爭力的車型。

特斯拉要想保住自己的市場份額，就必須不斷推陳出新，用新產(chǎn)品來吸引消費(fèi)者。

從產(chǎn)品層面來看，特斯拉銷量下滑的原因主要是Model3和ModelY這兩款主力車型過于老舊，難以滿足消費(fèi)者日益增長的需求。

Model3自2016年發(fā)布以來，外觀和內(nèi)飾幾乎沒有太大變化，在這個(gè)追求時(shí)尚和科技感的時(shí)代，顯得有些落伍。

內(nèi)飾的塑料感較強(qiáng)，裝配工藝也飽受詬病，與同價(jià)位的競爭對手相比，毫無優(yōu)勢可言。ModelY雖然是后來推出的車型，但也沒有給消費(fèi)者帶來太多驚喜，續(xù)航里程、空間表現(xiàn)等方面都中規(guī)中矩，無法吸引消費(fèi)者的目光。

而且，特斯拉新產(chǎn)品推出速度太慢，Cybertruck嚴(yán)重滯銷，庫存積壓，目前美國有著價(jià)值2億美元的Cybertruck庫存，這無疑給特斯拉的資金周轉(zhuǎn)和市場信心帶來了巨大壓力。

品牌層面，馬斯克過度介入美國政治，也給特斯拉帶來了不小的負(fù)面影響。

馬斯克與特朗普政府關(guān)系密切，甚至擔(dān)任了“政府效率部”負(fù)責(zé)人，這一行為引發(fā)了眾多爭議。

美國多地爆發(fā)針對特斯拉門店和車輛的破壞行為，科羅拉多州一家經(jīng)銷店甚至多次遭縱火，這無疑是消費(fèi)者對馬斯克政治立場的一種抗議。

歐洲消費(fèi)者的抵制情緒也在持續(xù)升溫，部分車主為避免沖突，甚至將車標(biāo)替換為其他品牌標(biāo)識。

在這個(gè)消費(fèi)者越來越注重品牌價(jià)值觀的時(shí)代，馬斯克的政治立場與特斯拉早期環(huán)保、科技的定位形成強(qiáng)烈反差，導(dǎo)致其核心客戶群體（環(huán)保主義者與自由派）流失，品牌形象嚴(yán)重受損。

馬斯克與特朗普的公開決裂，

特斯拉銷量能得救了？

特朗普在2025年6月5日連發(fā)三條社媒譴責(zé)馬斯克"發(fā)瘋"，并威脅終止政府合同，這場持續(xù)九個(gè)月的政治聯(lián)姻正式宣告破裂。

這場決裂的導(dǎo)火索，是馬斯克對特朗普力推的"大美麗法案"的公開批評。

▲ 圖源：微博

這種政治立場的公開對立，對特斯拉銷量的影響呈現(xiàn)出復(fù)雜的傳導(dǎo)鏈條。首先，資本市場用腳投票：6月5日特斯拉股價(jià)單日暴跌14%，市值蒸發(fā)1530億美元，投資者對政治風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂直接反映在股價(jià)波動中。

其次，消費(fèi)者群體出現(xiàn)分化：原本因支持特朗普而選擇特斯拉的保守派用戶可能產(chǎn)生動搖，而此前因馬斯克政治傾向而抵制的自由派用戶并未因此回歸。

更關(guān)鍵的是，這種政治爭議進(jìn)一步模糊了特斯拉的品牌定位——當(dāng)馬斯克在X平臺發(fā)起建立新政黨的投票時(shí)，公眾開始質(zhì)疑特斯拉究竟是科技公司還是政治工具。

這種政治博弈的代價(jià)，在歐洲市場已顯現(xiàn)端倪。2025年1-2月，特斯拉在德國銷量暴跌71%，部分原因是馬斯克公開支持極右翼政黨"德國選擇黨"引發(fā)的消費(fèi)者抵制。

如今與特朗普的決裂，可能在美國本土復(fù)制類似的困境。盡管有觀點(diǎn)認(rèn)為，政治立場的轉(zhuǎn)變可能吸引中間選民，但這種效應(yīng)被市場競爭的加劇所抵消——當(dāng)小米、小鵬等中國品牌加速技術(shù)迭代時(shí)，消費(fèi)者更關(guān)注產(chǎn)品本身而非創(chuàng)始人的政治傾向。

在這場豪華純電SUV的話語權(quán)爭奪戰(zhàn)中，ModelX的命運(yùn)折射出全球汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革。

當(dāng)中國品牌從"跟隨者"轉(zhuǎn)變?yōu)?規(guī)則制定者"，當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新從單一維度升級為生態(tài)競爭，特斯拉的破局之路注定充滿挑戰(zhàn)。

或許，真正的答案不在政治博弈中，也不在參數(shù)對比里，而在于能否重新定義豪華的內(nèi)涵——當(dāng)科技不再是冰冷的數(shù)字，而是融入生活的溫度，當(dāng)品牌不再是身份的標(biāo)簽，而是情感的共鳴，特斯拉才能在這場變革中找到新的生存法則。

參考消息

PChome電腦之家：《特斯拉新款ModelS和ModelX在美國上市，84990美元起》

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