暴雨沖走14人，車禍奪命6人，為啥總是這群人在遭罪？

這幫中年打工人真是拿命在換錢啊。大同那邊洪水一下子卷走了14個(gè)人，河津又出車禍死了6個(gè)，清一色都是40到60歲的老實(shí)人。這些人就像"啞巴吃黃連——有苦說不出"，天天在刀尖上討生活。

交通部門的數(shù)據(jù)看著有些嚇人，最近三年出大事的車禍里，45到65歲的打工仔占了六成多。他們開著快散架的車，走著最危險(xiǎn)的路，拿的卻是最少的工錢。大同那輛中巴車，說是能坐19人，實(shí)際坐了14人，看著沒超載，可那破車早就該報(bào)廢了，硬是多跑了三年。

工地上的包工頭老張跟我說，這些中年漢子最玩命。下大雨別人都躲屋里，他們還得趕工；深更半夜別人都睡了，他們還在拉材料。不是不怕死，是家里老人等著吃藥，孩子等著交學(xué)費(fèi)，銀行還催著房貸。"停一天工，全家就得餓肚子"，這話真不是夸張。

看看城里坐辦公室的那些人，再看看這些農(nóng)民工的待遇，簡(jiǎn)直一個(gè)天上一個(gè)地下。建筑公司的頭頭腦腦出門有專車，工人卻要擠快報(bào)廢的中巴；公司領(lǐng)導(dǎo)出差坐高鐵，民工回家只能找黑車。有個(gè)跑運(yùn)輸?shù)男值芨嬖V我，他們車隊(duì)八成貨車都帶著毛病跑，就為了省那幾個(gè)修車錢。

保險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)讓人更具心寒。工地上買意外險(xiǎn)的還不到三成，買了能賠到錢的更是少得可憐。好多包工頭寧愿出事了賠錢，也不愿意提前買保險(xiǎn)，為啥？因?yàn)樵谒麄冄劾铮?死人比傷號(hào)劃算"。

遇難者家屬李嫂哭得不行，說她男人明知道那中巴車有問題，還是天天坐。"他說修車要耽誤三天工，孩子的補(bǔ)習(xí)費(fèi)就沒了"。現(xiàn)在人沒了，賠償金拖了兩個(gè)月還沒個(gè)準(zhǔn)信。這種事在工地上太常見了。

懂行的些許知道些，這些事故說到底還是制度在欺負(fù)人。勞務(wù)公司把風(fēng)險(xiǎn)都推給工人，建筑企業(yè)用日結(jié)工資來逃避責(zé)任。就算鬧出人命，賠個(gè)二三十萬就打發(fā)了。對(duì)老板們來說，這點(diǎn)錢比停工損失劃算多了。

工地上的安全員老王干了十來年，啥慘事沒見過。"那些安全帽都是樣子貨，一根鋼筋就能扎透"。他以前還較真遞整改單，結(jié)果第二天就被打發(fā)去掃廁所。現(xiàn)在學(xué)精了，看見問題也裝沒看見，畢竟"吃誰的飯聽誰的話"。

遇難者王叔的兒子跟我說，他爸那輩人最能忍，鋼筋扎進(jìn)腿都不去醫(yī)院，就怕扣工錢?，F(xiàn)在年輕人寧肯送外賣也不下工地，搞得建筑行業(yè)越來越老齡化，平均都快50歲了。

勞務(wù)中介劉姐跟我透了底：越是危險(xiǎn)的活兒，越愛找中年人。年輕人要價(jià)高還事多，就這些"老黃牛"肯拿命換錢。她介紹的那些工人，十個(gè)里頭九個(gè)都有病，可誰舍得花錢治??？

有個(gè)建筑公司老板跟我算過賬：買輛新車要20萬，夠賠7條人命；裝套監(jiān)控要3萬，不如給安監(jiān)部門塞2萬紅包。這話聽著冷血，可在這一行太常見了。為啥？因?yàn)樗廊瞬粫?huì)鬧事，活人才會(huì)找麻煩。

再看看送外賣的那些小哥，人家美團(tuán)都給買百萬保險(xiǎn)，工地上就給工人發(fā)張5塊錢的"生死狀"。更氣人的是，外賣小哥出事全網(wǎng)都在罵，民工死了連個(gè)熱搜都上不去。

遇難者老李的女兒說，她爸出事前剛過完50歲生日。許愿說"再干十年，給閨女?dāng)€嫁妝"。現(xiàn)在嫁妝是有了，可那是用命換的賠償金。這話聽著扎心，可這就是現(xiàn)實(shí)。

工地上的項(xiàng)目經(jīng)理老張跟我說，安全培訓(xùn)都是做樣子。工人連字都認(rèn)不全，考試全靠抄。真正管用的安全設(shè)備，像高空作業(yè)平臺(tái)，十個(gè)工地九個(gè)都沒有。為啥？租一天的錢夠發(fā)三天工資了。

看看工廠里的自動(dòng)化設(shè)備，再看看工地還有人扛水泥。富士康都用上機(jī)械臂了，我們工地連攪拌機(jī)都算高科技。不是買不起設(shè)備，是覺得人命比機(jī)器便宜。

這些中年打工人用血肉之軀建起了高樓大廈，自己卻活在沒人管的陰影里。當(dāng)我們坐在空調(diào)房里刷手機(jī)的時(shí)候，他們正在用命換"中國(guó)速度"。

賠償標(biāo)準(zhǔn)十年沒變，工地死人還是按"農(nóng)村""城市"分三六九等。有人說這就是市場(chǎng)規(guī)律，可咱就想問問：什么時(shí)候開始，人命也能打折賣了？