據(jù)最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，鴻蒙智行周銷(xiāo)9908臺(tái)，連續(xù)8周位列新勢(shì)力品牌Top1，年度累計(jì)銷(xiāo)量位居新勢(shì)力品牌榜首！今年以來(lái)，多點(diǎn)開(kāi)花的鴻蒙智行，頗有些在主流中高端市場(chǎng)大包大攬的意味了。

火熱的市場(chǎng)表現(xiàn)下，“平價(jià)車(chē)型”的缺失，或成了鴻蒙智行產(chǎn)品矩陣的最后一個(gè)遺憾。想讓銷(xiāo)量再上一個(gè)量級(jí)，挑戰(zhàn)比“年銷(xiāo)百萬(wàn)”更高的目標(biāo)，“走量”的親民車(chē)型必不可少。

第五“界”尚界來(lái)了，直入主流汽車(chē)市場(chǎng)。20萬(wàn)左右買(mǎi)一輛有著華為深度賦能，并搭載華為智能黑科技“全家桶”的車(chē)型，聽(tīng)上去就很誘人。

那么，已經(jīng)初露鋒芒的尚界H5，真能用壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，在20萬(wàn)級(jí)紅海市場(chǎng)中制造出一片新的藍(lán)海嗎？

直入中國(guó)車(chē)市的心臟地帶，把用戶(hù)價(jià)值拉到最大

20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，既是中國(guó)車(chē)市廝殺最激烈的市場(chǎng)，也是新能源市場(chǎng)最為主流的價(jià)格區(qū)間。從以前的合資燃油三分天下，到現(xiàn)在中國(guó)品牌新能源崛起，群雄林立，20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)這片埋葬過(guò)無(wú)數(shù)豪強(qiáng)野心的修羅場(chǎng)，正是檢驗(yàn)成王敗寇的終極試煉場(chǎng)。尤其在今天，年輕消費(fèi)群體購(gòu)買(mǎi)力攀升，主流家庭用戶(hù)更加精打細(xì)算，新的供需關(guān)系下，這個(gè)市場(chǎng)中每一款新車(chē)的成功與否，都是家庭夢(mèng)想與青年野心的共同作用下產(chǎn)生的。

通俗來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在拿出20萬(wàn)左右來(lái)買(mǎi)車(chē)的年輕用戶(hù)，對(duì)智能科技有著極高的追求，任何一點(diǎn)的技術(shù)落后或體驗(yàn)打折，都可能讓他們扭頭就走。而對(duì)于主流家庭，他們既要空間感來(lái)承載全家出行，也要智能科技來(lái)提升用車(chē)享受，更需要過(guò)硬品質(zhì)滿(mǎn)足較長(zhǎng)的用車(chē)周期。

就像此前上汽集團(tuán)總裁賈健旭所說(shuō)的那樣，“要用‘安全安心、豐富智趣、更加懂你、極致顏值’四大價(jià)值，打造出更懂消費(fèi)者的出行伙伴?！币虼?，從智能科技到空間體驗(yàn)，再到品質(zhì)感、價(jià)值感，在華為和上汽的共同助力下，尚界既是要走“技術(shù)平權(quán)”之路，更是要用“體驗(yàn)平權(quán)”在這個(gè)紅海市場(chǎng)完成價(jià)值革新甚至革命，讓用戶(hù)所花的每一分錢(qián)都物超所值！

當(dāng)華為開(kāi)啟“高階智駕平權(quán)”，或?qū)⒖焖僖l(fā)市場(chǎng)大地震

當(dāng)尚界H5首張官圖發(fā)出時(shí)，余承東的轉(zhuǎn)發(fā)微博赫然寫(xiě)著“上市即搭載HUAWEI ADS 4（參數(shù)丨圖片），天花板級(jí)體驗(yàn)！”這條背后微博背后信息量巨大，20萬(wàn)級(jí)配當(dāng)前華為最領(lǐng)先智駕，如此的“智駕平權(quán)、科技平權(quán)”力度可謂前所未有。在尚界的車(chē)輪下，所有帶“定語(yǔ)”的智駕平權(quán)，或都將如舊秩序一般，被快速拋下。

從技術(shù)角度，HUAWEI ADS 4迎來(lái)了徹頭徹尾的升級(jí)，全新WEWA架構(gòu)升級(jí)結(jié)合XMC數(shù)字底盤(pán)，以及云端使用的世界引擎World Engine，車(chē)端使用的世界行為模型World Action Model，將全模態(tài)感知的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大，可在用戶(hù)使用智駕時(shí)，自動(dòng)識(shí)別場(chǎng)景意圖。在體驗(yàn)上，整套系統(tǒng)的感知能力大幅提升，輔以控制能力升級(jí)，帶來(lái)更高的通行效率，以及更舒適、更絲滑的智駕控制體驗(yàn)。

當(dāng)然，智駕的意義更在于提升安全，這也是備受主流用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)。伴隨HUAWEI ADS 4而來(lái)，華為引以為傲的全維防碰撞系統(tǒng)CAS也將升級(jí)到4.0版本，全向AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）的覆蓋速度范圍更廣，比駕駛員更快能識(shí)別感知潛在危險(xiǎn)并作出反應(yīng)。此外，如多樣化智能泊車(chē)、跨樓層的代客泊車(chē)功能，在業(yè)內(nèi)也都具有前瞻性意義，對(duì)用戶(hù)的出行便利性更是大有幫助。

