澳大利亞皇家空軍演示MQ-28“幽靈蝙蝠”與E-7A“楔尾”協(xié)同作戰(zhàn)

在首次此類演示中，波音公司 [NYSE: BA] 和澳大利亞皇家空軍 (RAAF) 成功執(zhí)行了針對空中目標的任務，使用兩架飛行中的 MQ-28 幽靈蝙蝠飛機和第三架數(shù)字飛機，所有飛機均由機載 E-7A 楔尾飛機控制。在任務期間，E-7A 上的一名操作員控制無人駕駛的 MQ-28，模擬它們在機組人員前方飛行并保護機組人員資產(chǎn)所扮演的角色。該軟件由波音防務澳大利亞公司、國防科學技術集團和美國空軍研究實驗室聯(lián)合開發(fā)和實施。此次試驗是今年與澳大利亞皇家空軍資產(chǎn)聯(lián)合開展的一系列活動的一部分，統(tǒng)稱為能力演示 2025 (CD25)。CD25 將展示 MQ-28 的作戰(zhàn)效能以及協(xié)同作戰(zhàn)飛機如何與澳大利亞皇家空軍機組人員資產(chǎn)集成和運行。未來的活動將涉及與其他資產(chǎn)的協(xié)同，包括 F/A-18F 和 F-35。

澳大利亞國防工業(yè)部長、議員帕特·康羅伊 (Pat Conroy) 閣下承認了這一里程碑，并表示：“‘幽靈蝙蝠’有潛力將一架戰(zhàn)斗機變成一個戰(zhàn)斗團隊，其先進的傳感器就像天空中的數(shù)百只眼睛。”

MQ-28 全球項目總監(jiān)格倫·弗格森表示：“此次試驗展示了系統(tǒng)族集成、我們開放系統(tǒng)架構的優(yōu)勢，也是將任務合作伙伴的軟件和通信系統(tǒng)原生集成到 E-7A‘楔尾’飛機的關鍵第一步。它不僅驗證了 MQ-28 作戰(zhàn)概念的一個關鍵要素，還驗證了協(xié)同作戰(zhàn)飛機如何擴展和增強 E-7A 的作用，以滿足未來的部隊需求。這是我們項目成熟的又一有力證明?！?/strong>

波音幻影工程公司空中優(yōu)勢項目總監(jiān)亞當·察庫曼戈斯表示：“這是政府、承包商和全球合作伙伴之間一次非凡的合作?！?/p>

波音MQ-28“幽靈蝙蝠”無人機，前身為波音空中力量協(xié)作系統(tǒng)（ATS），是由波音澳大利亞公司為澳大利亞皇家空軍（RAAF）研發(fā)的一款隱形多用途無人作戰(zhàn)飛機。該無人機旨在作為力量倍增器，能夠作為包含天基能力的綜合系統(tǒng)（忠誠僚機）的一部分，與有人駕駛飛機并肩飛行提供支援，并利用人工智能獨立執(zhí)行自主任務。自2025年起，該無人機將在墨爾本的波音澳大利亞航空結構公司設計和制造，未來計劃在圖文巴的韋爾坎普進行生產(chǎn)。該機翼是波音公司最大的樹脂灌注單體復合材料部件，配備用于主飛行控制系統(tǒng)的機電執(zhí)行器和控制器，并配有模塊化可更換的任務機頭組件系統(tǒng)。空對空武器實彈測試計劃于2025年末進行。

波音 E-7 楔尾，也稱為波音 737 AEW&C，是一款基于波音 737 下一代設計的雙引擎空中預警和控制飛機。它有一個固定的有源電子掃描陣列雷達天線，而不是像基于 707 的波音 E-3 哨兵那樣的旋轉(zhuǎn)天線。E-7 是根據(jù)“楔尾計劃”為澳大利亞皇家空軍 (RAAF) 設計的，被稱為 E-7A 楔尾。澳大利亞訂購了四架 AEW&C 飛機，并選擇再訂購三架，其中兩架已經(jīng)交付。前兩架楔尾在華盛頓西雅圖組裝、改裝和測試，其余的由波音澳大利亞公司改裝，原定于 2006 年開始交付。波音公司和諾斯羅普·格魯曼公司與波音澳大利亞公司和 BAE 系統(tǒng)澳大利亞公司合作。波音澳大利亞公司提供培訓、維護和支持，BAE 提供 EWSP 系統(tǒng)、電子支援措施 (ESM) 系統(tǒng)和地面支持系統(tǒng)。