英國衛(wèi)生主管部門正在制定詳細(xì)計(jì)劃，希望通過為全民提供公費(fèi)的“基于需求而不是支付能力”的減肥針，大幅改善英國居民的健康狀況，從而重振英國公療系統(tǒng)NHS在國際醫(yī)療健康引領(lǐng)潮流的往日輝煌。

英國工黨內(nèi)閣就業(yè)和養(yǎng)老金大臣Liz Kendall已經(jīng)正式啟動(dòng)了對(duì)英國養(yǎng)老金年齡的全面評(píng)估，為提前提高法定退休年齡（可以領(lǐng)取英國國家基本養(yǎng)老金的年齡）做準(zhǔn)備。

英國焦點(diǎn)和生活實(shí)用信息導(dǎo)讀：

• 英國寄望大力推廣減肥針，再次引領(lǐng)公療國際潮流；

• 英國工黨考慮提前提高法定退休年齡；

• 副首相不顧財(cái)相反對(duì)，積極敦促各地征收游客稅；

• 英國汽車尺寸不斷增大引發(fā)各類問題；

• 行情每日更新;

• 、安家和生活實(shí)用信息超鏈。

英國寄望大力推廣減肥針，再次引領(lǐng)公療國際潮流

英國衛(wèi)生主管部門正在制定詳細(xì)計(jì)劃，希望通過為全民提供公費(fèi)的“基于需求而不是支付能力”的減肥針，大幅改善英國居民的健康狀況，從而重振英國公療系統(tǒng)NHS在國際醫(yī)療健康引領(lǐng)潮流的往日輝煌。

英國衛(wèi)生大臣Streeting直接負(fù)責(zé)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)根據(jù)多年的官方跟蹤調(diào)研數(shù)據(jù)明確相信，體重問題(肥胖)是英國居民引發(fā)健康狀況最大的源頭之一，同樣意味著肥胖引發(fā)的疾病是公療開支比例最高的之一。因此該團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，從源頭降低肥胖居民比例，將是公共健康領(lǐng)域的國際潮流之一。

盡管該團(tuán)隊(duì)的方案細(xì)節(jié)并未公布，Streeting公開表示，公共衛(wèi)生部門決心為所有需要的人提供治療或者預(yù)防性質(zhì)的減肥針，從醫(yī)療服務(wù)行業(yè)的疾病治療，轉(zhuǎn)向預(yù)防，成為游戲規(guī)則的改變者和引領(lǐng)者。

Streeting并未透露公療系統(tǒng)NHS在減肥針采購方面的產(chǎn)品名稱、招標(biāo)流程等細(xì)節(jié)。醫(yī)療研究界認(rèn)為，此舉很肯定會(huì)受到歐洲多個(gè)公療國家的效仿。

衛(wèi)生大臣Streeting自從去年任職以來，除了推行工黨的政策外，在醫(yī)療方面在積極推進(jìn)上述的減肥針，以及智能機(jī)器人手術(shù)等醫(yī)療科技的推廣。

英國工黨考慮提前提高法定退休年齡

英國工黨內(nèi)閣就業(yè)和養(yǎng)老金大臣Liz Kendall已經(jīng)正式啟動(dòng)了對(duì)英國養(yǎng)老金年齡的全面評(píng)估，為提前提高法定退休年齡（可以領(lǐng)取英國國家基本養(yǎng)老金的年齡）做準(zhǔn)備。

該全面評(píng)估，比慣例提前多年，顯示工黨面臨財(cái)務(wù)壓力急于提高法定退休年齡的急切態(tài)度。根據(jù)英國現(xiàn)行《養(yǎng)老金法》，主管部門必須每六年對(duì)法定退休年齡進(jìn)行一次評(píng)估審查，上一次審查是2023年，下次本應(yīng)在2029年。

目前，英國法定退休年齡為66歲，計(jì)劃在2026年至2028年期間提高到67歲，在本世紀(jì)中葉之前提高到68歲。預(yù)計(jì)工黨提前評(píng)估，將提前提高退休年齡。

當(dāng)前的財(cái)政年度，英國基本養(yǎng)老金是每周230.25英鎊，相當(dāng)于每年11,973英鎊。

對(duì)于絕大部分正常工作的英國居民，退休后的養(yǎng)老金通常由三部分構(gòu)成：幾乎全民能夠領(lǐng)取的國家基本養(yǎng)老金、工作期間積累的工作單位的養(yǎng)老金，以及個(gè)人積累儲(chǔ)蓄或投資的養(yǎng)老金。

