自宋、明、清至于民國(guó)，紛繁百態(tài)無(wú)外乎地方兵權(quán)、財(cái)權(quán)與國(guó)家兵權(quán)、財(cái)權(quán)的博弈。而曾國(guó)藩、李鴻章、袁世凱，雖一脈相承，卻各有千秋。后來(lái)者袁世凱與各方勢(shì)力的較量，也是以兵權(quán)、財(cái)權(quán)相博。

財(cái)權(quán)與兵權(quán)，是傳統(tǒng)政治博弈中具有決定性的兩大因素。中國(guó)古代政治，所有政治問(wèn)題，最后都被歸為財(cái)政問(wèn)題。中國(guó)古代權(quán)力，一切行政權(quán)力，究其來(lái)源，皆出于兵權(quán)。因此，中國(guó)古代所謂“政權(quán)”，到頭來(lái)，只是財(cái)權(quán)與兵權(quán)。

經(jīng)緯度新書《財(cái)與兵：中國(guó)近代化與晚清政治博弈》提出一種新的近代史解讀視角，首次從兵權(quán)、財(cái)權(quán)角度看近代史——

本文摘編自《財(cái)與兵》

有刪減

朝廷不要海權(quán)，可出海人要，他們懂得海權(quán)是自己的命根。

中國(guó)東南沿海一帶，紛紛興起海商武裝集團(tuán)，較之倭寇，大有改觀。他們?cè)诟鼮閺V闊的世界和更加開放的時(shí)代，分享了世界地理大發(fā)現(xiàn)成果和經(jīng)濟(jì)全球化利潤(rùn)。

從世界史來(lái)看，17世紀(jì)的中國(guó)，同西方一樣，進(jìn)入近代。

閩、粵人出海，歐人東來(lái)，東西方都在大航海。歐人航海，發(fā)現(xiàn)新世界，中國(guó)人走南洋、下西洋，也把南洋變成了“中國(guó)?！?東西方各自開辟了大航海時(shí)代。

朝廷不知新大陸，不知銀子來(lái)路，海商知道；朝廷靠“澳門一馬尼拉”航線由西班牙人做轉(zhuǎn)口貿(mào)易，海商們卻走東洋，下西洋，做自由貿(mào)易，海權(quán)必爭(zhēng)之。

海權(quán)領(lǐng)袖鄭芝龍，原名一官，閩南泉州人，從澳門起步，到過(guò)馬尼拉和日本，會(huì)葡萄牙文，還懂盧西塔尼亞語(yǔ)，即猶太—葡萄牙語(yǔ)，為葡國(guó)猶太人秘密用語(yǔ)。歐化后，入天主教，取教名賈斯帕，另名尼古拉，外國(guó)人都稱他為“尼古拉一官”。他曾在荷蘭東印度公司做過(guò)“通事”——翻譯，參與過(guò)荷蘭人劫掠中國(guó)商船。但荷蘭人沒(méi)想到，就是他們身邊這名“通事”,被他們稱作“尼古拉一官”的人，有一天會(huì)顛覆了他們?cè)凇爸袊?guó)?！钡陌詸?quán)。

▲鄭芝龍，圖源網(wǎng)絡(luò)

倪樂(lè)雄在《鄭成功海上商業(yè)軍事集團(tuán)與資本主義萌芽的關(guān)系》一文中，用麥尼爾的“商業(yè)—軍事復(fù)合體”,對(duì)鄭氏海商軍事集團(tuán)做了分析，黃順力在《明代福建海商力量的崛起及其對(duì)海洋觀的影響》中，也根據(jù)麥尼爾的觀點(diǎn)，把鄭氏集團(tuán)稱為“海商—軍事復(fù)合體”。

當(dāng)荷蘭東印度公司——世界上最強(qiáng)大的“海商—軍事復(fù)合體”橫行中國(guó)海時(shí)，遭遇了鄭氏集團(tuán)。1633年，兩個(gè)“海商—軍事復(fù)合體”,在臺(tái)灣海峽金門料羅灣開戰(zhàn)。

▲荷蘭東印度公司，圖源網(wǎng)絡(luò)

