山東
IT之家 7 月 31 日消息，《Top Gear》雜志近日造訪 Rimac 位于克羅地亞的新總部 —— 布加迪 Rimac 正在這里開發(fā) Tourbillon。據(jù)悉，布加迪最新的超跑 Tourbillon 集成了眾多巧妙的創(chuàng)新設計：方向盤圍繞中央軸旋轉、鈦合金儀表組、3D 打印懸掛零件、兼作防撞結構的巨大后擴散器…… 甚至連音響系統(tǒng)也拋棄了傳統(tǒng)揚聲器。
首席執(zhí)行官 Mate Rimac 展示了 Tourbillon 和 Rimac Nevera 的各種技術亮點，其中他最引以為傲的是 Tourbillon 的音響系統(tǒng)：并非用揚聲器發(fā)聲，而是通過壓電元件讓碳纖維車體震動，整個底盤就相當于一個大型揚聲器。
具體來說，傳統(tǒng)揚聲器通過磁鐵接收電流，推動連接振膜的音圈震動，從而讓空氣發(fā)聲（IT之家注：聲音本質是空氣振動）。這種方式雖然有效，但磁鐵本身相當沉重。
壓電揚聲器則用石英等微小晶體來完成類似工作，電信號讓晶體震動帶動金屬片發(fā)聲。這項技術雖然偶爾見于高保真設備，但更多出現(xiàn)在老式石英鐘表的鬧鈴等小型蜂鳴器中。
而 Tourbillon 直接讓碳纖維底盤當作振膜 —— 壓電元件直接將震動傳輸?shù)杰嚿斫Y構。Rimac 展示了 Tourbillon 的“低音炮”：一塊固定在車頂?shù)奈⑿蛪弘娫?/strong>，金屬片小巧得難以想象，比傳統(tǒng)揚聲器輕得多。
Rimac 表示：“相信我，這輛車的音質比 Chiron 高出一個次元。我們不僅節(jié)省了空間和重量，音效還更出色?！?/p>
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