最近，太湖南岸傳來一個好消息。

位于浙江湖州，總投資15億元的零跑汽車動力電池項目迎來關(guān)鍵進展，產(chǎn)線設(shè)備已經(jīng)提前進場，八月份將實現(xiàn)全面投產(chǎn)，預(yù)計將形成年產(chǎn)38.4萬套車載電池、72萬套電源的生產(chǎn)能力，達產(chǎn)后年銷售收入將突破60多億元。

在幾大造車新勢力里，零跑汽車是一匹不折不扣的黑馬，主打自主研發(fā)和高性價比的產(chǎn)品策略，陸續(xù)推出的幾款15萬級別的中大型SUV賣得相當不錯。

今年上半年，零跑汽車總銷量超過22萬輛，首次打敗理想汽車，位列新勢力榜單第一名。

最重要的是，從2024年起，零跑汽車就將湖州視為核心制造基地，連續(xù)落子多個關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地項目，在地總投資額超過68億。

這匹黑馬，為何牽手湖州？

讓我們不妨把目光放遠——

環(huán)太湖沿岸，新能源產(chǎn)業(yè)蔚然成風(fēng)。常州、無錫、蘇州這三座萬億GDP之城，拿出的是整車制造、裝備部件和光伏組件等一批千億產(chǎn)業(yè)集群。

同處浙江省的鄰居嘉興，光伏與氫能摩拳擦掌，新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模居浙江省第一。

當新能源成為城市競速的產(chǎn)業(yè)密碼，湖州顯然有些坐不住了。

早在2018年，湖州市就引進了總投資326億元的吉利新能源汽車整車項目及變速器項目，打響了擁抱新能源產(chǎn)業(yè)的第一槍。

▲ 吉利長興基地smart汽車生產(chǎn)線

此后，湖州以基金招商、產(chǎn)業(yè)鏈招商、以商促商等方式，陸續(xù)引入了遠程新能源商用車、鋰電池龍頭蜂巢科技、固態(tài)電池獨角獸衛(wèi)藍新能源等新能源車產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)，同時，也在有序發(fā)展以天能股份、超威動力為代表的本土鉛酸電池產(chǎn)業(yè)，形成了較為完備的蓄電池及新能源產(chǎn)業(yè)集群。

湖州的朋友告訴我，

“百坦”、

安耽

，在湖州方言里代表著

“慢慢來”和“安穩(wěn)”的意思，過去，這兩個詞時常被用來形容湖州人偏安一隅、小富即安的處事心態(tài)。而如今，

湖州

這種追求

“安逸”的心態(tài)正在悄然轉(zhuǎn)變。

當下的湖州，更多的是“時不我待”的勢頭和“實干爭先”的勁頭。

蓄電池及新能源產(chǎn)業(yè)這個正在崛起的集群，正是湖州人手中精心打造的一張產(chǎn)業(yè)王牌。

這個集群從何而來，未來又將向何方而去？

01.

一盞礦燈點亮的蓄電池產(chǎn)業(yè)

從歷史上看，湖州很早就帶有“儲能基因”。

湖州的長興縣，一直有著“中國電池之鄉(xiāng)”的美譽，只不過，這條蓄電池產(chǎn)業(yè)的探索之路頗為曲折。

上世紀50年代，為了改變局限于農(nóng)業(yè)和輕紡工業(yè)的發(fā)展局面，浙江省決定恢復(fù)開采長興煤礦，以發(fā)展鋼鐵和能源工業(yè)。

期間，由于煤礦開產(chǎn)所需的礦燈依賴大量的蓄電池，湖州長興當?shù)爻霈F(xiàn)了不少生產(chǎn)礦燈蓄電池的家庭作坊。

1976年，第一家蓄電池企業(yè)——長廣蓄電池廠成立，也是浙江省發(fā)展最早的幾家蓄電池廠之一。如今的鉛酸電池龍頭企業(yè)天能股份，也正脫胎于1986年成立的一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)——長興縣煤山蓄電池廠。

