《財富》世界500強(qiáng)排行榜，向來都是衡量全球大型公司實力的最著名、最權(quán)威的榜單之一。奇瑞集團(tuán)去年以“黑馬”身份首次入榜，排名第385位，今年不僅再度登榜，還一連躍升152個位次排名第233位，直接成為年度躍升速度最快的車企。

時間向來沉默，卻總在某個時刻，向那些真正敬畏它、耕耘它的人展露答案。28年前，一窮二白的奇瑞哼哧哼哧地開始造發(fā)動機(jī)，創(chuàng)業(yè)的起點不過是蕪湖城北那幾間矮矮的“小草房”。或許當(dāng)年誰也沒想到，從荒草里鉆出來的“黑馬”，幾經(jīng)沉淀，如今竟跑成了筋骨強(qiáng)健的“千里馬（參數(shù)丨圖片）”，譜寫了從“小草房”到“世界500強(qiáng)”的創(chuàng)業(yè)佳話。

從“黑馬”的嘶鳴到“千里馬”的穩(wěn)健，奇瑞把許多不可能踏成了腳下的路。如同老農(nóng)深諳土地的脾性，奇瑞的根，二十八年來，始終向下扎向一個樸素的信念：堅持長期主義。

l奇瑞步子越邁越穩(wěn)

奇瑞這匹千里馬，步子越邁越穩(wěn)，在近三年的市場角逐中，奇瑞一直保持著高速度、高勢能的發(fā)展態(tài)勢。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，近三年來，奇瑞年銷量分別實現(xiàn)123.3萬輛、188.1萬輛、260萬輛，營收年均增長1000億元以上，復(fù)合增長率超過了30%。

即便步入競爭更加激烈的2025年，奇瑞的發(fā)展勢頭依然強(qiáng)勁。今年上半年，奇瑞集團(tuán)累計銷量達(dá)到126萬輛，同比增長14.5%，這是其半年銷量首次突破120萬輛大關(guān)。更值得一提的是，奇瑞連續(xù)22年蟬聯(lián)中國乘用車出口冠軍，今年上半年出口汽車突破55萬輛，同比增長3.3%，占中國汽車出口總量約20%，相當(dāng)于平均每29秒就有一輛“奇瑞”駛向海外。

在新能源領(lǐng)域，奇瑞增勢同樣迅猛。今年上半年，奇瑞推出的全新新品中，新能源全新車型占比83%，在風(fēng)云A9L、風(fēng)云T8、星紀(jì)元ET、山海T1等產(chǎn)品的帶動下，奇瑞上半年銷售新能源汽車35.9萬輛，同比增長了98.6%！這增速實實在在應(yīng)了奇瑞集團(tuán)董事長尹同躍那句響亮的宣言：“奇瑞的新能源，也要不客氣了！”

從草房創(chuàng)業(yè)到世界500強(qiáng)第233位，奇瑞這二十八年的跋涉：每一次發(fā)動機(jī)的調(diào)試，每一份海外訂單的交付、每一次向新能源領(lǐng)域的艱難轉(zhuǎn)身，都是奇瑞對“長期主義”最無聲也最響亮的背書。

l奇瑞的長期主義

“長期主義”這個詞聽著空泛，奇瑞卻把它夯進(jìn)了每一顆螺絲里。當(dāng)?shù)谝慌_奇瑞發(fā)動機(jī)在那簡陋的廠房里發(fā)出粗糲的吶喊時，奇瑞的“長期主義”便已刻下了第一道年輪——以技術(shù)為骨。

于“理工男”奇瑞而言，技術(shù)一直是生命。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長CTO高新華博士曾表示：“奇瑞在創(chuàng)立之初就明確技術(shù)創(chuàng)新是中國汽車品牌的唯一出路?！?/p>

