第55屆巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會在2025年6月16日熱熱鬧鬧地開幕啦！這場全球航空航天界的頂級盛會，那可是全球軍火商和買家的大聚會，年年都不缺吸睛大新聞，今年更是直接來了倆“王炸”名場面，到底咋回事？

殲10CE與陣風“頂牛”

在國際軍貿市場這個大舞臺上，咱們中國的殲-10C那各項參數(shù)，簡直亮眼得不行。可就因為“中國制造”這個標簽，硬是被貼上了“缺乏實戰(zhàn)檢驗”的標簽。您說氣人不氣人？各國采購武器的時候，就跟有錢人買表似的，非瑞士表不放心，寧可多花冤枉錢，也要買西方武器。這種保守觀念，就像一道無形的墻，把中國軍工產品擋在了國際市場的大門外。

不過，今年5月的印巴“5?7空戰(zhàn)”，可算是給殲-10C正了名！它直接打出個6:0的超輝煌戰(zhàn)績，把印度空軍裝備的法制“陣風”戰(zhàn)機打得落花流水。這下，殲-10C的先進性能算是在實戰(zhàn)中得到了鐵證。這次巴黎航展，殲-10CE那是備受矚目。它的展位上，先進的有源相控陣雷達、PL-15E中距空空導彈等核心裝備模型整整齊齊地排列著，旁邊還把配套彈藥詳細展示出來，這就是在向全世界宣告：中國軍工不僅賣戰(zhàn)機，還能打包出售作戰(zhàn)體系，那自信簡直要溢出屏幕了！

這次頗為有趣的是，法國達索公司的“陣風”展區(qū)與殲-10CE的展位擺放得極為靠近。在巴黎航展室內展區(qū)，中方殲-10CE戰(zhàn)斗機模型正對著“陣風”戰(zhàn)斗機的展板與模型。二者相對，恰似“頂?！?，兩臺戰(zhàn)機模型面面相對，仿若隔空喊話。要知道，此前法國人還強詞奪理，聲稱殲10獲勝是依靠體系，他們覺得自家戰(zhàn)機本身性能并不差。

雖說中方是用縮比模型低調參展，但殲-10CE實打實的戰(zhàn)場表現(xiàn)，還有在雷達探測距離、導彈射程等關鍵技術參數(shù)上，對“陣風”實現(xiàn)了超越，這讓法國媒體也不得不面對現(xiàn)實。有法國媒體酸溜溜地評價：“當殲-10CE的實戰(zhàn)數(shù)據(jù)和陣風的市場宣傳放在一起，技術代差的差距太明顯了?！?/p>

而且，殲-10CE的體系化作戰(zhàn)能力優(yōu)勢太明顯了。以后在國際軍貿市場上，大概率會給“陣風”的銷售帶來巨大沖擊，說不定還能把陣風的價格給打下來呢。這就好比，以前大家都覺得“陣風”是高端大氣上檔次，價格高高在上，現(xiàn)在殲-10CE一出來，性價比優(yōu)勢太突出，“陣風”再想維持高價可就難咯。

中國明星裝備齊出，殲35A亮相

這次巴黎航展，中國航空工業(yè)集團那可是下了血本，帶著8大類30項重點航空產品參展，主題就是“攜手合作，共創(chuàng)價值”。瞧瞧這陣容，殲-20、殲-35A、運-20、直-20還有攻擊-11等新一代航空裝備，首次在海外集體亮相。這可不得了，代表著中國航空工業(yè)的尖端裝備，已經形成了一套完整的空中作戰(zhàn)體系，從制空、投送、突擊到無人作戰(zhàn)，各個環(huán)節(jié)都安排得明明白白。

無人機板塊更是精銳盡出，“翼龍”-1G、“翼龍”-6、“翼龍”-10B、“旋戈”-2000無人機，都是第一次登上巴黎航展的舞臺，把中國無人機譜系化發(fā)展的最新成果展示得淋漓盡致。

