美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)主席Louis E. Sola在特朗普總統(tǒng)任命他擔(dān)任該職務(wù)不到六個(gè)月后即將卸任。
Louis E. Sola在 FMC 官網(wǎng)的一份聲明中宣布了這一辭職決定。
這位上任不到六個(gè)月的美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)主席在聲明中沒(méi)有給出離職原因。但他給出了辭職的具體時(shí)間:將于 6 月 30 日卸任。
這位即將卸任的FMC主席告訴美國(guó)市場(chǎng)數(shù)據(jù)和新聞媒體 Freight Waves,其辭職不是臨時(shí)決定,他一直計(jì)劃在 6 月 30 日卸任。
Louis E. Sola于 2018 年被特朗普總統(tǒng)任命為海事委員會(huì)成員,后于拜登總統(tǒng)任內(nèi)再次獲任命。特朗普總統(tǒng)開(kāi)始其第二個(gè)任期當(dāng)天,他晉升Louis E. Sola為 FMC(聯(lián)邦海事委員會(huì))委員。
美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)主席,Louis E. Sola領(lǐng)導(dǎo)了FMC對(duì)方便旗船的調(diào)查,該調(diào)查促成了對(duì) 140 艘獲準(zhǔn)船只從其各自注冊(cè)地脫旗的呼吁。
這位上任不到六個(gè)月的美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)主席,辭職時(shí)正值特朗普政府專(zhuān)注于加強(qiáng)美國(guó)造船能力之際,包括對(duì)中國(guó)船只征收高額港口費(fèi)。 其突然且不明原因的辭職,讓美國(guó)國(guó)內(nèi)和全球航運(yùn)業(yè)感到困惑。
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