據(jù)紅星新聞報(bào)道,《華爾街日?qǐng)?bào)》日前爆料,特朗普政府啟動(dòng)對(duì)SpaceX與聯(lián)邦政府合同的審查。原本想給馬斯克“下馬威”,卻發(fā)現(xiàn)事情沒(méi)那么簡(jiǎn)單。
馬斯克曾是特朗普的堅(jiān)定支持者,在2024年總統(tǒng)選舉中,為特朗普的競(jìng)選活動(dòng)籌集了數(shù)億美元,還在特朗普入主白宮后,擔(dān)任政府效率部(DOGE)負(fù)責(zé)人,幫政府削減不必要開(kāi)支 。但如今,這對(duì)曾經(jīng)的盟友卻在公眾視野中激烈交鋒,關(guān)系降至冰點(diǎn)。
這一切的轉(zhuǎn)變,主要源于特朗普力推的“大而美”法案。該法案自提出就備受爭(zhēng)議,被指削弱了DOGE之前的工作成果,對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)極不友好,而馬斯克旗下企業(yè)在新能源領(lǐng)域布局廣泛,特斯拉是電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者,SpaceX在太空探索中也大量運(yùn)用新能源技術(shù),法案的實(shí)施嚴(yán)重?fù)p害了馬斯克公司的利益。于是,馬斯克開(kāi)始在社交媒體上頻繁抨擊“大而美”法案,直言這是在“侮辱納稅人的智商”。特朗普也不甘示弱,指責(zé)馬斯克靠政府補(bǔ)貼發(fā)家,雙方你來(lái)我往,“口水仗”不斷。
特朗普和馬斯克(資料圖)
隨著矛盾升級(jí),特朗普決定采取實(shí)際行動(dòng)。他下令對(duì)SpaceX與多個(gè)聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)之間的合同展開(kāi)全面審查,意圖通過(guò)削減或終止政府補(bǔ)貼和合同,給馬斯克一個(gè)“教訓(xùn)”,同時(shí)也想借此節(jié)省聯(lián)邦開(kāi)支。特朗普甚至公開(kāi)放話,稱節(jié)省聯(lián)邦開(kāi)支最簡(jiǎn)單的辦法就是“終止”與馬斯克公司簽署的政府合同。
為了落實(shí)審查,美國(guó)總務(wù)管理局要求國(guó)防部、國(guó)家航空航天局(NASA)等多家政府機(jī)構(gòu)填寫表格,詳細(xì)報(bào)告與SpaceX的合作情況,包括合同價(jià)值、合作項(xiàng)目進(jìn)展等,還特別詢問(wèn)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能否更高效地完成同樣工作,試圖找到替代SpaceX的可能性 。
但審查結(jié)果卻讓特朗普大失所望。初步評(píng)估顯示,SpaceX在火箭發(fā)射和低軌衛(wèi)星服務(wù)方面處于絕對(duì)主導(dǎo)地位。其與聯(lián)邦政府簽訂的合同多達(dá)數(shù)十項(xiàng),涵蓋NASA與五角大樓的眾多關(guān)鍵任務(wù),幾乎每一條都難以替代 。例如,SpaceX的星鏈項(xiàng)目在俄烏沖突中發(fā)揮了關(guān)鍵作用,為烏克蘭提供通信支持;其載人飛船和重型火箭技術(shù),也是美國(guó)航天計(jì)劃的重要支柱。如果貿(mào)然取消這些合同,美國(guó)的航天探索、軍事通信等領(lǐng)域?qū)⒃馐苤卮蟠驌簟?/p>
據(jù)研究聯(lián)邦支出和政府合同的FedScout數(shù)據(jù),SpaceX自2008年以來(lái),已從與聯(lián)邦政府的合作中獲得超220億美元收入,這還不包括來(lái)自機(jī)密項(xiàng)目的合同收入 。如此龐大且關(guān)鍵的合作關(guān)系,使得特朗普政府在考慮取消合同方面投鼠忌器。
馬斯克(資料圖)
這次審查事件,對(duì)美國(guó)多個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。
