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楔子

前兩天，關(guān)于特斯拉餐廳的新聞在全網(wǎng)刷屏了。上圖就是第一家特斯拉餐廳，位于洛杉磯圣莫尼卡大道，于2025年7月21日正式開業(yè)。

眾所周知，“造車”是特斯拉眾多業(yè)務(wù)中的一項(xiàng)，而將汽車充電站與餐廳結(jié)合起來，確實(shí)有些出人意料，給 用戶帶來了一種全新的體驗(yàn)。

今天這篇文章，就是通過對(duì)特斯拉餐廳的一些介紹，來分析下特斯拉是如何重新定義“等待時(shí)間”的。

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選址

一個(gè)項(xiàng)目要想成功，“選址”是非常重要的。

而特斯拉將第一家餐廳開在了 洛杉磯圣莫尼卡大道7001號(hào)（7001 Santa Monica Boulevard），地處西好萊塢與比弗利山莊交界處， 毗鄰歷史悠久的6 6號(hào)公路，覆蓋長途與城市通勤雙重需求 。

這里也是明星與高凈值人群的聚集區(qū)，餐廳一開業(yè)就引起了轟動(dòng)，都得排隊(duì)入場（如下圖）

而且這里還是Shakey's Pizza的舊址，同樣是快餐店，是不是有點(diǎn)致敬的意味呢。

特斯拉這種既保留城市印記，又注入科技未來感的做法，更讓人趨之若鶩。

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建筑設(shè)計(jì)

一個(gè)好的建筑，不僅能吸引人，還能留住人。讓我們一起來看看特斯拉餐廳是怎么做的。

首先是顏值，首家特斯拉餐廳就像一艘蓄勢待發(fā) 的“飛碟”。其建筑靈感是融合了1950年代美式Drive-in文化（汽車餐廳）與動(dòng)漫《杰森一家》的科幻風(fēng)格，致敬經(jīng)典的同時(shí)也預(yù)言了未來。(如下圖）

整個(gè)建筑通體采用銀（灰）色金屬曲面，外墻還嵌入特斯拉太陽能玻璃，白天可發(fā)電、夜間可發(fā)光。（如下圖）

屋頂2000㎡的光伏板加上地下Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)餐廳89%的能源自給，即使停電，也可獨(dú)立運(yùn)行72小時(shí)。

其次是功能布局，雖然整個(gè)餐廳建筑面積只有9300平方英尺?（約855平方米），但卻讓顧客印象深刻。我將平面圖做了染色處理，便于大家理解。

一層平面上，大家可以看到備餐和出餐區(qū)域（黃色）占據(jù)了一半以上的面積，而剩下的面積是用餐區(qū)域（藍(lán)色）。

因?yàn)榭紤]到有些司機(jī)不喜歡堂食，所以一層設(shè)置的4個(gè)衛(wèi)生間，其中2個(gè)是對(duì)外的。剩下一個(gè)是內(nèi)部員工使用，另一個(gè)是堂食顧客使用。

而樓梯也分室外直接上二樓和1樓到2樓，雖然我覺得有些冗余，但也沒什么不好。另外餐廳還配備了電梯到達(dá)二樓的露天區(qū)。

而從二層平面來看，除了出餐、豎向交通和衛(wèi)生間等功能之外，大部分區(qū)域都是露天就餐區(qū)。（如下圖）

為什么要這么設(shè)計(jì)呢?

