“以前夜間開高速手心冒汗，現(xiàn)在系統(tǒng)比我先看到障礙物?！币晃籈T9車主在社交平臺(tái)分享的體驗(yàn)，揭露了神璣NX9031芯片對(duì)用戶駕駛安全的革命性改變。

神璣NX9031集成超過500億顆晶體管，單顆算力水平與英偉達(dá)Thor-X滿血版相當(dāng)，而能效比提升40%。其內(nèi)置的自研NPU推理加速單元，在BEV（鳥瞰圖）算法上的處理速度是競(jìng)品的4.3倍，Transformer算法更是快6.5倍。這意味著ET9在復(fù)雜城市道路中，可提前0.5秒識(shí)別突發(fā)障礙物，為緊急制動(dòng)爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。

暗光環(huán)境成性能試金石

傳統(tǒng)芯片在弱光下識(shí)別距離不足200米，而神璣芯片憑借26bit位寬ISP處理器，將暗光感知精度提升300%，識(shí)別距離縮短至150米內(nèi)的行人。這意味著車輛以120km/h行駛時(shí)，可提前200毫秒觸發(fā)制動(dòng)，較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升75%。

毫秒級(jí)響應(yīng)的“隱形保鏢”

芯片內(nèi)置微秒級(jí)動(dòng)態(tài)喚醒機(jī)制，各子系統(tǒng)功耗降低30%，雙芯片毫秒級(jí)備份確保極端場(chǎng)景功能不中斷。在蔚來(lái)“世界模型NWM”推送后，系統(tǒng)能在100毫秒內(nèi)推演216種行駛軌跡并選出最優(yōu)路徑，城市復(fù)雜路況通行效率提升40%。

從參數(shù)到體驗(yàn)的技術(shù)民主化

更深遠(yuǎn)的影響在于普惠性：神璣芯片已從78.8萬(wàn)的ET9下放至30萬(wàn)級(jí)別的ET5T，5nm芯片開始普及化。用戶發(fā)現(xiàn)，過去高溢價(jià)購(gòu)買的“期貨功能”，因芯片預(yù)留算力空間，通過OTA便能持續(xù)升級(jí)——蔚來(lái)正將芯片變成“長(zhǎng)時(shí)間成長(zhǎng)的生命體”