在航天領(lǐng)域,NASA許多重要項(xiàng)目依賴SpaceX。像火星探測(cè)任務(wù)等,SpaceX憑借低價(jià)優(yōu)質(zhì)服務(wù)拿下相關(guān)合同。若更換合作方,成本將大幅增加,甚至可能導(dǎo)致航天員滯留太空 。此前波音公司“星際客機(jī)”首次載人試飛就出現(xiàn)推進(jìn)器故障和氦氣泄漏等問(wèn)題,兩名宇航員最終只能改乘SpaceX“龍”飛船返回地球,凸顯了SpaceX在載人航天方面的可靠性。若SpaceX受影響,美國(guó)航天探索進(jìn)程將嚴(yán)重受阻。
軍事通信方面,SpaceX的星鏈網(wǎng)絡(luò)已成為美軍重要通信手段,尤其在復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下,提供穩(wěn)定通信保障。一旦失去星鏈支持,美軍作戰(zhàn)指揮、情報(bào)傳輸?shù)拳h(huán)節(jié)都將面臨巨大挑戰(zhàn),作戰(zhàn)能力大打折扣 。
新能源產(chǎn)業(yè)也未能幸免。特斯拉作為美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)代表,原本享受政府多項(xiàng)補(bǔ)貼政策?!按蠖馈狈ò溉∠嚓P(guān)補(bǔ)貼后,特斯拉市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降,銷量和營(yíng)收均受沖擊。2025年第二季度,特斯拉營(yíng)收同比下降12%,凈利潤(rùn)同比下降16% 。馬斯克警告,受政府減少對(duì)電動(dòng)汽車制造商支持力度等因素影響,特斯拉未來(lái)多個(gè)季度都將面臨艱難處境。不僅如此,整個(gè)美國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭也被遏制,在全球清潔能源轉(zhuǎn)型浪潮中逐漸落后。
科技行業(yè)同樣受到?jīng)_擊。高赤字導(dǎo)致市場(chǎng)利率上升,像SpaceX這種依賴低息貸款的科創(chuàng)企業(yè),融資成本大幅提高。同時(shí),政府對(duì)預(yù)算的審查,讓SpaceX與NASA的210億美元火星探測(cè)合同變得懸而未決,企業(yè)發(fā)展面臨巨大不確定性 。
“星艦”(資料圖)
面對(duì)特朗普的打壓,馬斯克沒(méi)有坐以待斃。7月5日,他宣布組建“美國(guó)黨”,以“平衡預(yù)算、終結(jié)債務(wù)奴役”為口號(hào),計(jì)劃在2026年中期選舉中與支持“大而美”法案的共和黨議員一較高下 。他還在社交平臺(tái)發(fā)起公投,吸引108萬(wàn)人參與,其中64.4%的選民支持成立代表中間派的新政黨,顯示出一定民意基礎(chǔ)。
此外,馬斯克利用自身影響力,在社交媒體上持續(xù)發(fā)聲,揭露“大而美”法案的弊端,呼吁民眾關(guān)注政府政策對(duì)企業(yè)和經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響,引發(fā)廣泛社會(huì)討論,對(duì)特朗普政府形成輿論壓力 。
從目前形勢(shì)看,馬斯克迎來(lái)了一些“翻盤”契機(jī)。特朗普政府對(duì)他的打壓未能達(dá)到預(yù)期效果,反而凸顯了馬斯克企業(yè)在美國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技體系中的重要地位。隨著中期選舉臨近,馬斯克若能有效整合支持力量,通過(guò)“美國(guó)黨”在選舉中發(fā)揮作用,有可能對(duì)特朗普政府政策走向產(chǎn)生影響,為自己的企業(yè)爭(zhēng)取更有利的發(fā)展環(huán)境 。而特朗普,原本想通過(guò)審查馬斯克鞏固自身政治地位,卻沒(méi)想到弄巧成拙,使自己陷入了一個(gè)棘手的政治和經(jīng)濟(jì)困境之中,未來(lái)雙方的博弈仍充滿變數(shù),值得持續(xù)關(guān)注。
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