面對(duì)新車銷售承壓、客戶流失加劇的行業(yè)變局，傳統(tǒng)4S集團(tuán)如何破局？

7月9日，天貓養(yǎng)車聯(lián)合中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)舉辦的「數(shù)字化和AI在售后連鎖的應(yīng)用」研討會(huì)在杭州阿里巴巴總部召開，集結(jié)了行業(yè)領(lǐng)袖、主機(jī)廠代表及國(guó)內(nèi)頭部4S集團(tuán)高管，共同探尋AI驅(qū)動(dòng)下的汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值重塑。

天貓養(yǎng)車首創(chuàng)，聯(lián)合4S集團(tuán)共建「1+N」模型。雙方進(jìn)行資源互通，拓展新車銷售新模式。共建模型內(nèi)，天貓養(yǎng)車門店提供洗車、美容、保養(yǎng)、維修等一站式綜合服務(wù)，用戶流失率低，有助于自有用戶形成閉環(huán)管理。社區(qū)門店亦可作為新用戶流量引入觸角。新模型為行業(yè)「擴(kuò)生態(tài)、高提效、強(qiáng)資源」提供了有力的破局方案。

當(dāng)天，天貓養(yǎng)車重磅發(fā)布4S集團(tuán)創(chuàng)業(yè)者專項(xiàng)扶持政策，貸款補(bǔ)貼最高30萬元，利息上限4%，以真金白銀為潛在加盟商注入強(qiáng)心劑。

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

擴(kuò)生態(tài)：聯(lián)手4S集團(tuán)共創(chuàng)「1+N」模型

客戶流失與盈利壓力是行業(yè)面臨的普遍挑戰(zhàn)。山東銀座汽車、山西諾維蘭、上海華星等多家頭部4S集團(tuán)率先突圍，深化與天貓養(yǎng)車的合作，共育增長(zhǎng)新范式，「1+N」模型，孕育而出。

“本質(zhì)是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與價(jià)值共創(chuàng)?！碧熵堭B(yǎng)車網(wǎng)發(fā)部負(fù)責(zé)人百瑾表示，將4S集團(tuán)的品質(zhì)服務(wù)與天貓養(yǎng)車多元門店網(wǎng)絡(luò)相融合。該模型不僅讓4S集團(tuán)的根基優(yōu)勢(shì)二次生長(zhǎng)，同時(shí)以生態(tài)融合增強(qiáng)其長(zhǎng)期抗風(fēng)險(xiǎn)性。

天貓養(yǎng)車通過一站式綜合服務(wù)，為4S集團(tuán)補(bǔ)足高頻服務(wù)場(chǎng)景，在強(qiáng)化用戶黏性的同時(shí)，將復(fù)雜維保和事故車需求精準(zhǔn)導(dǎo)流4S集團(tuán)，形成「全生命周期閉環(huán)」，顯著降低客戶流失風(fēng)險(xiǎn)。

標(biāo)準(zhǔn)化社區(qū)門店作為輕資產(chǎn)觸點(diǎn)，低成本延伸服務(wù)半徑，觸達(dá)更龐大的流量池，成為增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)韌性的有力支撐。

天貓養(yǎng)車網(wǎng)發(fā)部負(fù)責(zé)人百瑾

天貓養(yǎng)車武漢聯(lián)合運(yùn)營(yíng)中心總經(jīng)理王向宏分享了自身從4S集團(tuán)轉(zhuǎn)型獨(dú)立售后的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。“在三四線城市，4S集團(tuán)用天貓養(yǎng)車模型做社區(qū)連鎖是降維打擊，2年內(nèi)就能「壟斷」市場(chǎng)，并帶動(dòng)保險(xiǎn)、二手車等衍生業(yè)務(wù)?！?/p>

新興增量市場(chǎng)方面，借助新車交付貼膜的黃金窗口期，天貓養(yǎng)車X LTNLAB作為中國(guó)貼膜輕改第一品牌為4S集團(tuán)「嫁接」全品類供應(yīng)鏈與專業(yè)服務(wù)能力。天貓養(yǎng)車X LTNLAB創(chuàng)始人Key認(rèn)為，通過「TO B」、「TO B+C」、「TO C」三大路徑提升銷售效率、服務(wù)品質(zhì)和客單價(jià)，助力雙方在用戶管理上形成有效閉環(huán)，“依托多渠道觸點(diǎn)及門店個(gè)性化服務(wù)，開拓年輕用戶，實(shí)現(xiàn)服務(wù)與價(jià)值雙提升。”