官方統(tǒng)計(jì)顯示，全英近一半的勞動(dòng)年齡人口——大約1800萬人——沒有為將來退休進(jìn)行儲(chǔ)蓄。只有五分之一的自雇職業(yè)者有養(yǎng)老金儲(chǔ)蓄，比1990年代末的50%比例大幅下降。都意味著將來嚴(yán)重依賴基本養(yǎng)老金。

副首相不顧財(cái)相反對(duì)，積極敦促各地征收游客稅

盡管英國財(cái)政大臣里夫斯Rachel Reeves極力反對(duì)，但副首相Angela Rayner正在敦促和推動(dòng)賦予英國各地方議會(huì)對(duì)游客征稅的新權(quán)力。

副首相認(rèn)為，各地方急需被賦予對(duì)游客的酒店住宿征稅的新權(quán)力，增加地方財(cái)稅收入。

財(cái)政大臣和屬下反對(duì)征收旅游稅，因?yàn)樗麄儞?dān)心將對(duì)已經(jīng)受到工黨去年預(yù)算中加稅的酒店業(yè)造成新的、更大的打擊。

但副首相Rayner女士已經(jīng)聯(lián)合倫敦市長Sadiq Khan和曼徹斯特市長Andy Burnham牽頭，協(xié)同和敦促利物浦、以及英國東北部、西約克郡和中部地區(qū)的議長、市長們，強(qiáng)力要求財(cái)政大臣賦予各地征收“巴塞羅那式”的游客稅。

消息稱，如果財(cái)政大臣不讓步，不排除副首相直接通過議會(huì)以立法的形式，跳過財(cái)政大臣賦予各地方征收游客稅的權(quán)力。

地方財(cái)稅權(quán)相對(duì)獨(dú)立的英國威爾士和蘇格蘭，已經(jīng)賦予各城市征收游客稅的權(quán)力。從2026年和2027年，愛丁堡和格拉斯哥的游客將需要支付相當(dāng)于酒店住宿費(fèi)5%的游客稅，；威爾士的酒店也將向游客收取每晚1.30英鎊的稅費(fèi)。

在歐洲，包括巴塞羅那、里斯本、威尼斯和阿姆斯特丹等，都已經(jīng)對(duì)游客的酒店房間和民宿收費(fèi)征稅。

英國旅游推廣機(jī)構(gòu)VisitBritain預(yù)計(jì)今年將有創(chuàng)紀(jì)錄的4340萬海外游客，比去年增加5%，預(yù)計(jì)外國游客將推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長337億英鎊。該機(jī)構(gòu)表示，任何額外增加游客負(fù)擔(dān)的稅收，都會(huì)影響英國作為旅游目的地的競(jìng)爭(zhēng)力。

英國汽車尺寸不斷增大引發(fā)各類問題

英國保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)Aviva的新研究發(fā)現(xiàn)，隨著英國居民購買的汽車長度和寬度等體積逐漸增大，引發(fā)一系列更加復(fù)雜的問題。

Aviva的研究稱，當(dāng)前英國路上行駛的汽車尺寸，比20年前的平均增大了22%。但是，由于英國土地私有保護(hù)的基本原因，絕大部分道路無法被拓寬，導(dǎo)致汽車行駛過程中的刮蹭、停車入庫難、現(xiàn)有公共停車位不夠大等問題。三分之一接受調(diào)查的司機(jī)后悔購買了尺寸較大的汽車。

該調(diào)研顯示，六分之一的車主稱自己的車庫已經(jīng)不夠停下車輛。42%有車庫的車主，不得不將車停在車庫外。

40%的駕車者表示，因?yàn)槠嚨某叽绫纫酝?，?dǎo)致他們誤判了道路的通行度，或者和迎面車輛會(huì)車時(shí)的寬度等，導(dǎo)致刮蹭等損失。

盡管現(xiàn)代化的汽車可以使用豐富的科技，包括停車傳感器、倒車攝像頭、360鳥瞰屏幕、甚至自助停車系統(tǒng)等，但仍有三分之一的司機(jī)在面積普遍較小的停車場(chǎng)缺乏順利停車的信心。

研究還發(fā)現(xiàn)，隨著汽車尺寸變大，駕車者很有可能開車時(shí)撞到路邊的墻壁（16%）、燈柱等柱子（11%）、路邊停放的車輛（10%）、圍欄或灌木叢/植物（9%）和車庫側(cè)墻（8%）。

在一半的案例中，損壞包括外觀上的，最常見的是保險(xiǎn)杠凹陷（39%）、大燈破裂（17%）和后視鏡損毀（15%）等。

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