這一段時間，我在集中精力研究鄭州地鐵規(guī)劃。

計劃在未來一個月內把30條地鐵線路及站點研究透，并寫完，發(fā)布。

前面，已經寫了：（

1、全部：鄭州30條地鐵線路規(guī)劃批復?。?！誰最可能進4期？

2、1-8號線：定了！鄭州地鐵1、3、4、6、7、8號線新增33個站點，具體位置在這里

3、9號線：地鐵9號線并沒有“消失”！棄嵩山路，走京廣路，終點在鄭州航空港站東6公里處

4、10號線：意外！地鐵10號線二期竟東延3站至管城區(qū)？西延11站到滎陽、上街

今天，寫11號線。

相比前幾條線路，11號線是完全的新線路。而且，前幾天這條線路被我們反復念叨。眾人皆知，當年的11號線，是從港區(qū)到經開老城區(qū)的一條南北老線路：

根據最新的規(guī)劃，地鐵11號線，變了。。。

最新版本的11號線走向及站點布局如何呢？

來，看東哥探案。。。

以下推斷，信息來源于《鄭州市城市軌道交通線網規(guī)劃（2021—2035年）鄭州市軌道交通沿線用地梳理及供著開發(fā)專項規(guī)劃河南管城經濟技術開發(fā)區(qū)國土空間規(guī)劃（2021-2035年）綜合交通規(guī)劃圖《鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)綜合交通體系規(guī)劃（2023-2035年）》

新11號線，主要分為四段：

1、航空港區(qū)段

2、濱河——老經開段

3、鄭東新區(qū)段

4、中州大道沿線段

先看港區(qū)段。

11號線港區(qū)段的信息，很清晰，很明確。

見下圖：

11號線在港區(qū)段，共16站。

第一站：

這一站，是起點站（終點站）。站點位置在嘉蓮東路（工業(yè)十一路）+鶴鳴街（雙鶴一街）交匯處。也就是河南水利與環(huán)境職業(yè)學院新校區(qū)的西北角、鄭州金融學校新校區(qū)的東北角。

