上海，2025年6月26日——倍耐力推出全新四季輪胎Cinturato P9? AS。作為前代產(chǎn)品Cinturato P8? AS的升級版，該輪胎在安全性、舒適性和耐用性方面均有顯著提升，同時優(yōu)化了防滑水性能。通過采用尖端技術和優(yōu)化的胎面配方，Cinturato P9? AS確保在干濕路面條件下都能提供卓越的穩(wěn)定性和操控性，同時通過降低滾動阻力提升節(jié)能性。

為滿足各地區(qū)駕駛者的多樣化需求，新款Cinturato提供適配多款主流車型的規(guī)格，確保廣泛的兼容性和卓越的性能表現(xiàn)。倍耐力Cinturato P9? AS將提供16至21英寸共51種規(guī)格，其中9款規(guī)格搭載倍耐力缺氣保用技術 RUN FLATTM。

創(chuàng)新設計與尖端技術，提升全季節(jié)全路況性能

全新倍耐力Cinturato P9? AS是倍耐力研發(fā)中心革命性創(chuàng)新流程的成果之一，該流程融合人工智能與先進的虛擬模擬技術，實現(xiàn)全方位的精準工程優(yōu)化。

倍耐力工程師通過虛擬模擬工具與AI驅動設計流程，能夠優(yōu)化各項性能參數(shù)，從而精簡研發(fā)過程并減少大量實體測試需求。

全新倍耐力Cinturato P9? AS專為提升濕地性能和抗水滑能力而設計。通過增大胎面花紋的孔隙率增強了排水效率，提升了在濕滑路面上的抓地力。此外，采用全新配方的胎面復合材料進一步強化了雨天環(huán)境下的牽引性能。

通過胎肩先進的3D互鎖刀槽花紋，提升了輪胎在各種天氣條件下的性能表現(xiàn)。這一創(chuàng)新設計增強了胎面花紋的剛度，從而改善不同駕駛條件下的制動響應，并提升雪地路面的操控性。

這些創(chuàng)新設計的實現(xiàn)得益于虛擬模擬技術的應用，該技術可在實體原型制作前完成復雜的建模與性能驗證。

始終如一的安全保障和優(yōu)異性能

安全始終是倍耐力的核心。全新倍耐力Cinturato P9? AS采用優(yōu)化的接地印痕，確保胎面壓力分布均勻。這一技術改良有助于實現(xiàn)更均勻的磨損分布、提升干燥路面的制動性能，并延長輪胎使用壽命。得益于高延伸率刀槽花紋設計，輪胎即使在高度磨損狀態(tài)下仍能保持卓越性能。在磨損達到90%時，刀槽花紋延伸率仍保持71%，確保輪胎在整個使用周期內(nèi)都能提供強勁的抓地力和操控性。

輪胎采用非對稱設計，搭配加寬的外側胎肩和優(yōu)化的節(jié)距序列，與前代產(chǎn)品相比，過彎穩(wěn)定性和制動性能提升顯著，同時有效降低路面噪音，帶來更安靜舒適的駕乘體驗。新款輪胎采用剛性更強的胎面花紋和減薄的花紋深度，共同降低了滾動阻力。這些設計不僅提升了燃油效率，還有助于減少油耗。

隨著Cinturato P9? AS的推出，倍耐力再次彰顯其對創(chuàng)新與安全的承諾。這款新一代輪胎樹立了四季輪胎性能的新標桿，為追求可靠與高性能解決方案的駕駛者提供優(yōu)越的節(jié)能性、耐用性和舒適的駕控體驗。

倍耐力Cinturato家族：科技與安全的代名詞

七十年前，倍耐力工程師研發(fā)出了一款創(chuàng)新輪胎的首個原型胎，掀起了輪胎行業(yè)的革命。這款輪胎后來演變?yōu)镃inturato系列，其核心技術在于采用帶束層環(huán)繞子午線胎體的結構，使產(chǎn)品更堅固，并為新型高性能輪胎帶來卓越的穩(wěn)定性。Cinturato系列最初裝配于藍旗亞等經(jīng)典車型，并逐漸擴展至法拉利、蘭博基尼和瑪莎拉蒂等超級跑車，奠定了高性能民用輪胎的概念。

Cinturato系列隨著技術的進步不斷革新，目前的產(chǎn)品線包括Cinturato P7、Cinturato冬季胎和Cinturato四季輪胎。新推出的Cinturato P9? AS進一步融合倍耐力尖端科技，加強了產(chǎn)品的安全性與性能表現(xiàn)。

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