車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

車東西7月12日消息，日前，零跑汽車旗下中型SUV全新零跑C11（參數(shù)丨圖片）正式上市。

此次全新零跑C11共有3個(gè)純電版本和2個(gè)增程版本，上市指導(dǎo)價(jià)為14.98-16.58萬元。

▲全新零跑C11上市指導(dǎo)價(jià)

權(quán)益方面，即日起至2025年8月31日24點(diǎn)，通過零跑官方APP、小程序、官網(wǎng)支付5000元定金完成定購的用戶，可以獲得5000元/臺(tái)的現(xiàn)金補(bǔ)貼和5000元/臺(tái)的金融貼等，進(jìn)一步拉低了全新零跑C11的入手價(jià)格。

▲全新零跑C11上市權(quán)益

一、純電版續(xù)航提升至640km 輔助駕駛芯片換為高通8650

具體來看，全新零跑C11較現(xiàn)款在多方面進(jìn)行了升級，尤其是在續(xù)航和智能化配置方面。

▲全新零跑C11發(fā)布會(huì)現(xiàn)場

電驅(qū)性能方面，全新零跑C11搭載800V高壓SIC四合一電驅(qū)，重量僅75kg，峰值功率220kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速最快6.1秒。

續(xù)航方面，全新零跑C11純電版車型搭載81.9kWh容量電池，CLTC續(xù)航提升至640km，并標(biāo)配全域800V高壓碳化硅快充平臺(tái)，30%-80% SOC最快充電時(shí)間需18分鐘，百公里電耗為14.4kWh。

增程版則采用全新一代1.5L增程動(dòng)力系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航300km，配合47L油箱容積，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1220km。

輔助駕駛方面，全新零跑C11擁有28個(gè)智能感知硬件與高通8650芯片組合，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、通勤領(lǐng)航輔助、泊車輔助等27項(xiàng)輔助駕駛功能。

▲全新零跑C11擁有28個(gè)智能感知硬件

其還搭載端到端大模型輔助駕駛，將感知、預(yù)測、規(guī)劃等獨(dú)立的模塊整合，簡化系統(tǒng)架構(gòu)，減少了傳遞損失，大大減少了誤差和延遲，可適應(yīng)更復(fù)雜的場景，還可以在未來升級到“車位到車位”的輔助駕駛功能。

此外，零跑自研的“零博弈”人機(jī)共駕算法，可平順處理方向盤力矩的退出與進(jìn)入，避免傳統(tǒng)輔助駕駛系統(tǒng)“搶方向”的突兀感，讓人機(jī)可以絲滑交接，達(dá)到無感的“人機(jī)共駕”。

智能座艙方面，全新零跑C11搭載了高通驍龍SA8295P芯片驅(qū)動(dòng)Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統(tǒng)，搭載自產(chǎn)自研的超大60英寸AR-HUD，亮度高達(dá)16000nit，強(qiáng)光環(huán)境下依舊清晰可見，可提供車速模式、AR模式、地圖模式三種智能場景模式。

▲全新零跑C11座艙

同時(shí)，AI語音融合DeepSeek+通義千問雙模型，支持多模態(tài)指令與120km/h高速通話降噪，理解力、專業(yè)度、響應(yīng)速度提升。

底盤方面，全新零跑C11采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，配合FSD可變阻尼減振器，實(shí)現(xiàn)顛簸路面舒適性提升50%以上，高速過彎側(cè)傾抑制小于3°。

制動(dòng)系統(tǒng)則搭載大陸Onebox線控制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)同級最優(yōu)35.7m的制動(dòng)距離，配合低附路面20%對開坡道爬坡能力，確保全場景駕控穩(wěn)定性。

安全方面，全新零跑C11車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)81.9%，熱成型鋼占比23.37%，采用TWB一體式熱成型地板梁與2000MPa核潛艇級熱成型材料。

▲全新零跑C11車身

電池安全方面，全新零跑C11采用了CTC2.0 Plus電池底盤一體化技術(shù)，提升扭轉(zhuǎn)剛度15.5%，配合AI云診斷+AI BMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)熱失控后48小時(shí)不起火、不爆炸。

主動(dòng)安全層面，全新C11搭載零跑自研LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，能夠在120公里時(shí)速爆胎、濕滑冰雪路面、高速過彎等極端情況下保持車身穩(wěn)定，提高駕駛安全性。

二、中控升級17.3英寸大屏 前排座椅支通風(fēng)、加熱、按摩

全新零跑C11在外觀內(nèi)飾和舒適性配置方面也進(jìn)行了很多升級。

外觀方面，全新零跑C11的造型設(shè)計(jì)延續(xù)零跑“科技自然美學(xué)”核心理念，實(shí)現(xiàn)了0.28Cd風(fēng)阻系數(shù)。新增“霧凇米”外觀色。

▲全新零跑C11外觀

內(nèi)飾方面，全新零跑C11內(nèi)飾整體造型煥新為家族式設(shè)計(jì)，中控區(qū)域升級為同級最大17.3英寸懸浮式中控屏，分辨率達(dá)到2.8K。

▲全新零跑C11內(nèi)飾

此外，全新C11還搭載10.25英寸全液晶儀表，可以與中控屏和60英寸AR-HUD構(gòu)建三維交互界面。

舒適性配置方面，全新零跑C11前排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、吸入式通風(fēng)、加熱、按摩、記憶、迎賓以及副駕電動(dòng)腿托4向調(diào)節(jié)等功能。

▲全新零跑C11座椅

后排座椅同樣支持加熱功能，并新增靠背27°與32°兩級調(diào)節(jié)，配合隱私玻璃與多功能觸控屏，打造專屬移動(dòng)舒適艙。

值得關(guān)注的是，全新零跑C11還搭載了2160W功率的21揚(yáng)PSS豪華音響，支持7.1.4杜比全景聲與四種自研音效模式。

結(jié)語：全新零跑C11正式上市

零跑汽車方面在發(fā)布會(huì)上表示“經(jīng)典不是曇花一現(xiàn)的爆款，而是經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的長青產(chǎn)品。”

目前零跑全球銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)突破1500家，累計(jì)交付量已超80萬臺(tái)，且2025年3月至6月，零跑汽車持續(xù)登頂新勢力月銷榜，穩(wěn)居新勢力第一梯隊(duì)。

而結(jié)合售價(jià)來看，全新零跑C11的登場或?qū)⑦M(jìn)一步鞏固其在中型SUV市場的競爭力。