眾所周知，尖端技術(shù)與高昂成本息息相關(guān)，就像余承東曾表示，192線激光雷達(dá)一顆的成本就達(dá)到了1.2萬(wàn)元，軟件開(kāi)發(fā)、數(shù)據(jù)迭代上的隱性成本更是無(wú)比高昂。因此，一直以來(lái)高階智駕都是高端車(chē)型的專(zhuān)屬，一方面更高的車(chē)價(jià)下可以讓車(chē)企有更高的成本空間，另一方面在智能新能源的潮流中，技術(shù)代差相對(duì)容易讓高端價(jià)值更具含金量！因此，哪怕現(xiàn)在大家都在卷智駕平權(quán)，當(dāng)撥開(kāi)迷霧，“定語(yǔ)”之下的平權(quán)帶來(lái)的用戶(hù)體驗(yàn)總有所打折。

這正反映了華為產(chǎn)品理念的超前與高明，將原本屬于高端車(chē)型的跨代智能駕駛技術(shù)，毫無(wú)保留地賦予20萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品。這不僅是對(duì)市場(chǎng)規(guī)則的顛覆，更是對(duì)用戶(hù)價(jià)值的真正尊重。就有業(yè)內(nèi)人士直白指出：中國(guó)汽車(chē)行業(yè)中轟轟烈烈的“智駕平權(quán)”風(fēng)暴，也要等尚界的亮相，才算完整。

集各家之所長(zhǎng)，才能讓用戶(hù)體驗(yàn)不再有任何遺憾

一分錢(qián)一分貨，是很多用戶(hù)在做購(gòu)車(chē)取舍時(shí)對(duì)自己的勸告，畢竟購(gòu)車(chē)預(yù)算有限，想要面面俱到確實(shí)有點(diǎn)強(qiáng)人所難。但尚界似乎不打算讓用戶(hù)去做任何取舍。拿顏值來(lái)說(shuō)，尚界H5的整體設(shè)計(jì)就是把“主流、高級(jí)、耐看”放到最大，用匹配全人群的綜合審美，讓普羅大眾都有最高的接受度。換言之，尚界H5會(huì)讓人自然地與鴻蒙智行家族有一定的顏值關(guān)聯(lián)，并對(duì)它的價(jià)值定位有初步認(rèn)知。激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等各種智駕硬件，也毫無(wú)保留地外顯著自身的智能化底氣。

同時(shí)值得期待的是，華為在“得房率”上的心得或?qū)⒆屔薪鏗5的空間成為顯著長(zhǎng)板。根據(jù)網(wǎng)上媒體的評(píng)價(jià)，它的后排是“真三座”，三個(gè)成年人并排也不碰腿，不擠肩?？此撇浑y的空間營(yíng)造，實(shí)則在20萬(wàn)級(jí)SUV領(lǐng)域，能做到的屈指可數(shù)。從后視鏡里看到后排三個(gè)家人都能坐得安穩(wěn)、坐得舒服，有車(chē)的幸福感此刻會(huì)被具象化地放到最大。

對(duì)于尚界這個(gè)新品牌來(lái)說(shuō)，它還有著得天獨(dú)厚的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)。作為“國(guó)字號(hào)”車(chē)企，上汽的制造基座、產(chǎn)業(yè)積累在業(yè)內(nèi)都是Top的存在，而歷經(jīng)鴻蒙智行四“界”的發(fā)展，華為的研發(fā)與質(zhì)量管理對(duì)車(chē)輛品質(zhì)的提升更已受到了業(yè)內(nèi)外廣泛的認(rèn)可。無(wú)論是上汽一代代神車(chē)積累下的品質(zhì)好口碑，還是鴻蒙智行四“界”的用戶(hù)認(rèn)可度，都在印證著尚界是新人，更是成熟的老將！

此外，有媒體曝光內(nèi)部消息，尚界未售先火，經(jīng)銷(xiāo)商招募報(bào)名數(shù)量已突破1000家，如此火爆的招商態(tài)勢(shì)，也從側(cè)面進(jìn)一步說(shuō)明了業(yè)界對(duì)尚界實(shí)力的認(rèn)可！

眼下，上汽和華為對(duì)造車(chē)的深刻理解、對(duì)技術(shù)平權(quán)的踐行、對(duì)用戶(hù)全維體驗(yàn)的苛求，正在尚界完成融合，20萬(wàn)級(jí)紅海市場(chǎng)或也將在尚界到來(lái)之后，快速發(fā)生翻天覆地的變化。正如絕世武林高手，跟每一個(gè)門(mén)派都想過(guò)過(guò)招，尚界同樣如此，無(wú)論對(duì)于合資燃油、傳統(tǒng)車(chē)企，還是造車(chē)新勢(shì)力，它都有著顯著的顛覆優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)變革的洪流不可阻擋，尚界即將閃亮登場(chǎng)，讓我們拭目以待！