▲ 長興蓄電池廠（圖自浙江日報）

上世紀90年代，蓄電池與機電、紡織、建材等產(chǎn)業(yè)共同構(gòu)成長興縣的核心產(chǎn)業(yè)，拉動縣域經(jīng)濟高速增長。

新世紀初期，隨著電動自行車逐漸興起，湖州蓄電池產(chǎn)業(yè)迎來蓬勃的發(fā)展機遇。不少生產(chǎn)礦燈蓄電池企業(yè)順勢切入電動自行車的電池生產(chǎn)賽道，鏈上企業(yè)數(shù)量增多，產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴大。據(jù)統(tǒng)計，2002年，當時全縣蓄電池企業(yè)從業(yè)人員超過3500人，產(chǎn)值2.9億元，蓄電池國內(nèi)市場占有率高達65%。

到2003年，長興蓄電池企業(yè)迅速發(fā)展到175家左右。但是，一哄而上的“野蠻生長”帶來了巨大的環(huán)境負擔(dān)，多數(shù)蓄電池企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備落后，環(huán)保意識相當薄弱，年排放的鉛污染高達10余噸。

不破不立，粗放的產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及接連爆發(fā)的血鉛事件使湖州痛下決心做“減法”。

2004年和2011年，湖州分別開展了兩輪鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)整頓，將175家鉛酸蓄電池企業(yè)整合為61家，再到最后的16家，基本查封了各類不合規(guī)的小微作坊，并大力扶持一批效益、質(zhì)量較好的鉛酸蓄電池企業(yè)，逐步培育出了以天能股份、超威動力為代表的千億級行業(yè)龍頭。

▲ 2007年，天能動力國際有限公司在香港聯(lián)交所主板上市

2017年起，長興縣推動蓄電池產(chǎn)業(yè)新一輪提升發(fā)展，構(gòu)建以蓄電池產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的新型制造生態(tài)圈。當年，長興縣蓄電池產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達246.32億元，增長近10倍；貢獻稅收7.8億元，增長6倍，鉛排放總量削減16.7%，年均處理廢舊鉛蓄電池30萬噸，處置浙江全省鉛酸電池年消費量的40%，鉛酸電池成分回收處理率達到99.9%。區(qū)域環(huán)境質(zhì)量得到明顯改善。

如今，湖州的鉛酸蓄電池產(chǎn)品產(chǎn)值增長數(shù)十倍，產(chǎn)品市場占有率超過80%，全行業(yè)畝均稅收提高了22倍，成為全國最有影響力的傳統(tǒng)動力電池集聚區(qū)。

天能、超威兩家龍頭企業(yè)的營收規(guī)模長期占據(jù)行業(yè)前二，擁有明顯的規(guī)模體量優(yōu)勢和行業(yè)話語權(quán)。截至目前，湖州已聚集綠色能源規(guī)上企業(yè)77家，2024年的產(chǎn)值規(guī)模超過260億元。

02.

怎樣切入新能源賽道

在發(fā)展蓄電池產(chǎn)業(yè)的同時，湖州也在探索轉(zhuǎn)型其他新能源賽道。

例如發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，身處長三角中心腹地的湖州，擁有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。

作為國內(nèi)整車和零部件企業(yè)主要生產(chǎn)地和消費市場，長三角地區(qū)是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心區(qū)域，在這里，一家新能源汽車整車廠可以在4小時內(nèi)解決所需配套零部件供應(yīng)，形成一個新能源汽車“4小時產(chǎn)業(yè)圈”。

2024年，長三角地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車超過505萬輛，占全國總產(chǎn)量的38％。

而湖州200公里半徑范圍內(nèi)，集聚了蔚來、理想、吉利、特斯拉等多家新能源汽車頭部企業(yè)。

在產(chǎn)業(yè)布局上，湖州主要瞄準的是以鋰電池為核心的“三電”及其他關(guān)鍵零部件。

湖州市的領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)表示，雖然湖州的新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步較早，但一直缺少有力的整車企業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢，算是“起了個大早，趕了個晚集”。經(jīng)過一系列的調(diào)研，湖州沒有選擇跟風(fēng)其他城市，而是更專注于核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈，打造獨屬于湖州的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