中國商用飛機有限責任公司也沒閑著，把C909、C919和C929基本型飛機模型，還有C909和C919衍生型飛機模型都帶來了。到目前為止，中國商飛公司已經交付了20架C919飛機和165架C929飛機。而且啊，未來還打算給飛機換上“中國心”，準備和空客、波音在商用客機市場上一較高下呢。這就像是一場航空領域的“三國演義”，中國商飛帶著自己的“大軍”，準備在這個大市場里分一杯羹。

以色列展廳遭黑布封印

就在殲-10CE和陣風“頂牛”吸引無數(shù)目光的時候，巴黎航展上另一個不尋常的事兒，也引發(fā)了大家的關注。6月16日，也就是本屆巴黎航展第一天，多家以色列防務企業(yè)的展臺，被黑色幕布包得嚴嚴實實。從現(xiàn)場照片能看到，本來應該展示以色列先進航空技術和裝備的展廳，被大塊黑布纏得只露出個輪廓。這就好比，一場華麗的派對上，突然有個角落被一塊大黑布罩住，特別突兀，一下子就把大家的好奇心給勾起來了。

為啥會這樣呢？原來啊，現(xiàn)在伊朗和以色列正打得不可開交，主辦方估計也是怕以色列在航展上展示進攻性武器，引發(fā)各種麻煩。所以，法國官方通過巴黎航展主辦方，明確告訴以色列參展企業(yè)，不能展示進攻性武器。但是，在9個以色列展臺里，有4個遵守了禁令，可還有5個展臺，依舊在展示導彈等進攻性武器模型。這下，法方直接對這5個展臺采取了關閉措施，用黑布把它們封了起來。

以色列國防部肯定不樂意啊，譴責這是“半夜進行的單方面行動”，違反了長期以來的防務展覽規(guī)范，還說這是受“政治和商業(yè)利益”影響。以色列航空航天工業(yè)公司總裁博阿茲?利維也表示，公司展臺搭好后，才被要求移除部分系統(tǒng)，結果早上一來，發(fā)現(xiàn)展臺被黑墻擋住了，這換誰都得懵圈啊。

這事兒在國際上也引起了不少討論。有人覺得法國做得對，航展就得有個規(guī)矩，不能啥都展示，尤其是在這種敏感時期，得考慮到各方情緒。但也有人覺得，法國這么做是不是太突然了，以色列企業(yè)都準備好參展了，臨時來這么一出，不太地道。這背后，其實也反映出法國和以色列在政治、商業(yè)利益上的一些矛盾。

法國可能想通過這個事兒，在巴以沖突等問題上表明自己的態(tài)度，同時也有那么點想維護自家軍工企業(yè)商業(yè)利益的小心思。而以色列呢，覺得自己被針對了，在國際舞臺上的展示機會被剝奪了。這就像是兩個小伙伴，因為一點事兒鬧掰了，在國際輿論場上，大家都在看著他們后續(xù)會怎么處理這個矛盾呢。

再看看巴黎航展上的其他事兒，波音公司最近也不太順。印度空難造成了重大傷亡，波音飛機可能得擔不少責任。波音首席執(zhí)行官凱利?奧特伯格和商用飛機業(yè)務負責人斯蒂芬妮?波普，本來打算來參加巴黎航展，結果后來取消了行程。不過，會場里波音的廣告橫幅還是很顯眼，在勒布爾熱機場波音棚屋后方的停機坪上，一架嶄新的利雅得航空787客機正在展示，巧了，這就是印度空難發(fā)生的型號。這就好像是，波音公司在航展上有點“灰頭土臉”，想高調展示產品，又因為之前的事故有點底氣不足，讓人忍不住對它的未來發(fā)展多了幾分猜測。

這次巴黎航展熱鬧非凡，各種故事、沖突不斷。殲-10CE和陣風的“頂牛”，讓我們看到了中國軍工產品在國際市場上的崛起；以色列展臺被封，背后是復雜的政治和商業(yè)博弈；波音公司的尷尬處境，也反映出航空領域競爭的激烈和產品安全的重要性。不知道各位對這些事兒有啥看法呢？是覺得中國軍工未來會在國際市場上大放異彩，還是對以色列和法國之間的矛盾走向感興趣，又或者是對波音公司后續(xù)發(fā)展有自己的預測？