7月28日，嵐圖拆箱日活動上，嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李博曉透露，“全新嵐圖知音全系5C超充、全域800V平臺”。這一表態(tài)打破了行業(yè)對“唯續(xù)航論”的慣性認(rèn)知，面對特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）、小米SU7等競品，嵐圖以“三電平權(quán)”的思路，讓用戶享受到更快的補(bǔ)能效率。

與現(xiàn)款相比，全新知音此次的優(yōu)化升級還有很多。據(jù)此前官方消息，全新知音90.8%得房率刷新了行業(yè)紀(jì)錄，2925mm超長軸距、5.2㎡超大實(shí)用空間、1038mm后排腿部空間，足以讓身高1.8米的乘客輕松翹起二郎腿，“超大空間、奢適安享”標(biāo)簽非常明確。

在智能體驗(yàn)上，全新嵐圖知音同樣會搭載華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5，形成“駕駛-交互”的雙重智能優(yōu)勢。據(jù)悉，為了能讓華為智能汽車解決方案與知音完美適配，雙方連續(xù)13個月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，在輔助駕駛感知決策、鴻蒙座艙交互優(yōu)化、三電效能調(diào)校及EDC魔毯底盤等各維度協(xié)同開發(fā)，進(jìn)行了上萬個小時的場景實(shí)測。

隨著8月底上市日期的臨近，全新嵐圖知音的差異化路線逐漸清晰。它不盲從“超長續(xù)航”的參數(shù)競賽，而是以800V+5C的補(bǔ)能效率解決實(shí)際痛點(diǎn)；不依賴“硬件堆砌”的營銷話術(shù)，而是通過90.8%得房率的空間設(shè)計(jì)傳遞實(shí)用價值；更以“國家隊(duì)+華為”的聯(lián)合技術(shù)背書，在輔助駕駛、安全可靠與駕駛操控上建立用戶信任。

當(dāng)行業(yè)還在為續(xù)航里程爭論不休時，嵐圖知音已然開辟了一條“以用戶場景為核心”的新賽道，憑借上述壓箱底技術(shù)，將40萬級旗艦豪車的安全與智能體驗(yàn)帶入25萬級主流市場，這或許正是該車在25萬級純電SUV沖擊爆款的底氣所在。該車也將與“極智駕享大五座SUV”FREE+形成合力，幫助品牌打開30萬內(nèi)“純電SUV+混動SUV”的市場增長空間。

此外，據(jù)李博曉介紹，F(xiàn)REE+目前的訂單非常火爆，大定早早突破2萬臺，目前擔(dān)心的就是交付速度，所以為了提升產(chǎn)能以及保證接下來新車的交付，嵐圖啟動第二工廠，該工廠比第一工廠的產(chǎn)能更大。

由此可見，繼夢想家、FREE+兩大爆款后，全新知音又承載起嵐圖在純電SUV領(lǐng)域爆款的使命。按照嵐圖2025年All in智能化、全面擁抱華為的戰(zhàn)略，下半年或許將進(jìn)入“產(chǎn)品密集投放期”，接下來的全新知音以及全新大六座車型或?qū)⒅ζ放茮_擊新勢力第一梯隊(duì)，同時也會讓消費(fèi)者刷新對嵐圖的品牌認(rèn)知。