天貓養(yǎng)車X LTNLAB創(chuàng)始人Key現(xiàn)場(chǎng)分享

高提效：三大AI體系驅(qū)動(dòng)質(zhì)變

如何驅(qū)動(dòng)門店降本增效、實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的盈利增長(zhǎng)？亟需一套可落地、可持續(xù)的AI數(shù)字化解決方案。中國(guó)汽車維修協(xié)會(huì)連鎖副會(huì)長(zhǎng)兼天貓養(yǎng)車KA總監(jiān)東哥指出，“4S集團(tuán)數(shù)字化已落后時(shí)代，自建系統(tǒng)成本極高，主機(jī)廠又無力單獨(dú)支持，天貓養(yǎng)車的AI體系是破局關(guān)鍵?！?/p>

基于深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，天貓養(yǎng)車構(gòu)建覆蓋「門店-服務(wù)-車主」三大核心環(huán)節(jié)的AI體系。門店經(jīng)營(yíng)端AI教練智能排班、流程管控，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析讓門店經(jīng)營(yíng)了然于胸。服務(wù)營(yíng)銷端AI Sa自動(dòng)生成營(yíng)銷內(nèi)容，助力店員提升客單價(jià)和復(fù)購(gòu)率。車主端配備AI透明車間、AI車管家、AI養(yǎng)車助手三大核心，得以獲得透明、個(gè)性化的服務(wù)。

天貓養(yǎng)車CTO秉泉現(xiàn)場(chǎng)分享

天貓養(yǎng)車CTO秉泉介紹，三大AI體系的深度協(xié)同與數(shù)據(jù)貫通，為4S集團(tuán)全面落實(shí)數(shù)字化、智能化、降本增效、鎖定高價(jià)值客戶構(gòu)筑壁壘。

強(qiáng)資源：精準(zhǔn)賦能新車銷售

針對(duì)新車銷售深陷下行與價(jià)格戰(zhàn)的困境，天貓養(yǎng)車與4S集團(tuán)的合作價(jià)值愈發(fā)凸顯：以強(qiáng)資源整合，提升銷售能力。

“告別粗放式汽車生意模式，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)才能帶來投產(chǎn)比保障。”天貓汽車行業(yè)運(yùn)營(yíng)整車負(fù)責(zé)人弦振提出，汽車消費(fèi)者豐富且精準(zhǔn)的行為數(shù)據(jù)、用戶資產(chǎn)已成為生意持續(xù)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。

依托淘天生態(tài)，天貓汽車的線上入口與天貓養(yǎng)車的全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)沉淀了海量「數(shù)字車主檔案」，覆蓋車型、地域、車齡等多維度。精準(zhǔn)的用戶需求，能助力4S集團(tuán)實(shí)現(xiàn)從「廣撒網(wǎng)」到「準(zhǔn)獲客」的營(yíng)銷升級(jí)，大幅提升線索轉(zhuǎn)化。

在「線上+線下」的無縫場(chǎng)景融合中，天貓汽車的新車預(yù)約試駕可一鍵直連本地4S店，縮短用戶路徑。用戶在天貓養(yǎng)車接受服務(wù)時(shí)，智能系統(tǒng)動(dòng)態(tài)識(shí)別復(fù)雜維修或換購(gòu)需求，并將信息推至附近4S店。

這種以深度用戶洞察、養(yǎng)車高頻服務(wù)為切入點(diǎn)，自然導(dǎo)流至購(gòu)車場(chǎng)景的鏈路，極大提升了4S集團(tuán)用戶觸達(dá)的精準(zhǔn)性，增強(qiáng)了新車銷售的競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著專項(xiàng)扶持政策、「1+N」模型和數(shù)智體系協(xié)同落地，天貓養(yǎng)車與4S集團(tuán)共創(chuàng)的第二增長(zhǎng)曲線拔節(jié)生長(zhǎng)，不僅鋪就高質(zhì)量發(fā)展新路徑，更驅(qū)動(dòng)汽車流通產(chǎn)業(yè)挺進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力時(shí)代。