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Author / 酷樂汽車

10月9日對(duì)法拉利而言是一個(gè)重要的日子。

屆時(shí)，法拉利預(yù)計(jì)將首次預(yù)覽其純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，或許還會(huì)公布首款純電動(dòng)車的部分設(shè)計(jì)草圖，不過新車要到明年才會(huì)正式發(fā)布。

這款在內(nèi)部被稱為“Elettrica”的新車型，外界普遍認(rèn)為是一款跨界車型，尺寸將小于Purosangue。但這一細(xì)節(jié)尚未得到官方確認(rèn)，而法拉利測(cè)試車的出現(xiàn)，反而讓真相更加撲朔迷離。

截至目前，曝光的測(cè)試原型車車身，看起來就像是用法拉利Purosangue和瑪莎拉蒂Levante（參數(shù)丨圖片）的零部件“拼湊”而成，根本無法判斷其最終造型。如今，一款全新的測(cè)試原型車浮出水面。

這一次，被厚重偽裝覆蓋的車身外觀與此前截然不同，呈現(xiàn)出一種“面包貨車”式的輪廓，至少在層層偽裝之下，完全無法預(yù)知其造型。

“面包貨車”這一稱呼，最初源于法拉利250 GT Berlinetta SWB車型，這款車專為勒芒賽車打造，車身設(shè)計(jì)極具顛覆性，車頂線條一直延伸至車尾末端。當(dāng)時(shí)的法國媒體將其稱為“La Camionnette”（小貨車），而英語媒體則將其翻譯為“Bread Van”（面包貨車）。

從此次曝光的諜照中，很容易看出新車與這款經(jīng)典車型的相似之處。

和250 GT Berlinetta SWB一樣，這款電動(dòng)測(cè)試原型車的車頂線條平直地延伸至后保險(xiǎn)杠，后窗呈帶圓角的方形設(shè)計(jì)。不過，仔細(xì)觀察圖片便會(huì)發(fā)現(xiàn)偽裝的“小心思”，厚重偽裝之下，其實(shí)隱藏著一塊傾斜的后窗。

這是首次出現(xiàn)具有這種特定造型和姿態(tài)的法拉利測(cè)試原型車。

此前曝光的所有法拉利純電新車測(cè)試車，車身線條都更為圓潤流暢，只不過始終被具有迷惑性的測(cè)試車身面板所包裹。鑒于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將于下月正式亮相，法拉利很有可能會(huì)順勢(shì)發(fā)布一段新車預(yù)告，讓我們得以一窺其真實(shí)輪廓。

法拉利在推出純電動(dòng)車這件事上，花了相當(dāng)長的時(shí)間。

值得肯定的是，法拉利此前曾表示將在2025年公布首款純電動(dòng)車相關(guān)信息，如今看來，預(yù)計(jì)法拉利將在約一年后開始向客戶交付這款新車。

盡管法拉利僅確認(rèn)正在研發(fā)一款純電動(dòng)車，但近期報(bào)道稱，這款據(jù)稱由前蘋果設(shè)計(jì)總監(jiān)Jony Ive參與聯(lián)合設(shè)計(jì)的首款純電車型，更多是一款標(biāo)志性作品，而非走量車型。它被定位為法拉利電動(dòng)化進(jìn)程中的象征性里程碑，預(yù)計(jì)售價(jià)將超過50萬美元，產(chǎn)量極為有限，車身尺寸會(huì)大于傳統(tǒng)法拉利車型，但不會(huì)跨入SUV領(lǐng)域。

報(bào)道還指出，法拉利原本計(jì)劃在五年內(nèi)生產(chǎn)5000至6000輛的第二款純電車型項(xiàng)目，已推遲至2028年。若消息屬實(shí)，這表明法拉利方面或許在謹(jǐn)慎試水：放緩純電車型的推出節(jié)奏，以觀察市場(chǎng)需求反應(yīng)，同時(shí)也向投資者傳遞信號(hào)，公司不會(huì)貿(mào)然投身于可能影響長期收益的市場(chǎng)變革之中。

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