如今，汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度堪稱(chēng)白熱化，各大品牌為了搶占市場(chǎng)份額，紛紛使出渾身解數(shù)。燃油車(chē)品牌在努力提升燃油效率、優(yōu)化性能的同時(shí)，也在積極探索新能源領(lǐng)域；而新能源車(chē)企則不斷創(chuàng)新電池技術(shù)、提升智能駕駛水平。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，領(lǐng)克品牌一直憑借自身特色占據(jù)一席之地?，F(xiàn)在，領(lǐng)克再度發(fā)力，宣布領(lǐng)克10EM-P將于第三季度正式上市，起售價(jià)或超20萬(wàn)！這一消息瞬間打破了市場(chǎng)的短暫平靜，讓原本就激烈的競(jìng)爭(zhēng)氛圍更加濃厚。大家都在好奇，領(lǐng)克10EM-P將憑借怎樣的優(yōu)勢(shì)，在強(qiáng)手如林的汽車(chē)市場(chǎng)中分得一杯羹。

20萬(wàn)級(jí)標(biāo)配四驅(qū)！這波操作直接讓對(duì)手破防

在20萬(wàn)級(jí)轎車(chē)圈，全時(shí)四驅(qū)以前就是豪華車(chē)的“專(zhuān)屬皮膚”，像奧迪A8這些車(chē)型才有，價(jià)格門(mén)檻高得讓人望而卻步。但領(lǐng)克10EM-P直接放大招——全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，這在同價(jià)位里簡(jiǎn)直是獨(dú)一份。這套四驅(qū)系統(tǒng)可不是花架子，在冰雪覆蓋的陡坡或者南方濕滑路面上，操控穩(wěn)定性和抓地力表現(xiàn)相當(dāng)硬核，不管是全家出游的復(fù)雜路況，還是自己偶爾想撒個(gè)歡，開(kāi)著它都能穩(wěn)當(dāng)應(yīng)對(duì)。

背后的技術(shù)支撐很關(guān)鍵：智能動(dòng)力分配技術(shù)讓車(chē)輛響應(yīng)速度快到?jīng)]話說(shuō)，瞬間就能輸出澎湃動(dòng)力。搭配前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，還有源自領(lǐng)克TCR賽道6年7冠經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校，開(kāi)起來(lái)既有駕駛樂(lè)趣，又能保證全家人的乘坐安全，真正實(shí)現(xiàn)了“家用+激情”兩手抓。

全球首款Thor芯片轎車(chē)！智駕直接卷到新次元

現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)，智能配置可是重頭戲，領(lǐng)克10EM-P在這方面直接實(shí)現(xiàn)了代際跨越。它是全球首款搭載英偉達(dá)新一代Thor芯片的轎車(chē)，700TOPS的恐怖算力，比市面上主流方案強(qiáng)出一大截，為智能駕駛打下了超硬的硬件基礎(chǔ)，相當(dāng)于給車(chē)裝了個(gè)“最強(qiáng)大腦”。

而且它還搭配了千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，這套軟硬件組合在算力儲(chǔ)備、系統(tǒng)響應(yīng)速度和安全冗余設(shè)計(jì)上都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升。再加上激光雷達(dá)等先進(jìn)傳感器，不管是日常通勤時(shí)的自動(dòng)跟車(chē)，還是長(zhǎng)途旅行中的車(chē)道保持，智能系統(tǒng)都能提供覆蓋更全場(chǎng)景、體驗(yàn)更流暢的輔助駕駛體驗(yàn)，讓開(kāi)車(chē)變得更輕松、更安全。

中大型車(chē)身+390kW動(dòng)力！這配置在20萬(wàn)級(jí)太頂了

作為一臺(tái)中大型電混轎車(chē)，10EM-P的硬件底子相當(dāng)扎實(shí)。車(chē)身尺寸5050×1966×1487mm，軸距3005mm，妥妥的中大型轎車(chē)身材，后排空間寬敞，全家出游再也不用擔(dān)心擁擠。外觀設(shè)計(jì)融合了科技感與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，既適合家用，又不失個(gè)性，開(kāi)出去倍有面兒。

動(dòng)力部分更是讓人驚喜：搭載領(lǐng)克EM-P?智能電混系統(tǒng)，1.5T全新電混引擎搭配DHTEvo混動(dòng)電驅(qū)。DHTEvo里有P1電機(jī)、P3電機(jī)和3擋變速箱，再加上后橋P4電機(jī)，組成了起步即四驅(qū)的動(dòng)力組合。系統(tǒng)綜合最大功率390kW，峰值扭矩755N?m，既能在周末郊游時(shí)保證高效能耗，又能在想體驗(yàn)駕駛激情時(shí)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，性能和節(jié)能都不耽誤。

隨著領(lǐng)克10EM-P即將上市的消息傳開(kāi)，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)愈發(fā)明顯。其他品牌或許會(huì)重新審視自己的產(chǎn)品布局，思考如何應(yīng)對(duì)領(lǐng)克10EM-P帶來(lái)的挑戰(zhàn)。而對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更多的選擇意味著能找到更契合自己需求的車(chē)型。領(lǐng)克10EM-P的出現(xiàn)，為市場(chǎng)注入了新的活力。在未來(lái)的日子里，它將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的磨礪中不斷成長(zhǎng)，無(wú)論是成功登頂還是歷經(jīng)波折，它的每一步都將被記錄在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的史冊(cè)中，成為這個(gè)時(shí)代汽車(chē)市場(chǎng)變革的見(jiàn)證者與參與者。