2020年，湖州出臺《重大項目攻堅及招商引才新政》，決定投入超1000億元資金招商引才，其中還拿出500億元的綠色產(chǎn)業(yè)基金支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。通過基金招引，湖州陸續(xù)引進了專注于固態(tài)電池研發(fā)的衛(wèi)藍科技以及蜂巢能源、青鈉科技等一眾電池企業(yè)。

▲ 天能股份鋰電生產(chǎn)線

2023年，湖州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)多達300多家，營收接近1000億元，產(chǎn)業(yè)集聚明顯，是浙江省五大新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育基地之一。

同年湖州還宣布，動力電池產(chǎn)能將達120GWh，有望居浙江全省第一。

與此同時，作為首批國家碳達峰試點城市之一，湖州的儲能、氫能及光伏等新能源產(chǎn)業(yè)集群也在加速形成。

去年年初，湖州印發(fā)

《湖州市儲能和氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見（

2023—2027

年）》

提出要

打造綠色儲能示范基地

環(huán)太湖氫走廊

其目標是到

2027

年，

儲能全行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值

1500

億元左右，培育產(chǎn)值超

100

億元儲能企業(yè)

4—6

家；培育和引進氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)

50

家以上，培育氫能上市企業(yè)

2

家以上。

而從目前的發(fā)展情況來看，湖州也正在發(fā)揮自身的電池產(chǎn)業(yè)底蘊，以天能、超威為代表的本土鉛蓄電池企業(yè)已經(jīng)逐步切入儲能、氫能等產(chǎn)業(yè)賽道，湖州在雙極板、膜電極等氫燃料電池關(guān)鍵零部件方面優(yōu)勢明顯，市場占有率30%以上。

而在光伏產(chǎn)業(yè)上，湖州也擁有愛康光電、貝盛綠能等龍頭企業(yè)。目前，湖州綠色能源相關(guān)規(guī)上企業(yè)77家，總產(chǎn)值超367億元，全市可再生能源、儲能裝機超1200萬千瓦。

追綠逐新，正在成為湖州發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的真實寫照。

03.

一群巨人中的突圍

從基金招商到政策招商，湖州大力培育新能源等新興產(chǎn)業(yè)，也正是如今許多城市經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的縮影。

只不過，與環(huán)太湖沿岸的“鄰居們”相比，湖州的“基本盤”確實顯得有些“單薄”。

2024年，蘇州的GDP高達2.64萬億，無錫、常州分別為1.63 萬億、1.08 萬億元，同屬浙江的嘉興GDP接近7600億元。

反觀湖州，去年GDP只有 4213.4 億元，是蘇州的約1/6、無錫的約1/4。

在人口規(guī)模方面，蘇州常住人口超1291萬，嘉興、常州、無錫處在500萬-750萬區(qū)間，而湖州剛過340萬，尚不足蘇州的1/3。

經(jīng)濟體量與人口規(guī)模的差距，倒逼湖州必須走出一條差異化的突圍之路。

發(fā)展蓄電池與新能源產(chǎn)業(yè)，湖州的核心優(yōu)勢在哪？

在我們看來，有兩點。

一方面，是湖州不斷提升的交通區(qū)位優(yōu)勢。

去年12月，湖州人期盼已久的滬蘇湖高鐵正式開通，湖州身處長三角幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢被進一步放大。

滬蘇湖高鐵通車后，湖州到上海虹橋僅需 35 分鐘，到蘇州北站 40 分鐘，與杭州東站更是實現(xiàn)20分鐘直達。

境內(nèi)”一縱兩橫”高速公路網(wǎng)與京杭大運河、長湖申航道構(gòu)成水陸聯(lián)運體系，讓動力電池等原材料從港口運抵廠區(qū)的時間壓縮至4小時內(nèi)。這種“半小時到滬杭、1小時達蘇皖”的交通網(wǎng)絡(luò)，能夠極大降低企業(yè)的物流成本。

▲ 滬蘇湖高鐵正式通車

另一方面，則是湖州精心打造的營商環(huán)境。

吉利集團董事長李書福曾經(jīng)感慨湖州，“擁有最好的投資環(huán)境與‘店小二’。”，當年，湖州歷史上單筆最大投資項目——吉利新能源汽車落戶長興，一般需要兩年才能下線的變速器工廠，在湖州只用了16個月。

