作為龍華區(qū)2家區(qū)屬三甲級醫(yī)院之一的

龍華區(qū)人民醫(yī)院

其周邊交通及出行條件一直備受關注

近日，有市民在深圳論壇上反映

該醫(yī)院門口及周邊區(qū)域

交通擁堵，“舉步維艱”

對此，龍華衛(wèi)健局和龍華街道辦

兩部門作出回復

稱將持續(xù)加大龍華區(qū)人民醫(yī)院

周邊道路巡查整治力度

持續(xù)改善該區(qū)域路段的交通秩序

9月26日，記者實地回訪發(fā)現(xiàn)

晚高峰時段，醫(yī)院門口人車混行嚴重

占道停放頻發(fā)，疊加對面學校接送車輛

高峰時段通行效率顯著降低等問題

亟待相關部門加大整治力度

市民投訴

龍華區(qū)人民醫(yī)院門口

交通秩序令人擔憂

奧一新聞注意到，近日，有自稱長期生活在龍華區(qū)的一位市民反映，龍華區(qū)人民醫(yī)院門口非機動車道及周邊區(qū)域存在嚴重的停車問題。其稱，該院作為區(qū)域內重要的醫(yī)療服務場所，每日人流量巨大，其中不乏就醫(yī)患者、陪護家屬等需要便利通行的人群。然而，醫(yī)院門口的交通秩序卻令人擔憂。具體表現(xiàn)為——

其一，非機動車道被大量電動車無序占據，周邊的臺階上停滿了車輛，導致行人正常通行空間被嚴重擠壓。嬰兒車難以跨越雜亂停放的車輛，輪椅更是無法在被堵塞的通道內移動，只能在車流中艱難繞行，安全毫無保障。

其二，部分電動車甚至直接停到馬路邊上，進一步壓縮了本就不寬敞的道路空間，加劇了交通擁堵。每當上下班高峰期或醫(yī)院就診高峰期，此處的交通狀況更是混亂不堪，喇叭聲此起彼伏，行人和車輛搶道現(xiàn)象頻發(fā)，稍有不慎就可能引發(fā)交通事故。

圖源：深圳論壇。

該市民認為，非機動車道的設置初衷是保障非機動車和行人的安全、順暢通行，臺階等公共區(qū)域更是市民出行的必要通道，絕非車輛停放場所。這種違規(guī)停車的行為，不僅違反了交通法規(guī)，更嚴重損害了廣大市民，尤其是特殊群體的切身利益，與醫(yī)院周邊應有的便利、安全環(huán)境嚴重不符。

該市民針對以上問題提出以下建議：

一是加強日常巡邏監(jiān)管，對非機動車道、臺階等區(qū)域的違規(guī)停放車輛及時進行處理；在顯著位置設置明確的禁停標識，加大宣傳力度，提高市民的規(guī)范停車意識；

二是協(xié)調交通協(xié)管員在值守，同時聯(lián)動醫(yī)院義工、安保人員，共同對違規(guī)停放行為進行現(xiàn)場勸導，引導車輛到指定區(qū)域有序停放；

三是規(guī)劃專門的電動車停放區(qū)域，完善配套設施，從根源上解決停車無序問題。

部門：將持續(xù)改善

該區(qū)域路段的交通秩序

針對市民所反映的位于龍華區(qū)人民醫(yī)院與學校相鄰的龍華建設東路路段交通擁堵的情況，深圳市龍華區(qū)衛(wèi)生健康局進行了回復。經龍華區(qū)衛(wèi)健局核查，該路段人員密集，空間有限，交通承載體量大。對此，龍華區(qū)衛(wèi)健局已組織區(qū)人民醫(yī)院在管理范圍內開展以下交通疏導工作：

一是配合龍華街道每日多次組織安保人員對醫(yī)院南門前兩側及建設路中段的亂停亂放、違規(guī)停置的電單車進行梳理搬移，規(guī)范放置；

二是在醫(yī)院南門設置內循環(huán)“即停即走”車道，為打車前來的人民群眾提供便利落車，避免短時間道路擁堵；

三是為解決行動不便和老弱婦孺人群提供院內“小海豚”愛心轉運車服務。

圖源：深圳論壇。

龍華區(qū)龍華街道辦則回應表示，街道辦獲悉情況后高度重視，立即組織工作人員進行核實處置。 針對龍華區(qū)人民醫(yī)院周邊道路非機動車停放情況，街道已在醫(yī)院門口路段設置非機動車停放宣傳警示牌，提醒居民有序停放，并安排工作人員加強對醫(yī)院周邊路段的巡查整治，及時勸阻和糾正亂停放行為。今年以來，街道工作人員共規(guī)范擺放亂停放非機動車輛5000余輛，拖移亂停放非機動車輛至周邊指定臨時停放點1300余輛。因醫(yī)院外圍已無空間挖潛設置停車區(qū)域，街道已建議龍華區(qū)人民醫(yī)院在醫(yī)院內部挖潛空間或調整機動車停放布局，合理規(guī)劃增加部分非機動車停放區(qū)，減輕醫(yī)院外部道路非機動車停放的壓力。