因此，奇瑞在技術(shù)方面始終保持研發(fā)高投入，從0到1聚焦攻關(guān)顛覆技術(shù)。從300+瑤光實驗室到聯(lián)合全球60+高校資源的開陽實驗室，從引領(lǐng)智電時代科技浪潮的獵鷹方案到全球領(lǐng)先的48%熱效率混動發(fā)動機(jī)，從30000rpm超高速電機(jī)到墨甲機(jī)器人等一系列“黑科技”，無不展現(xiàn)奇瑞用技術(shù)“開路”，前往高法規(guī)、高標(biāo)準(zhǔn)、高端化市場的底氣和實力。

現(xiàn)在這個新能源時代，各家車企都在追求品牌向上，奇瑞當(dāng)然也不例外。然而品牌向上沒有捷徑，奇瑞的選擇是用技術(shù)托舉品牌高度，讓高端化成為“水到渠成”的自然溢出。正是這份對技術(shù)的不懈追求，悄然墊高了奇瑞品牌的臺階。

奇瑞“長期主義”的第二道年輪便是是堅持品牌向上攀升，打造全球喜愛的世界級品牌。奇瑞堅持品質(zhì)升級、品類創(chuàng)新，堅持采用全球最嚴(yán)苛的測試標(biāo)準(zhǔn)，是獲得全球“五星認(rèn)證”最多的中國汽車品牌，共有41款車型獲得中國C-NCAP、歐洲E-NCAP、澳洲A-NCAP、六維電安全等“全球五星”評價。2025年，奇瑞在J.D.Power剛剛發(fā)布的銷售滿意度排名中，再度蟬聯(lián)自主品牌第一！

奇瑞“長期主義”的第三道年輪，是堅持市場向外布局，攜手全球伙伴互利共贏。奇瑞的全球化沒有“閃電戰(zhàn)”，只有“根據(jù)地”策略：進(jìn)一國、扎一城、服一方水土。奇瑞堅持“In somewhere, for somewhere”理念，扎根海外做當(dāng)?shù)氐呢暙I(xiàn)者。

奇瑞在“走出去”之前，提前做好針對海外當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)開發(fā)、適應(yīng)性開發(fā)、競爭力開發(fā)和差異化開發(fā)“四個開發(fā)”；同時靈活探索合作模式，與海外企業(yè)、國際品牌合作共贏。比如奇瑞與西班牙EV MOTORS合作項目中，不僅使EBRO這一當(dāng)?shù)孛癖娤矏鄣慕?jīng)典品牌復(fù)活，還創(chuàng)造了就業(yè)和稅收，受到西班牙政府和民眾的歡迎。

奇瑞的“長期主義”還有很多道年輪，比如堅持產(chǎn)業(yè)向生態(tài)鏈高端聚焦，打造共生共榮的產(chǎn)業(yè)集群，圍繞汽車主業(yè)發(fā)展車載無人機(jī)、人形機(jī)器人、飛行汽車、金融、物流、商社等新業(yè)態(tài)；比如管理向卓越邁進(jìn)，踐行ESG可持續(xù)發(fā)展，奇瑞與世界自然保護(hù)聯(lián)盟（IUCN）合作“珍愛自然”全球項目，與聯(lián)合國兒童基金會合作開展了國際兒童教育項目......

尹同躍曾說：“面對充滿不確定性的大時代，奇瑞必須用長期主義穿越周期，成為一家可持續(xù)發(fā)展的百年老店。”當(dāng)“小草房精神”淬煉出“黑馬”的爆發(fā)力和“千里馬”的韌性和耐力，奇瑞正以長期主義為引擎，在通往全球汽車百年老店、世界一流品牌的大道上加速馳騁。

l擎動點評

“不積跬步無以至千里”，我覺得這句話和奇瑞非常貼切。從小草房到世界500強(qiáng)，奇瑞靠的不就是那半步、一步的日積月累嗎？所謂百年基業(yè)，不過是無數(shù)個“笨功夫”壘起的碑，碑文只有一句：堅持長期主義。