NASA官方已經(jīng)確認，人類已知的星際訪客正在穿越我們的太陽系！這個被命名為"阿特拉斯"（3I/Atlas）的神秘天體，可能是迄今發(fā)現(xiàn)的最大星際物體，直徑達到驚人的10-20公里。

這一重大發(fā)現(xiàn)由NASA資助的ATLAS天空調(diào)查項目率先捕獲，并經(jīng)過國際天文聯(lián)合會小行星中心正式確認。這意味著什么？我們的太陽系正在接待一位來自遙遠星系的"巨型訪客"！

星際天體到底是什么？為什么這么稀罕？

簡單說，就是從別的恒星系"串門"到我們太陽系的天體，比大熊貓還稀有。到現(xiàn)在總共才發(fā)現(xiàn)3個，第一個奧陌陌，像雪茄，2017年發(fā)現(xiàn)；第二個鮑里索夫，2019年發(fā)現(xiàn)。

這個"3I/Atlas"有多大？

直徑可能有10-20公里，相當于一座中等城市的大小。如果把它放在北京，能從三環(huán)鋪到四環(huán)。這體積，在星際訪客里算是"巨無霸"了。

它跑得有多快？

每秒超過60公里！什么概念？子彈飛行速度的200倍，繞地球赤道一圈只需要11分鐘。用這速度開車，北京到上海只要20秒。

它會撞到地球嗎？

完全不會。它的軌道就像高速公路上的超車，從火星軌道內(nèi)側(cè)呼嘯而過，然后繼續(xù)它的星際旅行。我們只是"路過的風景"。

為什么說它是彗星而不是小行星？

因為科學家看到它有點"毛茸茸"的光暈，這說明它主要由冰組成。就像冰塊遇熱會冒氣一樣，它靠近太陽時也會"冒煙"。正因為如此，它的大小是嚴重不確定的，更近一些我們可能看得更清。

它從哪里來，要到哪里去？

它來自遙遠的星際空間，最終也會回到星際空間，太陽系的引力不足以留住它。

這樣的天體多嗎？

科學家估計，我們太陽系里可能同時有1萬個這樣的星際訪客！只是大多數(shù)太小太暗，我們看不見。就像夜晚的螢火蟲，亮的只是少數(shù)。

我們能近距離研究它嗎？

想法很美好，現(xiàn)實很骨感。它跑得太快，我們的飛船追不上，更不可能登陸上去研究。比如你的車只能跑100公里/小時，你要追上200公里/小時的車是完全不可能的，不管從哪個方向你都不可能登上這輛車，只能撞毀在它上面。

這也解釋了大聰明們經(jīng)常問的一個問題：小行星明明要飛越我們地球附近，為什么我們不派飛船直接登陸它，反而要花幾年時間，飛幾十億公里呢？因為它的速度太快，我們的飛船得用火箭和引力彈弓，才能逐漸加速到和它差不多的速度，這需要極為漫長的時間和路程。

NASA帕克探測器速度遠超它，為什么追不上？

這是個好問題！沒錯，帕克探測器在靠近太陽時，速度能飆到每秒近200公里，但它只有在那個特定的"死亡俯沖"瞬間才那么快，就像過山車沖到最低點，離開太陽后就慢下來了。而這個星際訪客是全程保持60公里/秒的"巡航速度"。更關(guān)鍵的是，它倆的"賽道"完全不同！帕克走的是圍繞太陽的橢圓軌道，而阿特拉斯走的是"永不回頭"的雙曲線軌道。讓帕克去追它，好比讓F1賽車去追一架飛往國外的洲際客機——根本不在一個次元，就算速度夠也追不上！

如果有足夠的時間，我們能發(fā)射飛船登陸它嗎？

理論上可以，但現(xiàn)實中的關(guān)鍵就是"沒有足夠的時間"。當我們發(fā)現(xiàn)它時，它已經(jīng)像一顆出膛的子彈，正在高速飛離。從立項、設計、造飛船再到發(fā)射，至少需要10-15年，等我們準備好，它早就飛出太陽系，連"尾燈"都看不見了。這就像你看到一列高鐵從站臺飛速駛過，等你反應過來跑去買票，車早就到千里之外了。而且登陸不僅要追上，還要完美"并線"并減速，難度呈指數(shù)級增加。這就是為什么科學家們拼命想建更強大的天空監(jiān)測網(wǎng)絡——早發(fā)現(xiàn)10年，我們才有機會攔截研究！

研究這些星際訪客有什么意義？

意義重大！它們是"宇宙快遞員"，可能攜帶著其他星系的"生命密碼"。如果在上面發(fā)現(xiàn)氨基酸，就證明生命的種子在宇宙中到處播撒。

普通人能看到它嗎？

目前只能在南半球用專業(yè)望遠鏡觀測。但好消息是，它會越來越亮，10月底達到最亮，到時候全球的天文愛好者都有機會一睹它的風采。

一個來自遙遠星際的巨型冰球正在我們太陽系里"疾馳而過"。雖然我們無法近距離接觸，但它的存在告訴我們：宇宙比我們想象的更加熱鬧，我們的太陽系并不孤單。每一個星際訪客都是一份來自宇宙深處的"禮物"，讓我們更好地理解這個無邊無際的宇宙大家庭。

參考文獻：

Lawler, D. (2025, July 3). It's Official: NASA Confirms New Interstellar Object Is Zooming Through Solar System.AFP News Agency. NASA/JPL-Caltech trajectory data.