下一步，街道將持續(xù)加大龍華區(qū)人民醫(yī)院周邊道路巡查整治力度，持續(xù)改善該區(qū)域路段的交通秩序。

記者走訪：晚高峰時段醫(yī)院3個入口

仍存在人車混行、非機動車占道

9月26日下午，奧一新聞記者實地走訪龍華區(qū)人民醫(yī)院，發(fā)現(xiàn)該院緊鄰景龍建設路一側設有三個出入口，其中東南門作為主入口，正對面為龍華區(qū)新華中學。最近的地鐵站龍華站距離醫(yī)院約1公里，景龍建設路因此成為進出醫(yī)院的主要通道，高峰時段交通壓力顯著。

1. 人車混行與占道停放，進出醫(yī)院不便

記者在醫(yī)院的三個出入口均觀察到非機動車占用人行道、人車混行及車輛亂停亂放現(xiàn)象。西南2門入口處，部分非機動車停放在市政道路上，因人行通道狹窄，市民被迫與非機動車混行，嬰兒車、輪椅等通行更是困難加劇。盡管機動車道上設有“文明禮讓”警示牌，但實際提醒效果有限。

醫(yī)院西南2門附近停放在機動車道路上的電動車。

醫(yī)院西南1門附近停放在斑馬線上的非機動車。

市政路上圍繞交通警示牌通行車輛。

此外，主入口（東南門）的人行道及消防禁停區(qū)也有非機動車停放。現(xiàn)場執(zhí)勤人員表示，因停車需求大、空間不足，只能引導市民將電動車有序停放在人行道上并盡量留出通道。他還坦言，高峰時段入口擁堵曾影響救護車通行。

龍華區(qū)人民醫(yī)院東南門（主入口）。

在與醫(yī)院相鄰的商鋪前，狹窄人行道上停滿電動車和自行車，周邊餐飲店還將大型廚余垃圾桶放置于此，異味彌漫，嚴重影響通行。附近商鋪店主反映，該處人行道自2022年道路整改后，非機動車亂停放、人車搶道等問題持續(xù)至今，未見系統(tǒng)性治理。

醫(yī)院主入口西側店鋪門前的非機動車與垃圾箱。

2. 學校車輛停放外溢，加劇醫(yī)院門口擁堵

傍晚6時左右，對面新華學校放學，不少接送學生的家長將車輛停放在醫(yī)院門口等候，部分學生穿過馬路至醫(yī)院一側的非機動車停放區(qū)取車，人車混行嚴重。一名學生表示，校內無專門自行車停放區(qū)，日常只能將車輛停放在道路兩側人行道上。一名參與放學疏導的志愿者家長稱，該路段晚高峰擁堵已成常態(tài)，盡管醫(yī)院有工作人員管理非機動車，他們也只能盡量規(guī)避安全隱患。

景龍建設路上臨時停放接送孩子的小汽車。

學生在醫(yī)院主入口一側尋找停放的自行車。

學生需要在人行道上扶起倒下的自行車。

晚高峰時段，學生在非機動車縫隙中穿行。

身穿病號服的市民在非機動車之間行走。

3. 過街人流與臨停車輛交織，機動車入院效率低

記者實地觀察到，醫(yī)院主入口幾乎正對學校大門，機動車進入醫(yī)院需穿越斑馬線與禁停區(qū)。早晚高峰時段，禁停區(qū)前后均有接送學生的機動車排隊等候，斑馬線上持續(xù)有學生通過，嚴重制約車輛入院效率。盡管院內機動車通行路線基本為單行線，路口及停車場均有工作人員引導，且指示牌清晰、地上地下車位較為充足，但入口處的交通設計與管理問題仍顯著降低了機動車的入院效率。

醫(yī)院主入口前的斑馬線和禁停區(qū)。

醫(yī)院主入口的機動車指引牌。

醫(yī)院西南1門入口的機動車指引牌。

龍華區(qū)人民醫(yī)院：即將啟動醫(yī)院

綜合改造工程

公開資料顯示，深圳市龍華區(qū)人民醫(yī)院（深圳市第十一人民醫(yī)院），始建于1976年，2017年3月更名為深圳市龍華區(qū)人民醫(yī)院集團。集團坐落于深圳地理中心龍華區(qū)，由一個三甲綜合醫(yī)院、一個社區(qū)醫(yī)院及60家院辦院管社康中心構成，服務轄區(qū)內約200萬常住人口。醫(yī)院集團總建筑面積約27.5萬平方米，編制床位1600張，規(guī)劃床位1800張。

圖源：龍華區(qū)人民醫(yī)院官方網站

值得注意的是，今年9月9日，龍華區(qū)人民醫(yī)院發(fā)布了《龍華區(qū)人民醫(yī)院業(yè)務用房綜合改造提升工程項目BIM設計咨詢服務招標公告》。其中提到，該項目主要建設內容為新建一棟7層門診大樓，并對現(xiàn)有門診樓、住院部、婦產樓、科教樓、綜合樓及室外配套設施進行改造提升，同時打通與新外科大樓的功能聯(lián)系，并統(tǒng)籌功能布局，新建建筑面積約11159平方米，總改造建筑面積約87176平方米。

圖源：龍華區(qū)人民醫(yī)院官方網站。

綜合自：深圳論壇、龍華區(qū)人民醫(yī)院官方網站

采寫：奧一新聞記者 劉彥辰

編輯：劉彥辰