7月21日，小米汽車副總裁李肖爽在微博發(fā)“中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025上半年中國汽車保值率研究報告》顯示，小米SU7一年保值率88.91%，在所有車型中排名第一！”。雷軍回應(yīng)稱，小米領(lǐng)先了特斯拉保值率。

相關(guān)數(shù)據(jù)來自，7月3日中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025上半年中國汽車保值率研究報告》（）。報告中包含了各級別整體三年保值率和新能源車的一年保值率。后者沒法排三年的，三年前熱銷的型號大都已經(jīng)淘汰了，而小米SU7等都是新出的，上市還不夠三年。

總體看，購車三年跌掉一半，是正常水平。

在“純電動一年保值率”前十五中，小米SU7以一年保值率88.91%領(lǐng)先，第二名是問界M9，一年保值率為84.45%。第十五名的一年保值率已經(jīng)跌到了68.83%，相信有不少車型一年保值率已經(jīng)跌破了50%。

在“插電混動”一年保值率前十五中，問界M9以85.23%領(lǐng)先，前四均超過了80%，第十五名的一年保值率也達到了72.89%，在純電動一年保值率中，這能排在第七位。

流程審計（怎么看以上的數(shù)據(jù)）：

①綜合看，在質(zhì)量穩(wěn)定的頭部品牌所產(chǎn)車型中，電車的保值率要低于混動，混動的保值率要低于油車。即使是特斯拉，三年保值率也只有51.18%，低于平均水平。

②影響保值率的除了車自身質(zhì)量外，還受兩大因素影響，一是新車（現(xiàn)車）銷售價格的變化，二是市場供求關(guān)系。部分車型由于在報告期內(nèi)新車降價促銷，影響了舊車的保值率。小米SU7長期供不應(yīng)求，大定排隊數(shù)月，對舊車保值也是強大的支撐。

③汽車市場競爭，是長期的、殘酷的，哪吒也曾風(fēng)光過，堅持到最后的才是贏家。