方正電機的董事長也提到，湖州政府工作十分高效，項目從簽約到建廠只用了兩個月，短短200天就實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)。

還有企業(yè)家

，在與湖州政府的溝通中，

不存在吃拿卡要的問題，政府對待大中小企業(yè)一視同仁，即使對待國央企在污染排放等問題上也絕不會打馬虎眼。

當土地、基金、產(chǎn)業(yè)鏈成為城市的常態(tài)化招商手段，更細致入微的營商服務(wù)和政府服務(wù)，就成了湖州從巨人環(huán)伺的激烈競爭中脫穎而出的破局關(guān)鍵。

況且，作為“兩山理論”的發(fā)源地，湖州的綠水青山本身就是一張極好的城市名片。

新能源產(chǎn)業(yè)的核心邏輯是綠色低碳，而湖州多年來堅持生態(tài)優(yōu)先發(fā)展，PM2.5濃度常年保持在35 微克/立方米以下，地表水優(yōu)良率達 100%。

湖州下轄的安吉、吳興等地，是著名的旅游度假勝地、長三角后花園，這樣的生態(tài)稟賦，不僅能吸引對環(huán)境質(zhì)量要求高的人才團隊，更與新能源企業(yè)的發(fā)展理念高度契合。

我特地查了一下，去年湖州平均房價約為1.29萬元，在浙江11地級市中位列最末位。在過去一年各地樓市普遍低迷的情況下，湖州的平均房價逆市同比上漲2%，也從側(cè)面印證了湖州這座城市受到的認可。

歸根結(jié)底，湖州的實踐印證了一個道理：

在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的賽道上，體量并非決定成敗的唯一因素。找準自身定位，將比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢，才能在激烈的競爭格局中開辟出屬于自己的天地。湖州的蓄電池及新能源產(chǎn)業(yè)集群，正是這樣一個生動樣本。

參考資料：

1.經(jīng)信傳媒：《湖州：“綠色智造”澎湃產(chǎn)業(yè)心跳》

2.36氪：《押注新能源的江南小城，想贏在下一個十年｜36碳深度》

3.長興政協(xié)：《長興政協(xié)四十年 ?| 長興縣蓄電池行業(yè)肇始與發(fā)展》

部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)

近期熱門文章推薦

回復(fù)關(guān)鍵詞閱讀

• 濱湖區(qū)的咖啡店，正在治愈我的精神內(nèi)耗（關(guān)鍵詞：咖啡店）

• 紅星美凱龍老板廢掉了（關(guān)鍵詞：紅星美凱龍）

• 阿滿百香雞大戰(zhàn)紫燕百味雞，為何選擇南京（關(guān)鍵詞：紫燕百味雞）

• 新質(zhì)蛋白賽道，無錫高新區(qū)用“頂級陣容”殺進來了（關(guān)鍵詞：新質(zhì)蛋白）

• 清華大學(xué)，為什么會在這里進行一場AI賦能科研的深度布局（關(guān)鍵詞： AI布局 ）

• 江浙皖“C城”暗戰(zhàn)：徐溫二州爭萬億，蚌埠突入高端局（關(guān)鍵詞：“C城”暗戰(zhàn)）

• 江蘇，依舊是最堅定的出海者（關(guān)鍵詞：出海）

• 如果不是蘇州這個園區(qū)，中國自動駕駛第一股可能要晚來兩年（關(guān)鍵詞：蘇州園區(qū)）

• 80歲的上海財閥，依然強得可怕（關(guān)鍵詞：上海財閥）

• 3年從0到25億，惠山經(jīng)開區(qū)相準了這批新能源“千里馬”（關(guān)鍵詞：惠山經(jīng)開區(qū)）

• 一支穿云箭，中國創(chuàng)新藥出海千軍萬馬來相見（關(guān)鍵詞：創(chuàng)新藥出海）

• 淮安低調(diào)王氏兄弟，硬控國內(nèi)兩大產(chǎn)業(yè)（關(guān)鍵詞：淮安）

• 常州龍頭200億砸向淮安，這個全球第一穩(wěn)了（關(guān)鍵詞：常州龍頭）

• 一千年的二泉映月，值得出一個這樣的文旅爆款（關(guān)鍵詞：文旅爆款 ）