第二站：

隨后，往北方向走，在梅河路+望湖路（冠蓮東二路）交匯處設站。

第三站：

隨后，沿著雙鶴湖中央公園東西中軸線往東走，在雍州路+公園北一路交匯處南100米設站。此站也是鄭許線的雙鶴湖站。地鐵11號線+鄭許線交匯于此。

第四站：

隨后，往東北方向行進，在淮海路+鶴園東街處設站。此處位于淮海路+梁州大道西200米位置。

第五站：

隨后，繼續(xù)沿著鶴園東街往北行進，在黃海路+鶴園東街處設站。

此站周圍有航空港的重點項目河南省醫(yī)學科學院、河南省中醫(yī)藥科學院、“兩院一中心”。

第六站：

繼續(xù)往北行進，下穿商登高速，下穿思存路，往東北方向東拐，在鄭州園博園南邊的倉儲五街+園博西路處設站。

第七站：

繼續(xù)沿著倉儲五街往東北方向行進，在鄭州園博園東北方向倉儲五街+園博路處設站。

此處，目前比較荒涼，是王道村的安置區(qū)。

對了，大名鼎鼎的瀚海航城，距離此站大概1.5公里。

第八站：

繼續(xù)往東北方向行進，在孔武路+倉儲二路（韶華路）處設站。

此處，在孔武路與金陵大道交匯處往南500米。

附近，有中國移動（河南）數(shù)據中心、中國電信中部智算中心、鄭州萬洋眾創(chuàng)城。

第九站：

繼續(xù)往東北方向行進，抵達鄭州航空港站。

此站，與K1\K3、地鐵9號線鄭州航空港站，交匯。

第十站：

繼續(xù)往西北方向行進，在荊州路上中原國際會展中心西門，設置港區(qū)會展站

此站，與城郊線地鐵9號線港區(qū)會展站，交匯。

第十一站：

繼續(xù)沿著荊州路繼續(xù)往北行進，在荊州路+始祖路交匯處，設一站。

此處為港區(qū)河東合村并城4號安置區(qū)。周圍有安置小區(qū)美景苑、麗景苑、盛景苑、瑞景苑等。

第十二站：

沿荊州路繼續(xù)北行，在荊州路+鄱陽湖路交匯處，設一站。

此處就是原來大名鼎鼎的恒大未來之光的地盤。現(xiàn)在，已改名叫興港未來之光。

周圍安置房、家屬院、商品房社區(qū)眾多。周圍人亟待此站。

此站再往東2公里，過了豫州大道，則進入港區(qū)大學城地盤。

這里的鄭州財經學院新校區(qū)今年秋天就要開學。此外，還有多所大學。

而這里，就是原來最初版本的11號地鐵線的終點站片區(qū)。

而如今，11號線棄他們而去。其任務交給了23號線和港區(qū)T3。

第十三站：

沿荊州路繼續(xù)北行，到創(chuàng)智大街后往西行進，在荊州路+創(chuàng)智大街交匯處，設一站。

此站，與規(guī)劃的地鐵23號線交匯。

此處，別看現(xiàn)在荒涼，未來可是整個東北港的中心。

周圍規(guī)劃有河南省體育綜合訓練中心——他相當于港區(qū)的奧體中心

而在這個奧體中心的西邊，創(chuàng)智大街南、興智大街北的地盤，傳說是未來的航空港區(qū)新政治中心，港區(qū)管委會還要到此處。

第十四站：

沿創(chuàng)智大街繼續(xù)西行，在創(chuàng)智大街+創(chuàng)智大街（你別好奇，確實南北路和東西路都叫創(chuàng)智大街交匯處，設一站。

