自從上汽奧迪品牌推出后，奧迪在華車型的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程也在提速，而作為家族單數(shù)系運(yùn)動(dòng)車型的代表，A5L從這一代開(kāi)始也由一汽奧迪和上汽奧迪共同生產(chǎn)，近期一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L也正式登場(chǎng)，新車在保持一定的溜背設(shè)計(jì)的同時(shí)，采用了標(biāo)準(zhǔn)化的三廂結(jié)構(gòu)，與上汽奧迪A5L形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)，接下來(lái)我們就來(lái)看看這款一汽奧迪A5L的表現(xiàn)吧。

一汽奧迪A5L在前臉延續(xù)了海外版車型的風(fēng)格，機(jī)蓋兩側(cè)帶有了逐漸向中軸匯聚的隆起筋線，仿佛要將車頭兩側(cè)的空氣撕裂，前臉采用了更為寬扁的六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部采用了熏黑的新式鏤空蜂窩狀結(jié)構(gòu)，在格柵上側(cè)配有一根貫穿燈帶，可與車標(biāo)LOGO一同點(diǎn)亮，兩側(cè)大燈采用了上揚(yáng)的楔形設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈帶采用了如柳葉般設(shè)計(jì)，日行燈和遠(yuǎn)近光燈組區(qū)域清晰，保持了犀利的照明燈效，前包圍組件整體呈現(xiàn)U形輪廓，兩側(cè)留有導(dǎo)流風(fēng)道，頂配車型則將激光雷達(dá)內(nèi)嵌其中，在保持功能性的同時(shí)也增加了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

一汽奧迪A5L的車頂保留了適當(dāng)?shù)牧锉辰Y(jié)構(gòu)，并與車尾輪廓保持了流暢銜接，讓車體呈現(xiàn)出傳統(tǒng)的三廂結(jié)構(gòu)，鍍鉻的窗邊飾條沿著車頂和腰身橫向延伸，并在尾柱區(qū)域帶有略微的上翹夾角，腰身采用了前后分段式的筋線設(shè)計(jì)，著重勾勒出后輪拱肩部的立體輪廓，車門下方帶有內(nèi)凹式的型面結(jié)構(gòu)和上揚(yáng)的裙線組合，裙邊也增加了鍍鉻飾條裝飾，全熏黑的輪轂也在細(xì)節(jié)上提升了運(yùn)動(dòng)感。車尾采用了全新的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，與鴨尾結(jié)構(gòu)形成了立體層次感，后包圍保持了外擴(kuò)結(jié)構(gòu)，并且包覆了蜂窩結(jié)構(gòu)的黑色組件，加上雙出排氣尾喉，保持了轎跑車型應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

座艙以全新“三聯(lián)屏”為核心展開(kāi)中控臺(tái)布局，11.9英寸儀表盤與14.5英寸中控屏構(gòu)成了弧形主交互屏幕區(qū)，輔以10.9英寸副駕娛樂(lè)屏，讓座艙內(nèi)的智能化水平進(jìn)一步提升，同時(shí)三塊OLED面板以超薄曲面工藝消解視覺(jué)割裂感。材質(zhì)工藝上，臺(tái)面的軟性皮質(zhì)面料與Alcantara材質(zhì)采用了雙拼色設(shè)計(jì)，中部也增加了貫穿式的鍍鉻條進(jìn)行裝飾，類似階梯式的結(jié)構(gòu)也增加了層次感，中央扶手區(qū)將擋把換為了全新的滑塊結(jié)構(gòu)，同時(shí)前端配有手機(jī)無(wú)線充電板，提高了實(shí)用性。

車機(jī)的應(yīng)用功能和交互方式進(jìn)行了本土化升級(jí)，定制化卡片式UI設(shè)計(jì)相較上一代車型在智能化層面有大幅升級(jí)，除了基礎(chǔ)應(yīng)用功能外，車機(jī)內(nèi)還整合了華為應(yīng)用生態(tài)，同時(shí)語(yǔ)音助手支持多指令連續(xù)響應(yīng)。而在輔助駕駛功能上，高配車型首次搭載了華為乾崑ADS輔助系統(tǒng)，采用了雙激光雷達(dá)+多元感知器件的組合，構(gòu)建了全方位的感知矩陣，能實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)的輔助功能，包含了高速NOA/城區(qū)NCA智能領(lǐng)航及全場(chǎng)景泊車功能。

作為一臺(tái)中型轎跑車型，一汽奧迪A5L有著4908*1860*1458（1442）mm的車身尺寸和2969mm的軸距，前排座椅采用了偏向運(yùn)動(dòng)化的一體結(jié)構(gòu)，并采用了全仿皮面料包覆，前排配有包含腿托在內(nèi)的多區(qū)域調(diào)節(jié)，同時(shí)配有厚實(shí)的內(nèi)部填充和舒適化配置。后排擁有可觀的縱向尺寸，不過(guò)地臺(tái)中央的隆起依然較高，影響了中部乘客的舒適性。全景天窗采用了鍍銀技術(shù)，不僅支持?jǐn)?shù)字光幕調(diào)節(jié)，還可隔絕幾乎全部的紫外線，保證了座艙內(nèi)的舒適性。

動(dòng)力層面，一汽奧迪A5L升級(jí)為全新的第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有150kW（204Ps）和200kW（272Ps）兩種功率版本，扭矩對(duì)應(yīng)為340N?m和400N?m，頂配智混版還配有全新的48V輕混系統(tǒng)，不僅能支持智能滑行等功能，還能在低速區(qū)間完成純電行駛和智能泊車。全系車型依舊采用前后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，四驅(qū)版本還增加了quattrro Ultra系統(tǒng)，能進(jìn)一步提升彎道的抓地力和行駛穩(wěn)定性。

一汽奧迪A5L的顛覆性在于保持燃油車動(dòng)力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了新能源車的智能化表現(xiàn)，不僅在座艙層面擁有高效智能的交互方式，在輔助駕駛功能上也通過(guò)與華為的合作實(shí)現(xiàn)了大幅度提升。目前一汽奧迪A5L尚未公布售價(jià)，雖然整車產(chǎn)品力有著較大提升，但如果價(jià)格較高，后期也可能影響整車的銷量。