上海
近日，《美國汽車新聞》（Automotive News）發(fā)布2025全球汽車零部件供應(yīng)商百強榜。根據(jù)最新的榜單，今年中國共有15家汽車零部件企業(yè)躋身其中，一起來和小編看看都有哪些你熟悉的企業(yè)吧。
本次榜單排名出現(xiàn)劇烈洗牌
超六成零部件企業(yè)營收同比下滑
2025全球汽車零部件供應(yīng)商百強榜上的企業(yè)汽車業(yè)務(wù)營收共計為9452.95億美元，而2024年度百強榜的營收為9708.27億美元，同比出現(xiàn)2.6%的下滑。入圍門檻則與去年持平，仍為17億美元。
榜單顯示，有30家企業(yè)汽車配套業(yè)務(wù)2024年度的營收超過100億美元，與上一年持平。2023年度汽車配套業(yè)務(wù)營收超過400億美元的有5家，而2024年度則只有3家。
從國別來看，上榜的零部件企業(yè)主要來自日本（22家）、美國（18家）、德國（16家）、中國（15家）與韓國（10家）。
與上一屆百強榜相比，本次榜單出現(xiàn)了5家新面孔：蜂巢汽車科技集團、高通、歐拓、萬豐奧威和考泰斯—德事隆。之前上榜的海納川、TI Fluid Systems、緯湃科技（已并入舍弗勒）、Bridgewater與三花，本次未上榜。
接下來仔細(xì)看看
今年的榜單TOP10，有何變化？
哪些中國企業(yè)榜上有名？
哪些企業(yè)表現(xiàn)亮眼？
榜單TOP10
▲制圖：CHINAPLAS國際橡塑展。
博世集團連續(xù)第14年蟬聯(lián)冠軍。雖然其2024年面向全球汽車制造商的銷售額（543.7億美元）較2023年（558.9億美元）有所下降，但憑借在動力總成領(lǐng)域擁有廣泛的產(chǎn)品技術(shù)組合，其受電動車等新技術(shù)增長不及預(yù)期的影響較小。
日本企業(yè)電裝排名上升3個名次，從2024年的百強榜的第5名晉升為第2名。
麥格納排名沒有發(fā)生變化，位列第3名。
采埃孚與寧德時代分別位列榜單第4名和第5名，分別較2024年的百強榜下滑2個和1個名次。
榜單第6、7、10名亦保持不變，仍為現(xiàn)代摩比斯、愛信精機和李爾。
榜單第8、9名則是佛瑞亞和大陸集團，去年二者的名次是大陸集團為第8名、佛瑞亞為第9名。
大多數(shù)中國上榜企業(yè)
營收逆勢上漲
今年上榜的中國汽車零部件企業(yè)共15家，與去年持平，其中有4家中國企業(yè)進(jìn)入榜單前50，分別是寧德時代、延鋒、均勝電子和中信戴卡。
▲15家中國汽車零部件企業(yè)上榜。制圖：CHINAPLAS國際橡塑展。
榜單中，蜂巢汽車科技集團（64名）和萬豐奧威（90名），是2家新上榜的中國企業(yè)。
蜂巢汽車科技集團
蜂巢汽車科技集團是長城汽車全資子公司，業(yè)務(wù)涵蓋動力系統(tǒng)、新能源傳動系統(tǒng)和汽車智能化集成系統(tǒng)。
萬豐奧威
萬豐奧威主攻“鎂合金—鋁合金——輕質(zhì)高強度鋼”金屬材料輕量化應(yīng)用，是全球最大的鋁合金輪轂和鎂合金零部件供應(yīng)商之一。
從營收趨勢來看，大多數(shù)中國上榜企業(yè)呈現(xiàn)增長態(tài)勢。
其中，德賽西威與寧波拓普營收增幅最為顯著，漲幅分別達(dá)到25%和33%；與此同時，寧波華翔電子、國軒高科、敏實集團和精工汽車的漲幅也超過了10%。
寧波拓普
寧波拓普主營業(yè)務(wù)為汽車零部件（包括配套和售后）業(yè)務(wù)，此外，還在拓展具身智能機器人部件（如機器人執(zhí)行器）業(yè)務(wù)。
隨著汽車零部件配套業(yè)務(wù)營收大漲，拓普集團在全球汽車零部件企業(yè)百強榜中的排名上升21位，至第60位。
德賽西威
德賽西威連續(xù)第五次上榜，位列第58位，相比2024年上升16位，排名穩(wěn)步上升。
德賽西威2024年營收38.81億美元，相比2023年的31.05億美元，同比增幅25%，實現(xiàn)大幅度增長。
哪些企業(yè)表現(xiàn)亮眼？
在營收增幅方面，有5家企業(yè)表現(xiàn)十分亮眼，分別是舍弗勒、高通、寧波拓普、德賽西威和印度薩瑪集團（Motherson Group）。
▲汽車零部件配套業(yè)務(wù)收入增幅TOP 5。制圖：CHINAPLAS國際橡塑展。
舍弗勒集團2024年營收較2023年同比增長75%，是百強榜中漲幅最高的公司，而這很大程度上得益于其對緯湃科技的收購，實現(xiàn)了強強聯(lián)合。
業(yè)內(nèi)人士分析：當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨銷量增長停滯、純電動汽車增長放緩以及全球貿(mào)易壁壘加劇等多重挑戰(zhàn)。
在此背景下，全球汽車零部件行業(yè)迎來新一輪洗牌。博世、電裝、麥格納與采埃孚等老面孔仍位居榜單前列，頭部地位穩(wěn)固，但行業(yè)向電動化、智能化的加速轉(zhuǎn)型，有的非傳統(tǒng)汽車供應(yīng)商借勢崛起，嶄露頭角；而有的傳統(tǒng)主流供應(yīng)商則因轉(zhuǎn)型相對滯后，排名下滑等方面的壓力。
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內(nèi)容來源：CHINAPLAS國際橡塑展、中國經(jīng)營報、蓋世汽車每日速遞、愛普搜汽車等
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