此站，與規(guī)劃中的快線K3站點交匯。

注意：此站絕對是重要站點，這里可是未來航空港區(qū)的CBD

很牛的。

第十五站：

隨后，往西北行進，在巢湖路+濱河東路交匯處東西一條路（未命名）口設站。

第十六站：

隨后，往西北行進，在錦程大道+龍中北四路交匯處設站。

此錦程大道就是經開區(qū)物流園區(qū)的楊橋大道，也就是白沙組團的楊橋大道（錦繡路），他們是同一條路，未來會南北打通相連。

好了，以上就是地鐵11號線在航空港區(qū)的走向及站點分布。

共16站。

我們繼續(xù)往北探案。

11號線，往北過了航空港區(qū)，到了經開區(qū)。

第十七站：

此站位于經開區(qū)鄭民高速南邊的福山路片區(qū)。此處為鄭州經開區(qū)先進制造業(yè)園區(qū)片區(qū)。

根據規(guī)劃方案站點顯示，此站大概位置在華夏大道+南五環(huán)新G310交匯處南300米位置。

此路，路名未知。

第十八站：

從上站開始，往西北方向行進，進入經開區(qū)濱河國際新城。

經南十二路+經開第十八大街交匯處設置一站。

此站，與規(guī)劃地鐵17號線交匯。

周圍有青風公園、金地濱河風華、中交濱河春曉、信保十里樾等小區(qū)。

第十九站：

繼續(xù)往西北行進，在經南八路+經開第十五大街交匯處設置一站：濱河新城站。

此站，與已經開通運營的地鐵3號線濱河新城站交匯。

第二十站：

然后，繼續(xù)往西北行進，經過蝶湖，經過東三環(huán)，在經開第八大街+南三環(huán)交匯處設置一站。

第二十一站：

然后，繼續(xù)沿著經開第八大街往北行進，在經開第八大街+航海東路交匯處設置一站：經開中心廣場站。

此站，與地鐵5號線、及規(guī)劃的地鐵13號線交匯。

至此，地鐵11號線在經開區(qū)的站點已經全部完畢。

共5站。

原來方案里，經開四路+經開第八大街的站點，不復存在。

好了，現(xiàn)在開始，11號線，進入到了鄭東新區(qū)的地界兒。

第二十二站：

往北，繼續(xù)沿著經開第八大街行進，進入鄭東新區(qū)后，繼續(xù)沿著東風南路往北走。到商都路后，向左拐，沿著商都路西行。

商都路+農業(yè)南路交匯處設置一站：東周站

此站，與地鐵3號線、規(guī)劃的地鐵16號線交匯，共用東周站。

第二十三站：

往西北方向，繼續(xù)行進。在黃河南路+七里河南路交匯處，設置一站。

這一站，無法判斷11號線站點是否共用西周站站名？也無法判是否與12號線、3號線、規(guī)劃K2快線相交？

暫時以三站相交理解吧。都叫西周站吧。

第二十四站：

過了西周站，繼續(xù)往西北方向行進。

他，到了眾所周知的會展中心站。與1號線、4號線會展中心站交匯。

第二十五站：

過了會展中心站，11號線繼續(xù)往西北方向行進，在黃河路+未來路交匯處設置一站。

這里，就是5號線、6號線交匯的姚寨聶莊站

未來，在這里，三線交匯。

好了，到此處，又一個問題出來了。

在《鄭州市軌道交通沿線用地梳理及綜合開發(fā)專項規(guī)劃》方案里，顯示11號線北終點站到此結束。

而《鄭州市城市軌道交通線網規(guī)劃（2021—2035年）》里，顯示11號線沿著中州大道繼續(xù)往北行進，還有三站。最終與K3相交。

我傾向于與K3快線相交方案。

我們繼續(xù)。

第二十六站：

過了姚寨聶莊站，11號線沿著中州大道往北行進。

中州大道+廣電南路交匯處，設置一站。

此站，與規(guī)劃的地鐵15號線相交。

第二十七站：

繼續(xù)沿著中州大道往北走，在中州大道+國基路交匯處，設置一站：楊君劉站

此站，與地鐵4號線楊君劉站交匯。

第二十八站：

好了，在中州大道+三全路交匯處，11號線終于走到了終點站。

此處，其與K3相交。

各位，看明白了嗎？？？

好，此時，我再反方向推理一下11號線的走向和站點：

1、中州大道+三全路：（與規(guī)劃K3快線相交）

2、中州大道+國基路：楊君劉站。（與4號線相交）

3、中州大道+廣電南路：（與規(guī)劃15號線相交）

4、黃河路+未來路：姚寨聶莊站。（與5號線、6號線相交）

5、CBD。會展中心站：（與1號線、4號線相交）

6、黃河南路+七里河南路：西周站。（與3號線、12號線、規(guī)劃K2快線相交）

7、農業(yè)南路+商都路：東周站。（與3號線、規(guī)劃16號線相交）

8、經開第八大街+航海東路：經開中心廣場站。（與5號線、規(guī)劃13號線相交）

9、經開第八大街+南三環(huán)

10、經南八路+經開第十五大街：濱河新城站。（與3號線相交）

11、經南十二路+經開第十八大街：（與規(guī)劃17號線相交）

12、華夏大道+新G310：

13、錦程大道+濱河東路：

14、巢湖路+濱河東路：

15、創(chuàng)智大街+創(chuàng)智大街：（與規(guī)劃K3快線相交）

16、創(chuàng)智大街+荊州路：（與規(guī)劃23號線相交）

17、荊州路+鄱陽湖路：

18、荊州路+始祖路：

19、港區(qū)會展站：（與9號線相交）

20、鄭州航空港站：（與K1\K3快線、9號線相交）

21、孔武路+倉儲二路：

22、倉儲五街+園博路：

23、倉儲五街+園博西路：

24、黃海路+鶴園東街：

25、淮海路+鶴園東街：

26、雍州路+公園北一路：雙鶴湖站（與鄭許線相交）

27、梅河路+望湖路：

28、嘉蓮東路+鶴鳴路。

從北龍湖到CBD，從西周東周到濱河，從經開到北港，從北港到航空港站，再到雙鶴湖，再到港區(qū)南片區(qū)。11號線的全部里程，近70公里。

可謂最長的一條線路了！

他對于航空港區(qū)人民的出行，足夠重要。

反而，這個新路線，有點兒輕視濱河和老經開了。

一共才5站。

問題來了：這么長的線路，何時能批復開建呢？？？？？？？？？

本文完。