一臺(tái)純電動(dòng)車能否勝任長(zhǎng)途穿越？帶著這樣的疑問，一位領(lǐng)克Z10車主從杭州出發(fā)，途經(jīng)戈壁、草原與山路，跨越上千公里，抵達(dá)新疆哈密的大海道。這并非輕松的旅途，而是一段充滿考驗(yàn)的實(shí)測(cè)征程。沿途地貌復(fù)雜，溫差明顯，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)稀疏，對(duì)于車輛整體性能提出了高標(biāo)準(zhǔn)要求。面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)，領(lǐng)克Z10以全程穩(wěn)定發(fā)揮，展現(xiàn)了作為純電車型的長(zhǎng)途能力。

多地形適配：底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)受住路況考驗(yàn)

行駛在大海道等地段，復(fù)雜的非鋪裝路面、高頻率的上下坡與頻繁變向，對(duì)底盤系統(tǒng)是持續(xù)性的壓力測(cè)試。領(lǐng)克Z10采用前雙叉臂+后多連桿的獨(dú)立懸架方案，搭配多處鋁合金構(gòu)件，不僅減輕簧下質(zhì)量，也增強(qiáng)了車輛在不平整路面的支撐性與響應(yīng)速度。

在連續(xù)經(jīng)過石子路段和盤山彎道時(shí)，車輛的姿態(tài)控制表現(xiàn)穩(wěn)健，沒有出現(xiàn)過度傾斜或明顯彈跳。雙腔空氣懸架結(jié)合CCD電磁減振系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)際路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架高度和阻尼特性，為車身提供靈活的動(dòng)態(tài)適應(yīng)能力，使駕駛者即便在連續(xù)變換的地形中，也能保持相對(duì)輕松的操作體驗(yàn)。

續(xù)航與補(bǔ)能：解決長(zhǎng)途出行的核心痛點(diǎn)

純電車型長(zhǎng)途行駛最關(guān)鍵的問題，就是續(xù)航能否撐得住、補(bǔ)能是否方便。此次實(shí)測(cè)中，領(lǐng)克Z10四驅(qū)車型以702km的最長(zhǎng)續(xù)航，在全程高強(qiáng)度使用空調(diào)和滿載行李的情況下，依然保持穩(wěn)定表現(xiàn)，未出現(xiàn)突發(fā)電量焦慮。

在補(bǔ)能方面，Z10基于800V高壓平臺(tái)，具備快速充電能力，15分鐘可補(bǔ)充573km續(xù)航。整個(gè)穿越過程共進(jìn)行5次補(bǔ)電，便完成全部路線。得益于領(lǐng)克APP所集成的充電網(wǎng)絡(luò)信息，車主可提前規(guī)劃補(bǔ)能節(jié)點(diǎn)，同時(shí)通過積分系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)部分免費(fèi)充電，減少能耗焦慮，提高整體補(bǔ)能效率。

輔助駕駛系統(tǒng)：長(zhǎng)時(shí)間駕駛中提升安全與效率

長(zhǎng)途駕駛面臨的另一個(gè)挑戰(zhàn)是駕駛者本身的疲勞程度。連續(xù)幾小時(shí)握方向盤，不僅考驗(yàn)體力，更考驗(yàn)注意力。為此，領(lǐng)克Z10配備高快NOA智能輔助系統(tǒng)，能在高速及快速路段實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)駕駛輔助功能，包括自動(dòng)跟車、變道以及智能超車等。

系統(tǒng)運(yùn)行流暢，尤其在車流較為復(fù)雜的情況下，依舊能夠準(zhǔn)確識(shí)別車道與周圍車輛，自動(dòng)做出合理判斷并調(diào)整車速與路線。通過這些輔助功能，駕駛者可以更專注于路線與導(dǎo)航，減輕負(fù)擔(dān)，提升駕駛安全性，也降低了長(zhǎng)途駕駛的精神壓力。

這趟千公里的穿越之旅，不是展示某項(xiàng)技術(shù)的單點(diǎn)突破，而是對(duì)整車綜合性能的全方位考驗(yàn)。底盤調(diào)校應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況、續(xù)航能力穩(wěn)定輸出、補(bǔ)能體系高效便捷、輔助系統(tǒng)操作流暢——領(lǐng)克Z10憑借全維度的產(chǎn)品表現(xiàn)，完成了一次近乎嚴(yán)苛的實(shí)戰(zhàn)測(cè)試。過去，純電動(dòng)車往往被視為城市通勤的選擇。但隨著技術(shù)進(jìn)步與平臺(tái)架構(gòu)升級(jí)，像領(lǐng)克Z10這樣的車型，已經(jīng)具備深入西北、穿越無人區(qū)的能力。這不再是概念車?yán)锏脑妇?，而是由用戶親自完成的真實(shí)路線驗(yàn)證。

每一段真實(shí)路程，都勝過無數(shù)實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)。在這趟從城市到戈壁的實(shí)測(cè)中，領(lǐng)克Z10用穩(wěn)定輸出回應(yīng)了對(duì)純電長(zhǎng)途能力的質(zhì)疑。不依賴鋪陳宣傳，而是在復(fù)雜場(chǎng)景中穩(wěn)扎穩(wěn)打，完成對(duì)“遠(yuǎn)方”的實(shí)際掌控。它不只是走得遠(yuǎn)，而是在全程中，始終走得穩(wěn)。