因?yàn)?strong>美國有濃厚的汽車影院文化，而這么大的露臺(tái)配上這超大的屏幕，能把顧客留的更久一些吧。

不管是在露臺(tái)上觀影，還是在汽車?yán)锟创笃聊?，我想這種體驗(yàn)也算特別吧。

除了2樓露臺(tái)之外，3樓頂部也有一小片圓形的露臺(tái)。這更像是一個(gè)瞭望臺(tái)，可以俯瞰整個(gè)餐廳。（如上圖）

特斯拉餐廳，其實(shí)是結(jié)合了充電站和餐廳兩種功能。所以從總平面來看，2/3的占地面積都是用來停車充電的。（如上圖）

這里總共設(shè)有80個(gè)V4超級(jí)充電樁，峰值功率250kW，5分鐘補(bǔ)能160公里。

在這里，司機(jī)是可以不用下車，就能使用車載屏幕掃碼點(diǎn)單，然后再從開放式廚房取餐走人的。

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Optimus機(jī)器人

在特斯拉餐廳里還有一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)：利用Optimus人形機(jī)器人提供服務(wù)，這也是特斯拉機(jī)器人技術(shù)的首次商業(yè)落地。

機(jī)器人能完成煎制牛肉、調(diào)制飲品等工作。

機(jī)器人還能完成點(diǎn)餐、送餐等任務(wù)，送餐偏差不超過5厘米。

機(jī)器人更能和你揮手致意，親切互動(dòng)。

而墻面展示的Optimus原型機(jī)，更是將技術(shù)演進(jìn)轉(zhuǎn)化為空間故事，所以馬斯克才會(huì)說：“這里是Optimus的最佳測試場。”

雖然特斯拉餐廳充滿了各種奇思妙想，但是據(jù)打過卡的博主們反饋，這里的餐食是真貴，真難吃！

但據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉餐廳開業(yè)當(dāng)天6小時(shí)的營業(yè)額就高達(dá)4.7萬美元。為了進(jìn)入這個(gè)網(wǎng)紅打卡地，有人甚至排隊(duì)13小時(shí)。

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等待經(jīng)濟(jì)

在傳統(tǒng)的充電站，用戶往往無所事事，被迫等待。

而特斯拉通過提供餐飲、觀影等服務(wù)， 將無價(jià)值的被動(dòng)等待傳化成了消費(fèi)場景 。更是將用戶的平均停留時(shí)間，從28分鐘延長至62分鐘， 單店日均周轉(zhuǎn)效率提升了40% 。

當(dāng)傳統(tǒng)加油站還在計(jì)量燃油銷量時(shí)，特斯拉已讓“每一分鐘的等待”都明碼標(biāo)價(jià)為“未來體驗(yàn)”。

所以特斯拉餐廳的 本質(zhì)是：披著餐廳外衣的未來生活體驗(yàn)中心 ，旨在構(gòu)建“人-車-能源-娛樂”四位一體的生態(tài)。

隨著洛杉磯首店的成功， 特斯拉計(jì)劃五年內(nèi)完成全球部署200個(gè)站點(diǎn)，并探索“充電樂園+過山車”等衍生場景 。

而 上海超級(jí)工廠旁預(yù)留的3000㎡地塊，預(yù)計(jì)將在2026年開業(yè) ，沒機(jī)會(huì)去洛杉磯打卡的朋友到時(shí)候 可以來上海哦。

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結(jié)束語

特斯拉餐廳（Tesla Diner）的誕生，不僅是埃隆·馬斯克商業(yè)版圖的又一次跨界擴(kuò)張，更是對(duì)傳統(tǒng)“等待經(jīng)濟(jì)”的徹底重構(gòu)。

通過整合充電樁、餐飲服務(wù)、機(jī)器人技術(shù)與娛樂場景，特斯拉將用戶被迫等待的“無效時(shí)間”轉(zhuǎn)化為高價(jià)值的消費(fèi)體驗(yàn)，形成了一套全新的商業(yè)模式。

當(dāng)傳統(tǒng)車企還在提升充電速度時(shí)，特斯拉已開始經(jīng)營用戶的“時(shí)間續(xù)航能力”。

充電樁將成為生活服務(wù)的超級(jí)入口，而每一次停留都是品牌生態(tài)的深度滲透。正如馬斯克所言：“這只是一個(gè)開始?！?/p>