6月24日，firefly螢火蟲正式推出BaaS電池租用購(gòu)買方案。其中，firefly螢火蟲自在版售價(jià)為11.98萬元起，發(fā)光版售價(jià)為12.58萬元起，采用BaaS電池租用服務(wù)車價(jià)立減4萬元，自在版車型為7.98萬元起，發(fā)光版為8.58萬元起，電池租用服務(wù)費(fèi)為每月399元。另外，官方針對(duì)首任車主推出3年BaaS電池租用服務(wù)費(fèi)付4贈(zèng)1權(quán)益，即選擇電池租用購(gòu)車方式的firefly螢火蟲用戶自提車之日起3年內(nèi)，每完成4期電池租用服務(wù)賬單("BaaS賬單")費(fèi)用的支付，即可享受下一期BaaS賬單費(fèi)用的免單優(yōu)惠。

外觀方面，螢火蟲采用獨(dú)特的仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念，前臉最引人注目的是由三個(gè)圓形光環(huán)組成的"三重奏"大燈組，三環(huán)燈組可獨(dú)立點(diǎn)亮控制，辨識(shí)度極高。中央配備貫穿式"膠囊環(huán)"裝飾，進(jìn)一步強(qiáng)化了前臉特征。車身側(cè)面線條緊湊動(dòng)感，采用雙色設(shè)計(jì)，A/B柱為熏黑處理，C柱與車頂相連接形成同色處理，增強(qiáng)了車輛的個(gè)性化屬性。車尾配備車頂擾流板和后窗雨刷器，尾燈組延續(xù)前大燈的三圓設(shè)計(jì)語言，形成前后呼應(yīng)，整車造型協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

車身尺寸方面，螢火蟲長(zhǎng)寬高分別為4003/1781/1557毫米，軸距為2615毫米，定位小型純電動(dòng)車市場(chǎng)。官方提供靈感紫、新生綠、悠然米、純粹白、探索灰五款專屬色，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

值得一提的是，新車配備容積達(dá)92升的前備廂，可分層儲(chǔ)物并配備排水功能，后備廂容積為335升，后排座椅放倒后最大可擴(kuò)展至1253升，實(shí)用性表現(xiàn)不俗。

步入內(nèi)飾，螢火蟲采用現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)格設(shè)計(jì)，配備6英寸全液晶儀表盤和雙輻式平底多功能方向盤。中控臺(tái)采用獨(dú)特的"浮島式"設(shè)計(jì)，搭配13.2英寸懸浮式觸控屏，擁有8種與內(nèi)飾配合的主題色?？照{(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，整體營(yíng)造出簡(jiǎn)潔而科技感十足的駕駛艙氛圍。最具特色的是256色浮光氛圍燈系統(tǒng)，提供云間飛行、熒光派對(duì)等8種預(yù)設(shè)色調(diào)模式，點(diǎn)亮后帶來科幻而神秘的視覺效果。此外，新車還配備14揚(yáng)聲器7.1杜比全景聲音響以及專屬林間清晨木調(diào)香氛，全方位提升用車體驗(yàn)。

空間設(shè)計(jì)方面，螢火蟲采用主副駕無隔斷貫穿式通道設(shè)計(jì)，左右車門均可輕松上下車，提升了狹窄區(qū)域的便利性。全車擁有27處儲(chǔ)物空間，副儀表臺(tái)集成扶手杯托、儲(chǔ)物箱和抽屜，前后排設(shè)有磁吸錨點(diǎn)支持拓展收納盒，后排右側(cè)座椅下還有29升隱藏式儲(chǔ)物空間，彰顯設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的人性化考量。

智能駕駛方面，螢火蟲標(biāo)配15項(xiàng)主動(dòng)安全功能、11項(xiàng)輔駛功能和7項(xiàng)泊車輔助功能，配備高速城快駕駛輔助系統(tǒng)，高速覆蓋率高達(dá)99.99%，可實(shí)現(xiàn)自主上下匝道、自主超車、打燈變道等功能。系統(tǒng)由128TOPS算力芯片配合24個(gè)高性能感知硬件驅(qū)動(dòng)，支持全場(chǎng)景智能泊車，直擊狹窄車位痛點(diǎn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，螢火蟲搭載最大功率105千瓦的后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為8.2秒，最高車速150km/h。匹配容量為42.1千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航里程為420公里，百公里電耗僅10.9kWh。能源補(bǔ)充方面，該車支持充電和換電雙模式，交付即享2.6萬余根蔚來充電樁及123萬余根第三方充電樁，后續(xù)將接入蔚來第五代換電站。

編輯說：作為蔚來全新品牌的首款車型，firefly螢火蟲憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言、豐富的智能配置和均衡的動(dòng)力表現(xiàn)，自上市以來就獲得了頗高的市場(chǎng)認(rèn)可度。如今，備受期待的BaaS方案正式公布，7.98萬元的起售價(jià)格，無疑是為該車增添了極大的競(jìng)爭(zhēng)力，特別是對(duì)于同價(jià)位10萬元左右的純電車型，必然是會(huì)營(yíng)造出較強(qiáng)的壓力。當(dāng)然，我相信后續(xù)其將會(huì)有更出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，之后就讓我們拭目以待吧。