這一戰(zhàn)，打出了中國(guó)民間海權(quán)。一官興起以后，不但成了荷蘭人的對(duì)手，還被朝廷視為“倭寇”,邀荷蘭人一起來(lái)剿他，沒(méi)想到，被他打得全軍覆沒(méi)了，只好將他招安。

可荷蘭人不滿，再次出動(dòng)戰(zhàn)艦，突襲鄭氏戰(zhàn)船，擊沉鄭氏戰(zhàn)船二十余艘。明朝官員欲息事，表示愿意賠禮，請(qǐng)求荷蘭罷兵?？珊商m人不聽，鄭芝龍也不聽，遂交兵。

料羅灣海戰(zhàn)，乃東西方命運(yùn)攸關(guān)的一戰(zhàn)，如鄭氏戰(zhàn)敗，中國(guó)割地賠款，就無(wú)須等英國(guó)人來(lái)發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)，國(guó)土沉淪就要提前二百年。這一戰(zhàn)，“海上馬車夫”在海上被顛覆。從此，荷蘭人放棄了壟斷中國(guó)海上貿(mào)易的企圖，轉(zhuǎn)而承認(rèn)鄭氏集團(tuán)海權(quán)。此后，荷屬東印度公司與鄭氏達(dá)成協(xié)議，開始向鄭氏納貢了，所有海船在澳門、馬尼拉、廈門、臺(tái)灣、日本各港口間行駛，都須持有鄭氏令旗，否則一律禁止。鄭氏向往來(lái)海船征稅，“每舶稅三千金，歲入千萬(wàn)計(jì)”。不是一代王朝，而是一介海商，代表了中國(guó)的一個(gè)海權(quán)時(shí)代，是鄭和以后的鄭氏海權(quán)時(shí)代。

▲料羅灣海戰(zhàn)，圖源網(wǎng)絡(luò)

《財(cái)與兵：中國(guó)近代化與晚清政治博弈》

作者 劉剛 李冬君

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書中，作者提出這樣一種新的近代史解讀視角，首次從兵權(quán)、財(cái)權(quán)角度看近代史。 作者認(rèn)為，自宋、明、清至于民國(guó)，紛繁百態(tài)無(wú)外乎地方兵權(quán)、財(cái)權(quán)與國(guó)家兵權(quán)、財(cái)權(quán)的博弈。而曾國(guó)藩、李鴻章、袁世凱，雖一脈相承，卻各有千秋，正如作者所說(shuō)：“近代化的許多事業(yè)，往往都從曾國(guó)藩開頭，李鴻章來(lái)完成?！焙髞?lái)者袁世凱與各方勢(shì)力的較量，也是以兵權(quán)、財(cái)權(quán)相博。

除了視角新穎，本書中的許多觀點(diǎn)讓人耳目一新，比如，中國(guó)也曾有過(guò)波瀾壯闊的民間海權(quán)時(shí)代；地緣政治，中國(guó)古已有之，發(fā)展出五條地理線，推進(jìn)歷史發(fā)展。

文字表述延續(xù)作者一貫的風(fēng)格，將文化個(gè)體性融入歷史寫作，自成一體，讀罷讓人頓有酣暢淋漓之感。

劉剛，自由寫作者，獨(dú)立學(xué)術(shù)人，以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)安身，在文化江山立命。主要著作：《文化的江山》（1—12卷）、《通往立憲之路：告別晚清的近代史》《自由的款式》《中國(guó)政治思想通史（近代卷）》《回到古典世界》（以上均與李冬君合著），《中國(guó)史詩(shī)》。

李冬君，歷史學(xué)博士，獨(dú)立學(xué)者，主要著作：《走進(jìn)宋畫》《落花一瞬：日本人的精神底色》《中國(guó)私學(xué)百年祭：嚴(yán)修新私學(xué)與中國(guó)近代政治文化系年》《孔子圣化與儒者革命》《鄉(xiāng)愁的天際線》《思想者的產(chǎn)業(yè)》（合著）《載舟覆舟：中國(guó)古代治亂的經(jīng)濟(jì)史考察》（合著），譯著：《國(guó)權(quán)與民權(quán)的變奏：日本明治精神結(jié)構(gòu)》《葉隱聞書》。《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》《國(guó)家人文歷史》《新京報(bào)》等媒體專欄作家。

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